卧龙与凤雏得一可以安天下，而刘备两者兼得，却仅仅是谋得三国的一席之地。
那么，蜀汉为何穷尽毕生之力，拥有着卧龙与凤雏两位顶尖高人，都无法取得最终的胜利呢？究其根本原因，并不是刘备团队本身能力不行，而是他们本身的资源实在是匮乏。
所谓，巧妇难为无米之炊，打仗除了比拼排兵布阵以及将帅的英勇程度之外，还要拼后勤补给以及综合国力。
原本，诸葛亮定下的是联吴以抗曹的战略，而在这种策略之下，也只能够做到求生存。当然，刘备有他自己的考虑，趁着关羽被杀事件，想要一举灭亡东吴，合两国之力来对抗曹操，从而谋求更大的赢面。
之所以刘备会有这样的计划，他自己明白，只有这样，或许才能与曹操有一战之力。刘备赌了一场国运，结果没想到，夷陵之战蜀汉惨败，刘备输得一败涂地。
这也注定了蜀汉灭亡的结局，仅仅是时间的问题。为何会这么早就下了这个结论，因为蜀地本身的资源，无法支撑他们入主中原，角逐天下。
后刘备时代的困境
在三国时期，蜀汉是三国中实力最弱的一方，虽然刘备有卧龙凤雏两大智囊，但在一定程度上也难以改变蜀汉的被动局面。
在三国初期，由于北方战乱频发，百姓生活困苦，而四川天府之国，益州地区沃野千里，没有遭受战争的蹂躏，蜀汉也获得了难得的发展机遇。
可当曹操统一了北方，拥有这东汉十三州中的冀州、豫州、青州、徐州等9州，此消彼长之下，丢失了荆州的蜀汉，就变得岌岌可危了。
所以在输掉了夷陵之战之后，刘备与诸葛亮都明白，留给他们的机会不多了。这也就是诸葛亮为何怀着悲痛的心情写下了“益州疲弊”四个字。
当时的窘境，或许只有身处其中的人才能够切身感受得到。于是，诸葛亮需要收拾残局，与其错失良机，等着曹魏来打，不如主动出击，在转移国内矛盾的同时，得以重新收拢资源，在战争中寻求机会。
利用进攻，让对方活动起来，从而在活动中寻求机会。于是，在公元228年春，诸葛亮率领蜀汉士兵，拉开了主动出击曹魏的序幕。
木牛流马用于北伐战争
时也命也，诸葛亮因街亭一战失败，闪电袭击曹魏的计划也就此落空，自此转入了拉锯战。一旦失去了先机，战争进入拉锯战当中，那就开始考验双方的后期补给能力了。
如此一来，曹魏军队耐着性子守好阵地就完事了，蜀汉军队劳师远征，对于后勤补给的依赖程度将极大提高。
抓住机会，曹魏军队只需要派出一对骑兵，袭击下蜀汉军队的粮道，则蜀汉士兵不攻自破。如果想要稳妥点，那就只需要以逸待劳即可。
就这么一个后勤补给问题，硬是让诸葛亮每次都铩羽而归。蜀汉国力疲敝现象尽显，可谓是回天无力。
为了克服蜀汉军队在运输方面遇到的问题，诸葛亮便着手升级粮食运输工具，将木牛流马装备到后勤部队中，用于运输粮草。
在公元231年以及公元234年，蜀军先后装备上了木牛流马用于运输粮食，从后面的结果上来看，这种木牛流马并没有解决蜀汉军队吃饭难，运输难的问题。
为何诸葛亮一死，木牛流马就被弃用？
有人将木牛流马归结于技术难度大，亦或者说是加工制造难度大，以至于在诸葛亮死后，没人能够懂得这种工艺，使得木牛流马失传，从而退出了历史舞台。
但我认为，真相并不是这样的。先来看看木牛流马到底是什么，真有那么大的加工难度吗？
按照史书记载，木牛和流马是两种运输工具，虽然我们没有看到图样，但是根据史书的记载，不是影视作品中向我们展现的独轮车，更不会是独轮车加上一个牛头就成了木牛流马。
要知道，独轮车在东汉时期就已经十分常见了，诸葛亮即便是搞一个实用新型，也不能仅仅是加一个牛头就完事，否则配不上“巧思”。
因此，诸葛亮发明的木牛流马，绝对是有其独到之处。按照《三国志》的记载，诸葛亮的木牛流马，是一个“一脚四足”的设备，并且能够在载粮的同时，实现人行动六尺，牛行四步的效果，日行二十里，而人不大劳累。
单单读这段话，这木牛流马简直太神奇了，根本想象不出来，这是个什么高端货。但是，成都新都区砖瓦厂出土了一件汉代三国时期的陶制三轮马车，给我们带来了灵感。
当时的大背景之下，独轮车已经广泛应用，而诸葛亮作升级改动，很可能是建立在独轮车的基础之上。
陶制三轮车，前轮安装有叉形的转向装置，并且配置有扶手，能够在前进的同时，解决转弯问题。这或许就是木牛流马设计改良的基本原理。
木牛流马本身的设计缺陷
在当时，如果要完成人行六尺，牛行四步，按照能量守恒定律来看，势必需要能量出入才行。而这份能量，肯定是来自于别人的。
所以，人在这个过程中，既承担能量输入者的作用，还需要掌控方向，这样听起来，很像是最早的人力三轮车。
既然是三轮车，又何来四足，这很可能是双侧两轮，共同分担力量，从而稳定车身，提高耐受能力，然后借助于机械传动以及人工的能量输入，从而完成日行二十里的目标。
据史书记载，载重更强力的木牛，仅仅是使用了一次就结束了，转而又使用载重量更小的流马。
运粮，随着载重量的降低，流马的数量以及人工的配比都会增多，升级改良版本照着这个方向来的话，很可能是因为木牛遇到了瓶颈。
这个瓶颈，很可能是因为载重力和摩擦力之间出问题了。机械传动，在省力的同时，却在无形中加大了摩擦，摩擦造成机械零件的损坏。
木牛流马再好，也是木头制造的，长时间的运输，出现机械故障以及损坏问题，将这一缺陷无限放大，以至于这套方案被彻底pass掉。
这种高成本，低效率，故障率高，运维投入大的木牛流马，才是最终被遗忘的主要原因。