开平是“侨乡”，也是“桥乡”。
开平市三埠城区内有“三江六岸二十桥”之说。皆因有“小武汉”之称的开平三埠城区有潭江、苍江、茭江三江穿城而过，城倚三江分外娇。
潭江大桥、开平大桥、三埠大桥、金山大桥、苍江大桥、幕沙桥、长振桥、曙光桥、苍江桥、冲澄桥、滘龙桥、祥龙桥、荻龙桥、宝源桥、三江桥、迳头桥、迳头二桥、新海桥、荻新桥、东河桥。在流经三埠城区的开平“母亲河”潭江上如一根根强劲的筋骨，支撑起像游龙一般的潭江的骨架，焕发出勃勃生机。
这还只是城区的比较大型的桥，如果算上很多社区的小桥以及各个乡镇的桥，恐怕数不胜数，真是名副其实的“桥乡”。
而令我魂牵梦萦的则是留有我童年记忆的，虽然随着时代的不断变迁，呈现出迥异的时代面貌的“潭江大桥”！
以前，三埠之间是没有桥联通的。新中国成立之前，人们互相来往，仅靠小木船摆渡，不但费时费力，而且每遇风雨，更是险象横生。
19世纪末的开平城门，是你想象不到的模样
19世纪末的新昌市场
20世纪初的新昌，街头卖艺
据资料，1949年10月，三埠解放，为了改变小艇渡客的险象，开始用电船渡客过江，但由于来往人多，不敷应用，于是，1957年，在政府的支持下，采用了125艘木船，用竹缆、铁链牢牢地连接在一起，分别在荻海与新昌、新昌与长沙之间的江面上搭起了两座浮桥，把三埠连成一体，初步解决了三埠地区水上交通不便的问题。
1957年建成土木结构的长新浮桥
然而，因为1962年特大台风将潭江浮桥彻底摧垮，中断了长沙和新昌的交通。于是，开平在同年开始第二次建桥。1963年8月1日，用钢筋混凝土建设的潭江大桥建成通车，人们举行龙舟竞赛庆祝这一盛事。
1963年建成的钢筋混凝土潭江大桥
钢筋混凝土建设的潭江大桥建成通车，人们举行龙舟竞赛庆祝这一盛事
期间还有扩建过的，1978年初动工，1980年2月10日扩建完成通车，桥面扩宽至13米。
1977年，游行队伍通过潭江大桥，庆祝党的十届三中全会胜利召开。
1978年初动工，1980年2月10日扩建完成通车
1978年初动工，1980年2月10日扩建完成通车
1980年扩建后的潭江大桥
1989年从新昌埠远眺潭江大桥和对岸的长沙埠
1980年扩建后的潭江大桥
1993年潭江大桥夜景
1995年潭江大桥景色
到了21世纪，经过多年风化、锈蚀，以及部分破碎的潭江桥，由于桥体新旧掺杂，被鉴定为危桥。
2004年4月下旬，封闭部分桥面。2009年6月12日，第四次重修扩建工程正式动工。
这次的新桥采用开平特色的碉楼元素，四座碉楼耸立在桥中间，过往车辆远远就能看见，让人记忆深刻。桥梁总宽度为31.5米，双向6车道，单侧人行道宽度为3米。
2014年新春潭江大桥夜景
▼开平城市广场
▽市区夜色
现在的潭江大桥，像两道绚丽的彩虹横跨潭江两岸，成为了开平市区地标性建筑之一。
开平是一座水长桥多的城市，水流婉转多柔情，桥梁恣意任逍遥。
每天为生活奔波的我们，某一天停下匆匆的脚步，打量一下长年经过却又从未仔细注视的潭江大桥，暂时卸下生活的疲惫，把它当做人生旅程的一个驿站，好好回味一下曾经的故事与回忆。