图为中国SPMT在施工和运输现场，大型货车、载重卡车等标准运输车辆能够帮助人们快速轻松地运输重型物品和大量材料。然而，当涉及到某些大型建筑和土木工程项目时，传统运输车辆的能力就显得不足。中国造出1152个轮子的车，它甚至能背着航母到处跑，中国这一国之重器，美国看了都眼馋了，想砸钱买回家。本期让我们一起来了解一下这辆中国运输车
图为中国SPMT
这辆能够背着航母到处跑的运输车就是SPMT，SPMT是自走式模块化运输车的缩写。最近，中国武汉的天杰重工成功研发出了一款面向全球市场的新型自走式模块化运输机。天杰重工表示，这台SPMT将主要用于在港口装卸运输中短距离的超大超重货物。这样一来，可以满足船舶、海上工程、核能、高铁、公路、桥梁和风能等大型建筑项目的重型运输需求。
图为中国SPMT
和普通的重型卡车相比，SPMT最明显的优势是拥有远超任何运输车辆的载重量和载货量。它被建造的目的就是承载异常负载和大型建筑及工程货物。中国这辆SPMT拥有54个轴线，每个轴线的最大容量可达10吨，但模块组合下的综合负载能力可以达到16000吨以上，这让它甚至能够轻松地载着航母在道路和港口行驶运输。虽然SPMT看起来就像一座巨大的钢铁蜈蚣一般十分笨重，不过它拥有惊人的机动性。天杰重工研发了钟摆悬架技术，为这台机器提供了多向悬架补偿，每个车轮组都能够旋转100度到130度，并可以由一个操作员控制，实现了车辆的多向转向。此外SPMT还装备了可以自由升降的运输台，可以使大型货物自由地装卸移动。
图为中国SPMT
SPMT投入大型工程项目还将大大节省时间和劳动力成本。以桥梁拆除为例，由于SPMT惊人的载货量，完整的桥梁结构可以在几分钟内通过大规模拆除手段分离并运到SPMT上，而无须使用零敲碎打的方法拆除，再通过大量的运输卡车分批运走。这能大幅缩短了工程时间和运输成本，同时避免了大量卡车堵塞交通的可能性。中国SPMT的问世，再次向世界展现了中国制造的强大能力。世界上除了最先研发出SPMT的德国以外，目前只有中国掌握了这一技术，并在各项性能上甚至反超了德国一头。就连美国的企业，每年都需要花费重金租用中国的SPMT用于其大型项目的运输。这意味着中国在SPMT制造的领域成功达到了世界领先水平，是中国制造在全球声誉远扬的又一有力证明。