武汉地铁12号线是武汉市地铁规划网络中的唯一环线，是远景轨道交通线网“环+放射”骨架结构中的重要一环。
武汉地铁12号线工程，线路全长约59.9公里为世界第二、国内最长的城市地铁环线，分为武昌段和江北段。其中，武昌段线路长22公里，江北段线路长37.9公里。
2019年初，地铁12号线作为武汉市轨道交通第四期建设规划线路被批复。
2020年3月30日，12号线（武昌段）正式开工。
2020年8月13日，中国政府采购网公示了《武汉市城乡建设局武汉市轨道交通12号线工程PPP项目资格预审公告》，确认12号线将采用PPP模式建设。
2020年11月30日，12号线工程全线开工。
江北段开工：
2020年1月18日，12号线四新段部分站点，包括四新南路站与四新中路站，打围开工。
2021年4月23日，12号线江北段首批两个车站正式动工。
2021年12月15日，超大直径盾构机“江城先锋号”下线，将助力地铁12号线穿越长江。
2021年12月26日，12号线连接线工程开工。
2022年1月5日，从武汉市海绵城市和综合管廊建设管理站获悉，该站已组织完成地铁12号线，17座枢纽站点的管线综合设计取得阶段性成果，用于指导各站点给水、排水、电力、燃气、通信等管线与主体工程同步有序建设。
3月1日，由中国铁建投资集团投资、中铁十四局集团负责承建的武汉轨道交通12号线越江隧道“江城卓越号”盾构机在广州顺利下线，标志着亚洲第一、世界第二长的地铁环线即将开启越江之旅。
据中铁十四局项目负责人任如华介绍，武汉轨道交通12号线丹科区间隧道长4011米，穿越江面宽度约2160米，盾构机开挖直径12.55米，区间最大埋深45.5米。
下面，“武汉阿松”为大家带来12号线的线路和站点全解析！
一、武昌段最先开建 预计有望2024年12月31日通车
武汉地铁12号线是武汉地铁第四轮规划中的重要线路，也是武汉第一条环线地铁，因为它全部站点都集中在三环内，穿越的全是成熟区域，也是最受关注的地铁线路之一，且12号线也是武汉第四轮地铁规划中全线通过的规划批复线路。2019年8月，12号线的武昌段已经正式公示了环评报告，预示着12号线武昌段即将开始全面建设。
武汉市轨道交通12号线全线长度为59.9km（全地下线路），共设车站37 座，其中与轨道交通其他线路换乘站20座，且可与国铁汉口站和武昌站实现换乘。12号线（武昌段），包括科普公园站（不含）~ 青菱站（含），含板桥停车场及其出入线，线路长度约为 22.0km（全地下线路），共设车站 14 座。
12号线为环线，整体线路比较长，按照规划将分为三段建设，其中武昌段为一期，将是12号线最先建设的一段。本次12号线武昌段环评报告中显示，12号线武昌段项目总投资约2146585.17万元，计划于2019年陆续开始施工，2023年12月底通车试运营，总工期58个月。
不过，根据近期城市留言板的消息，12号线武昌段预计2024年12月31日通车，江北段预计2025年12月31日通车。
12号线（武昌段）线路起于科普公园站（不含），经由园林路-团结大道-沙湖大道-东安路-武昌火车站-平安路-白沙三路，终于青菱站（含），共设车站 14 座。
武昌段线路走向图：
12号线武昌段站点一览：
12号线武昌段车站详情：
12号线采用6A编组：
12号线武昌段设置板桥停车场：
二、12号线江北段设站23座，江北段预计有望2025年12月31日通车
2019年11月，12号线的（江北段）工程环境影响报告书（征求意见稿）也正式公示了，整体的建设工期也初步公示，至此备受关注的12号线全线站点规划已基本明确，该线路也全线开工在即。
根据规划，武汉市轨道交通 12 号线全线长度为 59.9km（全地下线路），共设车站 37 座，与轨道交通其他线路换乘站 20 座，且可与国铁汉口站和武昌站实现换乘。新建一段两场，分别位于丹水池、板桥和复兴村。利用其他线路的 4 座变电所为其供电，并利用国博中心附近的国博控制中心。全线速度目标值为 80km/h。采用 A 型车，初、近、远期采用 6 辆编组。
