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马士基推出新空运服务；MSC调整上海冷箱业务；中谷物流将酌情减免部分货物的相关费用。
随着新一轮疫情来袭，全国各地都加强了防疫管控政策。马士基、地中海航运（MSC）和中谷海运等船公司，也公布了最新业务调整。
马士基推出新空运服务
4月7日，马士基在官网发布有关中国疫情最新应对情况的公告。
公告称，由于上海封控区内的仓库业务受到影响，因此，马士基往返上海的货运服务效率进一步降低。为此，该公司将通过驳船和铁路等多式联运服务，作为上海与周边城市间运输的替代解决方案。
马士基相关公告
马士基亚太区客户物流负责人Anne-Sophie Zerlang Kalsen表示：“尽管上海现在正在经历严格的管控限制，但目前上海港外高桥和洋山港区，船舶都正常运营，堆场装卸和进出港作业正常，但陆上运输效率下降。为此，我们正在增加马士基的铁路和驳船业务，尽可能降低这一影响。”
此外，在空运方面，上海地区运营正常。不过，随着近期越来越多的航空公司取消航班，更多货物将被转移到郑州和北京等其他地区机场。
考虑到空运受到的影响，马士基表示，从4月开始，推出新的郑州-列日每周回程包机空运服务。马士基称，这一空运服务将通过中转业务，为客户提供中国和欧洲主要城市间的货运服务。
MSC调整上海冷箱业务
4月7日，MSC发布上海港冷藏集装箱最新业务调整和相关要求。
MSC相关公告
MSC表示，受疫情防控措施影响，目前上海港冷藏集装箱的可用插头供应不足，因此其无法在指定的港口卸下冷藏集装箱。鉴于冷藏货物对时间要求严格，延迟卸货可能会导致货物损坏。
MSC提醒客户，如果需要更改目的地（COD）服务，需要尽快与该公司进行沟通。同时，客户需要支付额外产生的运营成本及COD费用。
MSC进一步表示，如果客户未能在未来7天内通知该公司更改目的地，MSC将适用其海运提单和运单条款的第19条规定：客户的冷藏集装箱将在中途港或替代港卸货并暂时存放在当地，直到可以转运到指定卸货港；如果港口情况未得到改善，MSC可能会终止该段航程，并通知客户提箱地点。
MSC表示，在上述两种情况下，该公司有权向客户收取额外的运费和其他相关费用，包括但不限于转运费、储存费、滞期费和拥堵费等。
一旦MSC在替代港口卸货，MSC将从卸货后的第6天开始，收取150美元/天（STO）的存储费用，直至提货。
中谷物流减免相关费用
今日（4月8日），上海中谷物流股份有限公司（简称中谷物流）发布公告，公布了疫情期间该公司最新业务调整情况。
中谷物流相关公告
第一，对于3月28日零时在上海港或太仓港卸船的货物，如因疫情封控影响无法正常收货的，在用箱期方面，客户可向中谷物流提出申请，该公司将酌情予以折扣或减免。
第二，对于3月28日零时在上海或太仓提箱后，因受疫情封控影响，无法在48小时完成回重的，在场外用箱期方面，可向中谷物流提出申请，该公司将酌情予以折扣或减免。
第三，对于3月28日零时起进出上海或太仓的货物，因受疫情封控影响，需要修改目的港或始发港的货物，中谷物流将不收取额外改单费用。
第四，如果客户运输的是抗疫物资，中谷物流将优先予以运输，并给予24小时全天候服务，全力保证物流畅通。
第五，对于所有处于疫情封控区的客户及其家人们，如有任何困难，可与中谷物流当地办事处取得联系，该公司将尽所能帮助客户解决困难。
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本期编辑：Effy
审发：王禹