来源：军武速递官方
都是用户确定的。当然，用户不一定会确定得那么明确，那么设计单位会明确归纳出来提交给用户，用户拍板了之后设计单位就按着这个去设计。
先说歼10，它的定位是中型战斗机，前线机场部署，根据需要紧急升空拦截或是夺取制空权。歼10在设计上更强调紧急出动能力，对于载弹量和航程都没有特别高的要求。标准搭配就是两枚中距弹加两枚格斗弹，打完了就走。当然后来又开发了双联挂架，可以多带两枚中距弹了。不过这种构型国内还是比较少见，倒是出现在刚刚卖给巴基斯坦的歼十CP上了。
然后，虽然歼十的作战半径有上千公里的说法，但那都是加上三个副油箱的。歼10的机内油航程只有1650公里，比F16还少些。这说明歼10在设计上就没有强调过大航程。而且，早期的歼10连对地攻击能力都省了，直到中后期型号才又具备了投掷精确制导对地弹药的能力。但这不能说是611的问题，这是当初用户定下来的，611只能照着办，并没有多少发挥的余地。
再说歼20，它的初始需求中最重要的那条是隐身，否则歼20还是可以多装一堆导弹的，比如外挂什么的。但是因为外挂导弹会直接破坏歼20的外形隐身：那些支支棱棱的导弹弹翼与挂架、机翼、机身会构成极好的角反射区，这些反射区使得敌方的雷达可以不费吹灰之力在原来看不到歼20踪迹的距离上发现歼20。所以，为了保护歼20来之不易的低雷达散射截面，导弹什么的就必须内置而非外挂。
但歼20的机身再大，能放下弹舱的地方就那么几个，弹舱除了要容纳导弹本身还需要安置下导弹的挂架，空间上其实很浪费；而且在机身上开弹舱对机身的结构强度、空机重量、油箱布局也有不利影响，比如在弹舱的周边就要围上一圈的加强结构，这部分结构自然带来额外的重量。所以弹舱也不能想开多大就开多大，一切都要商量着来。折衷来折衷去，就是现在这个样子：中央弹舱一个，侧弹舱两个。中央弹舱可容纳四枚中远距空空弹，侧弹舱就只能容纳一枚格斗弹。再要多装，那就只好劳导弹设计师大驾，设计更小号的导弹了，否则免谈。
总之，战斗机能带多少导弹是受初始设计严格限制的，不是想多装点就能多装的。
▲家里有粮心里不慌