线路走向示意图：
本次评价范围为12号线（江北段），包括：青菱站（不含）～科普公园站（含），线路长度约 37.9km，全部为地下线路，共设车站 23 座，全部为地下车站，设丹水池车辆段、复兴村停车场。线路起于青菱站（不含），经由白沙三路-四新南路-芳草路-赫山路-琴台大道-汉西路-常青一路-后湖大道-兴业路-园林路，终于科普公园站（含）。
各段线路走向示意图：
根据环评报告显示，12号线江北段项目工程总投资约4308554.40万元。 施工期为2019年至2025年，计划于2019年陆续开始施工，2025年6月通车试运营，总工期67个月。不过，后来12号线投资建设模式变为PPP模式，最终线站位方案做了不少调整。上文已提及，武汉地铁集团确认的江北段通车时间为2025年12月31日。
与前期规划相比，12 号线（江北段）工程线路走向、长度、敷设方式、规模等与建设规划一致，局部方案较规划环评进行了优化调整：青菱站（不含）～罗家村站（新增）～凌吴村站～国博中心南站（原国博中心站）～博览路站（原正平街站）区间（4 站 4 区间，长度约 7.17km）线路敷设方式由规划环评阶段的高架线改为地下线；凌吴村站、国博中心南站（原国博中心站）、博览路站（原正平街站）高架改地下，增加罗家村站（地下站）；淮海路站～汉口火车站线路由江发路调整为复兴村，线路长度减少 0.5km；12 号线分为武昌段和江北段后，相应的建设时序略有调整。
武汉市轨道交通 12 号线（江北段）工程设置丹水池车辆段、复兴村停车场各1处。
丹水池车辆段选址位于解放大道、规划汉堤路、合武客专和新湖街所包围地块内。段址呈南北向布置，段内厂房密布。车辆段占地最长处约 1450m，最宽处约 420m，总占地面积约 31 公顷，工程范围内拆迁户约 37 万方。丹水池车辆段考虑进行上盖物业开发，为后续上盖物业开发预留条件。
丹水池车辆段选址现状图：
复兴村停车场场址东侧有京广铁路以及铁路通道控制线，北侧为汉宜铁路，南侧紧邻铁路汉口客车技术整备所和机务折返段，停车场用地呈东西向布置，场址东侧分布有复兴五村新村的大量住宅，周边既有情况较为复杂，管线密布。停车场用地最长处约740m，最宽处约190m，停车场用地约10.52 公顷，其中围墙范围内占地面积约5.3公顷。
复兴村停车场选址现状图 ：
丹水池车辆段主要承担 12 号线配属车辆的定修及以下修程的检修任务；承担 12号线部分配属车辆的运用、停放、清洗、消毒等日常维修保养及技术交接等任务。
丹水池车辆段总平面布置示意图：
复兴村停车场主要承担12号线部分配属车辆的乘务、停放、列车技术检查、清扫和定期消毒等日常维护保养及运用任务。
复兴村停车场总平面布置示意图：
本文重点来看看12号线江北段各个站点布局情况以及周边楼盘的具体测距。
12号线江北段站点一览
三、12号线武昌段站点详解
1、钢都花园站（换乘远期规划的10号线）
12号线青山区、洪山区北段，沿园林路、团结大道布置：
钢都花园站位于友谊大道与园林路交叉口，为12号线与10 号线换乘站。12 号线车站沿园林路布置，10号线车站沿友谊大道布置。路口四个象限内为武钢职工生活区，建设有钢都花园123街坊、124街坊、127街坊，钢都社区卫生服务中心，武钢职工钢都活动中心等。
近期钢都花园站爆出因中百仓储前广场及武钢社区卫生服务中心院内的拆迁未解决，管线迁改施工一直无法进行。
城市留言板消息也证实了该情况。征地拆迁从来都不容易，看来该站主体工程的施工还需等待时日。
钢都花园站周边均是钢都花园老小区，距离在300米以内，另外还有柴林尚城小区，距离约400米。
2、园林路站（换乘4号线）
园林路站位于武昌园林路与团结大道交叉口，为12号线与4号线换乘站。12号线车站沿园林路布置，4号线车站沿团结大道布置。车站周边有江南新天地小区、福星惠誉东湖城小区、武丰佳园小区等。
据了解，该站主体结构早在2019年5月就已封顶，进度比较快。城市留言板中咨询较多的问题是12号线与4号线的换乘问题，地铁集团回复称可通过地下换乘通道轻松实现换乘。
