中国高铁
凭借着世界第一的运营里程和提高的质量，中国高铁早已享誉世界一位美国高官的到来，更是让中国高铁又一次出名了，美国加州州长为了推进国内的高铁建设，亲自来华体验并谈到了自己的感受，实在是太快了，从来都没有见过这么快又这么好的高速铁路，国产高铁究竟有多快，才能让美国加州州长亲自上门，就为了感受一下中国速度，中国高铁究竟有多么先进，如果你对这个知识感兴趣的话，给我点个三连再往下听吧。
中国高铁
美国加利福尼亚州州长是一个坚定的高铁拥护者，他一直致力于推动美国国内的高速铁路建设工程，而为了积累足够的经验，了解到高铁建设的相关知识，他在来到中国进行访问时，甚至还要专门乘坐火车前往北京，是为了在沿途体验一下中国高铁的速度和平稳性，而时速达到350公里每小时的高铁果然没有让人失望。
在乘坐完这列动车之后，这位州长对中国高铁赞不绝口，表示自己是高铁的忠实爱好者，也是高铁在美国的坚定提倡者，希望看到中国参加中国“一带一路”的建设，促进这一句话的实现，同时让美国也能从中受益，除此之外，他还表示乘坐高铁时除了能够阅读和与人交谈之外，还可以轻松走动，并且列车的速度非常快，这就使得交通变得非常方便，甚至还开玩笑说，希望能够直接从加州坐高铁到中国，可惜火车过不了大洋，从言语当中不难看出，他对中国的高铁感到非常地羡慕。
中国高铁
实际上这位加州州长对中国高铁感到羡慕是完全正常的，因为美国虽然是一个发达国家，但它的铁路交通系统却已经严重老化，即使是最快的高速列车阿西乐特快，最高时速也仅有240公里每小时，平均时速更是只有110公里，完全无法和最高时速达到350公里每小时的中国高铁相媲美，并且中国高铁和动车即使在山区，也能够以每小时200公里的速度行驶，远远超过了前者的110公里平均时速，能够以极高的效率完成人员和货物的运输。
事实上美国列车的效率也相对较低，其最高准点率只有75%这意味着乘客在乘坐火车时有25%的机会遇上火车不同程度地晚点，这让美国乘客宁愿开车和乘坐飞机都不愿意乘坐列车，进一步导致了列车的亏损，缺乏资金的铁路运营公司也就更加没有办法对线路进行维护和升级，导致了恶性循环。
中国高铁
可以说对于如今的美国来说，上个世纪建设的大量基础设施已经老化到了极限，如果不对其进行升级的话，那么国家的运行都会受到巨大的影响，这也是加利福尼亚州州长大力推动高铁建设的主要原因，但美国国会等领导层却对高铁的建设并不抱有支持态度，因此美国的高铁建设之路恐怕并不会顺利，要想追赶中国的高铁建设进度可不是一件容易的事情。