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滴滴帮忙“养老”,T3出行保底收入,网约车撬不动中年人了?

网约车说法

2022-04-14 14:52

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在出行这个竞争力强大的市场里,出租车与网约车十年互斗,自动驾驶逞能突围下半场,不得不让千万司机陷入沉思。

网约车市场骤冷,滴滴、T3出行、一喂顺风车等平台倍感压力,内部矛盾频发,外部攻击不断。

司机也跟着过起了苦日子,这个众所周知赚钱多的工作会撕掉“高薪”标签吗?

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一、滴滴

刚刚从亏损泥沼中爬出来的滴滴,又陷入了更大的危机之中。

当各家网约车平台碍于市场寒冬放慢增速,滴滴竟然悄悄地送给自己一份礼物,抢下“出行第一股”。

可惜没有鲜花,没有掌声,连敲钟仪式都省下,滴滴的低调不禁让人觉得是心虚,也给其未来蒙上了一层层迷雾。

作为网约车市场的“优等生”,滴滴正在竭力自救,比如口碑值调整、办证奖励推出等等,极力拉拢司机帮忙守地盘。

如果这些诱惑力还不够大,那么帮忙司机“养老”是不是让人眼前一亮,据悉,滴滴已经在重庆、青岛、宁波等城市试点。

其中司机只需要承担保费的百分之一,剩余部分全部由平台“买单”,这一次滴滴诚意很足。

这下中年人跑网约车的念头总该动摇了吧?

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二、T3出行

同样面临运力考验的还有T3出行,下半场竞逐已经开始,想要瓜分头部平台也好,想要争夺市场份额也罢,都离不开充足的运力。

一方面是市场寒冬的阴霾迟迟不散去,另一方面是中年人早已洞悉网约车的套路,经历过几次司机罢工的T3出行又遇上退车潮。

让人意外的是,在遭遇内部隐患和外部危机双重打击下,T3出行依旧保底司机收入每天四百五十,只要上线九小时跑十单就行。

这对上有老下有小,并且生活压力不小的中年人来说,吸引力挺大的,即使寒冬难熬,基本保障算是有了。

看来“行业老二”这次是下定决心要“篡位”了!曹操出行、首汽约车、一喂顺风车等平台应该也会有些动作。

三、总结

都说网约车运力失守,抓不住年轻人,撬不动中年人,要是帮忙“养老”,收入保底,还会没人跑吗?

虽然没有人愿意一直当“韭菜”,但是一直有人愿意当“韭菜”,不管你多么不愿意承认,这是事实!

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