园林路站周边目前在售新盘仅有福星惠誉东湖城四期，距离地铁站约700米。另外周边还有一些老小区，如武丰佳园、江南新天地等，距离在300-600米左右。
钢都花园站与园林路站位置示意图：
3、团结大道站
12 号线团结大道站位于团结大道与铁机路交叉口，沿团结大道东西向布置。车站东侧为军事用地、武汉城投办公大楼， 北侧为保利城住宅小区。
去年6月，园林路站、团结大道站的拆迁征收公告就已曝光，看来团结大道站的工程进度还算是正常推进。
城市留言板中关于该站工程进度的回复显示，因为该路段有德平路支线综合管廊工程在施工，站点主体工程需要等这一工程完毕后才能开始。
城市留言板中还有关于该站站名的讨论，团结大道站的站名仅为暂定工程名，后期开工后可能会有变动。
团结大道站周边也是以老小区为主，其中距离保利城和爱家国际华城比较近，保利城基本是正地铁口，另外距离沙湖大道上颐桂苑直线约700米。
团结大道站示意图：
4、汪家墩站（换乘8号线）
汪家墩站位于团结大道与徐东大街交叉口，规划为12号线与8号线换乘车站。12号线沿团结大道东西向布置，8号线沿徐东大街南北向布置。车站周边为群星城商业中心、光泽大厦、龙潭大厦、公交始发站、汽车 4S 店等。
城市留言板消息显示，该站正在进行拆迁及管线迁改工作。
汪家墩站示意图：
5、秦园路站
12号线在武昌区沿团结大道走向，后穿越沙湖，再沿沙湖大道至武昌火车站东广场：
12 号线秦园路站位于秦园中路与团结大道交叉口，沿团结大道布置。车站周边为水岸新城小区、团结新村小区、中国农业科学院油料作物研究所、汽车 4S店等。
城市留言板最新消息显示，该站管线迁改等前期工作仍未完成，主体工程开工尚待时日。
秦园路站周边有福星惠誉水岸星城、金沙泊岸等老小区，距离地铁站点在400米-800米左右。
团结大道站、汪家墩站、秦园路站线路示意图：
秦园路站示意图：
6、公正路站
12 号线公正路站位于沙湖大道与公正路交叉口，沿沙湖大道南北向布置。周边建设有万达百货、楚河汉街、金贵源洲际大酒店、安顺花园、平安国际金融大 厦等。
公正路站附近都是武昌的豪宅区，距离万达御湖壹号、万达御湖世家距离约500米-600米，另外距离沙湖九玺约300米，距离融创中心约200米。
据微信公众号中北路曝光，该站已打围施工一年多，工程仍在继续中。
城市留言板有消息显示，该站出口沿沙湖大道两侧设置。
公正路站示意图：
7、何家垅站（与2号线不换乘）
12号线何家垅站位于沙湖大道与星海路交叉口，沿沙湖大道布置。车站周边为洪山体育馆跳水馆、湖北省军区武昌小龟山干休所、驻武铁军营代处营区、中南电力设计院社区等。
最新消息显示，该站主体结构工程正在施工中。
城市留言板消息对地铁12号线与2号线不换乘做出了相关解释，主要是因为2号线已通车，且洪山广场站与小龟山站之间无预留车站，不具备增设车站条件。
线路走向示意图：
12号线何家垅站与2号线示意图：
8、十五中站（换乘规划中的13号线）
十五中站位于武珞路与武珞路六巷、梅苑路的交叉口。为12号线与13号线换 乘车站。12号线车站沿武珞路六巷南北向布置，13号线车站沿武珞路东西向布置。车站周边为十五中、五月花大酒店、 马应龙肛肠医院、付家坡长途客运汽车 站等。
近期该站基坑顺利开挖，标志着车站主体工程施工进入新的阶段。
在城市留言板上，有关于十五中站出站口设置的回复，该站共设4个出入口，沿武珞路六巷南北向布置。
十五中站至武昌火车站站的线路走向示意图：
十五中站与规划13号线换乘示意：
9、武昌火车站（东广场，换乘11号线，不与4、7号线换乘）
武昌火车站位于国铁武昌火车站东广场东安路与北安路交叉口，为12号线与11号线“L”形换乘站。车站周边建设有国铁武昌火车站东站房、东广场（包含出租车场、小汽车停车场、公交首末站）、 波光园小区、武汉供电段工区、武昌教育局教学设备管理站等。
根据长江日报的最新报道，武昌火车站将增设地铁12号线与武昌火车站的东候车厅换乘出入口，届时可以从12号线直接进入武昌火车站东候车厅。
