当然，除了公路运输，其实铁路运输也可以利用起来，如果我们能够利用好火车运输，那相信很快就能解决物资短缺的这个问题。
这一次上海疫情暴露了很多问题，其中很重要的一项就是民生问题。
很多居民反映现在网上买菜难，菜价贵，有时候买到的菜不新鲜，有些甚至都快烂掉了。
上海实行封控后，所有居民被要求不得外出，很多地区出现了物资短缺的问题。
有些人甚至连续吃了七八天泡面都买不到菜，这不得不让人怀疑，中国的物资短缺到这种程度了吗？
其实，真实情况并非如此。
上海部分地区物资的短缺也并非我们没有物资，而是很多物流不愿来，也进不来。
如今很多司机都不敢来上海，就算运费涨到10倍甚至20倍，都很少有人愿意接单。
因为一旦送货去上海，且不说路上的各种防疫检查有多严格，单是行程码带星号就会让他们直接崩溃。
很多司机被困在高速上，车辆被贴封条，不允许下车，缺吃缺喝不说，就连上厕所也必须在车上解决。
除此之外，这些货车司机只要返回当地就会被要求隔离，至少半个月都无法工作，这对于他们来说，是无法接受的。
而且，现在车辆想要进上海就必须要有特别通行证，否则只能在高速上等着，所以很多企业采取的方式是，由外地车辆将物资运抵高速路口，然后再和本地有通行证的车辆交接。
但是这种方法也不一定可行，首先这么做会大幅度增加运费，其次，货物在运输的过程中会遭到各种防疫检查，每次要等核酸结果出来后才会放行，这样就会大大延长路上的时间。
很多水果和蔬菜等得久了就直接烂在车上，就算侥幸运到了上海，如果联系不到有通行证的本地车辆，也很难运进上海。
再说，经历这么多困难，就算最后运到了上海，并且成功销售，也不一定能够弥补运费上面的损失，而且有很大可能是亏本的。
当然，疫情那么紧张，实行严格的物流管控制度自然无可厚非，可是这样下去也不是办法。
那么多物资进不来，市民的生活得不到保障，各种物品飞速涨价，这些问题都必须快速解决。