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今天，我们为您聊的是关于鹿泉区的故事。
在正太和京汉铁路修通之前，正定府一带的重要商贸城市就是获鹿。当时的获鹿地处河北（直隶）和山西的交界地，而且附近道路较为平坦，从山西运输来的粮食和优质的铁器都在此集散。由此，获鹿成了重要的物资集散中心。河北盛产棉花但是粮食种植面积较小，很多时候河北的粮食不能自给，这就产生了大宗的粮食和铁器贸易。
今天的鹿泉城还有见证当年辉煌的铁行会馆。
当年的正定知府虽然重视区域中心正定的商业发展，但是他又不得不承认，正定的商贸水平不及获鹿，正定的商业在清代中期已经开始衰落，而且呈现出了一种“涣而不萃”的局面。在获鹿城内，旅店、钱庄鳞次栉比，来往于此的骆驼、骡马和毛驴成群结队。
但是，晚清时代随着京汉铁路和正太铁路的修建，让地处铁路交汇处的小村庄石家庄逐渐兴起。更为便捷的铁路运输方式取代了人拉肩扛的方式，成为了大宗货物运输的主要方式。这样的运输成本更低，而且时间成本更低。
当时正太铁路以煤炭和粮食这两种货物为主，优质的山西煤炭和粮食出现在了石家庄市场。这导致了获鹿的衰落，从此，日进斗金的“旱码头”逐渐成为了一个小县城。而石家庄日渐崛起，成了华北重要的交通枢纽和商业城市。
当时有个说法，认为获鹿知县谢鉴礼在正太线勘测时曾经建议本县的士绅，花钱贿赂他们，让他们把车站终点建在获鹿。但是本地士绅却说铁路会破坏风水而摆手拒绝，这让谢知县大为感慨，他预言获鹿很快将会衰落。后来果然事情如谢知县所说的一样。
但是，这只是获鹿本地的一种说法。更多的资料显示，当年选终点站的第一优选是正定府南边滹沱河岸边的柳林铺（堡），理由是可以由此利用滹沱河的河运，货物抵达本地后再转船运到达天津，这样可以实现铁路和河运的连通，但是后来大家发现滹沱河冰封期太长而且水量变化大，所以最终本着节省成本的原则，将终点站设在了今天的石家庄市区。
而获鹿没有河运之利，又不是区域政治中心，加上县城背后有山，是很难作为铁路终点站存在的。不管原因为何，获鹿因商贸而兴，因铁路而衰落，最终成了河北普普通通的一个小县，这也是不争的事实。
好了，今天我们的故事就说完了，欢迎关注我们下次发布的文章。您也可以留言来说您想听的故事，想了解的历史，我们尽量满足您的要求，讲给您听。
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