4月7日，特斯拉美国官网显示，部分Model 3车型的售价至少上调1000美元，其中Model 3长续航版上调幅度最大，达1500美元（约合人民币9543.9元），高性能版Model 3上涨1000美元（约合人民币6362.6元）。
小雷看了一下国内的特斯拉官网，发现Model 3所有车型的价格还是维持不变，标准版为27.99万元、高性能版为36.79万元。不过，此次海外官网涨价应该很快就会波及到国内，还没买车的小伙伴真的别再当等等党了。
很久之前马斯克就承认，特斯拉多次提高汽车售价的主要原因还是原材料供应短缺。如今特斯拉在一个月内就涨价了至少三四次，不仅是走在了各大新能源车企前面，涨价的速度甚至超过了汽油。不仅如此，新车的交付日期也挺长的，目前来看，下单后要10到14周才能提到车，看来Model 3的产能还是有点捉急。
不过特斯拉有一个好处，所有车型的售价几乎都是统一，即便是销售爆火的状态下，也没有个别4S店搞绑定消费、涨价加配等操作。
对于特斯拉这样的纯电动车而言，最重要的无疑是芯片、电机以及动力电池，Model 3主要采用的还是锂电池为主，如今新能源汽车普及速度加快，锂矿需求量增大，导致锂电池成本暴涨，新能源车企纷纷宣布涨价，绝大部分还是因为电池太贵，不得不将成本转移到消费者身上。
再说了，特斯拉汽车近期还得面临保费上涨，新能源汽车补贴退坡，甚至是取消的挑战，虽说电动汽车的后续使用成本低于汽油车，但消费者的购车欲望肯定是没有以前那样旺盛。
至于燃油车，小雷认为目前并不是一个比电动车更划算的选择，一方面是各家车企都开始宣布停止生产燃油车，另一方面是后续加油、维护等成本也相当可怕。跟以前相比，现在燃油车加满一箱油都要多花几十元，就算买得起车，也不一定养得起。
不论如何，电动汽车涨价会是这两年的主旋律，缺芯、电池成本疯涨等问题，短期内肯定是没法解决，价格回落更是不可能。小雷认为，对汽车有刚需的小伙伴最好还是尽早下定买车，不刚需的还是借助公共交通，或者租车出行比较好。