继苕溪未来社区方案出炉之后，苕溪地铁站的规划方案也来了，说实话比想象中的快了不少，整个苕溪未来社区主要包括动车所、车辆基地、苕溪站三大部分。其中动车所与车辆基地都会上盖，苕溪站则是TOD。动车所和车辆基地正在加紧施工，很快就能建好，那么接下去就是上盖部分了，估计今明两年就该出让建房喽！等地铁站建好，那就是开始建苕溪站TOD，我个人估计应该是和绿汀路TOD一样的模式，将综合体与住宅出让给一个开发商进行建设。
由杭州市地铁集团有限责任公司建设的杭州机场轨道快线工程苕溪站工程项目，位于余杭区仓前街道，现状龙大线与鲁凌线交叉口，呈南北向布置。车站为地下两层岛式车站，有效站台宽度12.6米，车站新建5个出入口，3组风亭，车站总建筑面积30102平方米，其中地下建筑面积28807平方米，地上建筑面积1295平方米，具体内容详见附图。本次公示仅为方案展示，后续施工图设计中允许在符合规划条件的前提下对局部进行适当调整。
规划图中可见，苕溪站的出入口全部集中在西侧，共计五个出入口，东侧的出入口只是预留，主要原因应该是东侧为车辆基地，西侧的动车所是最早完工的，西站亚运前开通，动车所开通时间点与西站一致，那么动车所上盖会最先出让建住宅，且从之前的规划图中可看出路网是在动车所与车辆基地之间，所以出入口主要集中于西侧并没有什么问题。
苕溪未来社区，一个大型未来社区，当然跟云城核心区不能比，毕竟核心区是特级TOD，且各项配套预计是云城最优异的，但苕溪未来社区一定是云城内人与自然最和谐、生态环境最优秀的社区。
说到这里，还是要提一句云城规划的三大重点板块，哪三大板块？云城核心区、苕溪未来社区、西湖大学+云谷，这三大板块才是云城最为重要的三大板块。永乐板块次之，因为永乐板块主要是医疗器械与数字医疗产业，最重要的是这里有大量的安置房。至于苕溪村板块、大陆村板块、高桥村板块，我个人认为会留着，耕地已到红线，而且这里还有很多永久农田保护区。不过这三个板块中的高桥村板块，在后期真的没地方发展时可能会被利用起来。但从现在来看，核心区与苕溪未来社区已经够未来十年的发展。