最近西安一位网友在市长信箱里留言，大概意思是说西安摩托车保有量大，并且道路上存在大量违法行为，建议西安再次禁摩。
对于这位网友的说法，很多人也都发表了自己的看法。就在4月8日上午11点多的时候，这位网友也收到了回复。
从回复的内容我们也能看出，针对近期西安摩托车驾驶员的一些不文明驾驶行为有关部门已经展开了专项整治活动，并且在近期也加大了对摩托车驾驶者的集中管理力度。
当然对于这位网友关心的西安是否应该禁摩这个问题，因为没有明文规定会继续禁摩，所以这次的回复里也没有提及。
这里作为一位拥有摩托车的西安市民，也说一说我的个人看法：
首先西安禁摩已经持续了很多年，一个很明显的变化就是街上的摩托车越来越多，并且骑车的人也大多是年轻人，这说明摩托车对于年轻人来说还是有一种天然的吸引力。
为什么摩托车会对年轻人有如此大的吸引力呢？
一个原因可能是因为众多80、90后青年从小耳濡目染一些院线大片或者偶像电影，而很多电影中都有着主角骑着摩托车的帅气造型，这些形象无形中给那时年幼的孩子心里留下了一丝憧憬。
当然这只是很小的一部分原因，更多的原因或许是因为摩托车本身有它不可替代的作用。
平日里在早晚高峰期上下班的打工人应该都了解西安堵车的情况，如果一辆车里只坐一个人，那么十个人开车的人上班街上就会增加十辆车。
但如果骑摩托车的话，街上只会增加十辆摩托，摩托和汽车哪个更耗油哪个更拥堵答案不言而喻。
不论是从对交通的影响还是对环境的影响来说，摩托车都是更适合的选择。
方便交通出行是一方面原因，另一方面原因相比起买车养车的成本，摩托车在购买及日后的保养维护中成本也相对要低廉得多，这对于很多奔波在外地有通勤需要的人来说自然也是不可替代的。
如果一件事物能持续的流行并且发挥着它的积极作用，相信也是有道理的。比如现在很多的外卖骑手以及接孩子上下学的学生家长们，如果拥有一台摩托车那必然对生活和工作上也要方便得多，这种便捷性是汽车无法取代的。
说到这里再说一说街上我们看到的摩托车的情况吧！
拿西安的街头举例，目前在街上我们见到最多的摩托车应该数踏板车，这类车的排量大部分在125或150，油箱基本在7到10升之间，加满一箱油跑个200多公里没什么问题，日常保养小几百元就能解决。
但凡简单的算一笔账都能够算出来跟汽车相比哪个更划算。
骑摩托车的人必然有他们的需求和理由并且西安的摩托车保有量是十分巨大的，如果贸然的再一次禁摩对于这些人的日常生活及工作也会受到影响，这个影响恐怕不仅仅是改开汽车能消除的，毕竟不是所有骑摩托车的人都有汽车。
当然，很多网友也表示摩托车在路上不按规定行车会造成交通隐患。针对这一点我觉得不应该以点概面。
首先需要承认的是确实有部分骑手在街上不按规定骑车，给开车的人或者行人造成了很多安全隐患，但是这些现象真的只存在于摩托车中吗？
平日里我们在街上也能够看到汽车不按规定行驶，比如压实线掉头或者不礼让行人等问题，相比于汽车的保有量这些问题出现的几率虽然也很大但似乎不会被当成典型来说。
但反观摩托车，一旦出现事故自然会被一些不明真相的群众无限放大，甚至于有些司机对于相关的规章制度也不是很了解。
之前的一则新闻中一位小汽车司机在长兴超车的时候撞到了一个骑踏板的女骑，款司机下车之后第一句话竟然是质问对方“凭什么在机动车道上行驶？”
一个开车的司机都不了解相关的规定，也反映出了摩托车在西安的一些现状。
再举一个我们平时生活中常见的例子，我们平日里在十字路口等红绿灯的时候，大家可以观察一下，一般遇见红灯的时候大部分情况下都是汽车划摩托车再停下来等待，而很多骑自行车和电瓶车的人却肆无忌惮地闯红灯，然而却似乎从来没有人因此去批评过骑电瓶车的人，这又反映了什么问题呢？
一旦一件事物被人们戴上了有色眼镜去看待，那自然会无限放大其的缺点而刻意隐瞒其的优点。但是对于一些日常生活中司空见惯的小的不文明行为往往却又视而不见，或许这也是很多人对摩托车存在偏见的原因之一。
任何事物都要辩证地去看问题，西安这些年摩托车保有量越来越大，确实也存在着很多有意而为之的问题。比如个别骑手故意炸街扰民以及飙车，这些行为会影响到其他人并且存在很大的安全隐患，对于这种行为相信每一个人都会支持相关部门去加大力度处理。
但是对于更多的老老实实骑摩托车的人来说，如果因为个别人的不文明行为而让自己的正常生活工作受到影响，那岂不是很冤屈？有些汽车同样也会改排气深夜里去炸街，难道因为这个原因就要把所有的汽车都禁止上路吗？这显然是不合适的。
最近几年我身边的很多朋友也都考取了摩托车驾照，一方面摩托车作为通勤工具来说小巧灵活又很符合年轻人的审美；另一方面必然是有着相应的需求，如果汽车能够解决99%的问题，相信更多的人还是愿意选择开车。
西安骑行环境很好，当然这个环境是需要所有摩友需共同维护的，对于个别的害群之马相信西安的大部分摩友对他们也是十分厌恶的，不会因为对方是摩托车骑手就对他们炸街和不按规定行车而去包容。
我和一些摩友周末也一起外出骑行过，大家在路上都是井然有序，不会有人故意飙车或超越头车，并且组织者也会要求车辆必须是可以合法上路的，提醒参与者出门时佩戴好护具。
对于这些按规定骑车的朋友来说，大家都遵守着交通秩序，也不会因为自己骑着摩托就在街上肆意妄为。但往往总是因为个别人的不文明行为而导致整个群体被人们用异样的眼光去看待，这显然也是不合适的。
千说万说，摩托车的存在自然有它存在的意义，这个过程中问题也是有的，有问题应该想着怎么去解决问题，而不是单纯地采取一刀切的方式用“禁摩”来迎合一些反对声音。
西安这些年摩托车市场也越来越多，街上也能够看到很多漂亮的摩托车，也成了西安独有的一道靓丽的风景线。当然这些都不是重点，更多的是要求每一位骑行人员去管好自己的右手，不要因为侥幸心理让更多的人对于摩托车产生偏见，毕竟骑摩托车本身在很多人心中都是“不良少年”的代名词。
良好的环境需要大家共同维护，近期网上很多关于违法上高架桥被抓的视频大家也都看到了，评论也能够看到很多人都是拍手称赞。对于那些个别人的不文明行为受到处罚也是咎由自取，当然我相信更多的骑手都能够约束自身行为，从自身做起让更多的人了解到摩托车对人们生活带来的便利性，也让更多人真正地了解到摩托车并非都是不良少年的玩具。