关于武昌火车站站的换乘，在城市留言板上的回复已经很明确：12号线和11号线武昌火车站设置于国铁武昌站东广场、且两线可实现站内换乘，既有4号线和7号线武昌火车站设置于国铁武昌站西广场、且两线可实现站内换乘，但受既有国铁武昌火车站结构布置条件及地铁车站设站条件限制，布设于国铁两广场内的轨道交通线路间无法实现站内换乘。
武昌火车站站点位置示意图：
10、中央花园站
12号线在南湖沿平安路南北向布置，在南湖大道附近向西转向白沙洲。
12 号线中央花园站位于武昌区南湖花园平安路与瑞安街交叉口，沿平安路南北向布置。
城市留言板中，关于该站的工程进度回复如下：一期瑞安街以南已打围施工，二期瑞安街以北受房屋拆迁进度影响未打围。
关于该站点的位置，在城市留言板上也有如下回复：中央花园站位于瑞安路与平安路交叉口，沿平安路南北向布置。为地下二层岛式站台车站，设站后单渡线。车站长276.15m，标准段宽21.8m，有效站台宽12m，车站底板埋深中心里程处为16.330m，总建筑面积为16570.21㎡。该车站设4个出入口（其中II号出入口预留），2组风亭。
中央花园站规划图：
左边为7号线，中间为12号线中央花园站，右边为13号线规划站点：
南湖区域三个站点走向示意图：
11、富安街站
12号线富安街站位于武昌区南湖花园平安路与富安街交叉口，沿平安路布置。车站周边有水域天际、华锦花园、南湖名都等已建成的多层、高层住宅区，和 正在建设的招商雍华府。
关于该站工程进度的消息较少，该站与武昌段其它站点同步启动房屋征收工作，目前已打围施工中。城市留言板中有投诉该站夜间施工的。
12、江楚大道站
12号线江楚大道站位于规划江楚大道， 站址用地现状属于湖北省农业科学院，为农田。
每日南湖公众号消息显示，该站早已打围进入施工状态。
站点位置示意图：
13、茶叶所站（预留通道换乘7号线）
12号线茶叶所站位于南湖大道南侧，南北向布置。
网上查询可知，茶叶所站车站主体围护结构已在施工中。
茶叶所站距离7号线湖工大站比较近，但是目前并不是换乘站点。在城市留言板上多人咨询茶叶所站与7号线湖工大站的换乘问题，目前官方最新回复如下：茶叶所站在2号出入口预留有与周边物业的接驳条件，本站将根据正在研究编制的南湖副中心总体规划和板桥停车场城市设计，与周边规划物业进行衔接，再通过物业开发空间衔接至7号线湖工大站，实现两站的接驳。
根据地铁集团的回复，12号线与地铁8号线因为直线距离约900米，无法实现换乘。
茶叶所站站点位置涉及到12号线转弯，又涉及到与7号线能否换乘的问题，因此比较复杂，根据环评文件的描述，12号线茶叶所站位于南湖大道南侧，南北向布置。
规划一张图上的位置关系图：
14、青菱站（换乘5号线）
青菱站位于烽胜路与白沙三路交叉口， 为 12 号线与 5 号线换乘站。12 号线沿白沙三路东西向布置，5号线沿烽胜路南北向布置。白沙三路与烽盛路交汇路口以南，烽盛路西侧为现状空地（后期规划为清江锦城二期）及清江锦城售楼处，东侧为现状空地（后期规划为商业区）。路口以北，烽胜路西侧为在建武汉市洪山区社会福利院，东侧为现状空地， 后期规划为医疗卫生用地。
湖北日报近期报道显示，青菱站主体结构工程正在正常施工中。
城市留言板消息显示，青菱站建成通车后将与5号线光霞站进行站内换乘。
关于青菱站出入口的回复如下：青菱站位于白沙三路与烽胜路交叉口西侧，沿白沙三路地下敷设，与5号线换乘，在规划建设的洪山区妇幼地块设有车站出入口，在建的龙湖三千城地块设有与车站连通的附属设施出入口。
站点位置关系图：
四、12号线江北段详细站点
1、罗家村站
12号线罗家村站位于白沙洲大道与白沙三路交叉口以东，沿白沙三路东西向布置，为地下二层岛式站台车站。
站点现状：
城市留言板上有关于该站出入口的回复如下：罗家村站设置于白沙洲大道及白沙三路交叉口东侧，共设置6个出入口，白沙洲大道东侧4个出入口，西侧2个出入口，西侧两个出入口位于白沙洲大道与白沙三路交叉口，于白沙三路最西段南北侧各布置1个。
2、凌吴村站
凌吴村站主体布置于白沙三路与规划路交叉路口东侧，沿白沙三路东西向敷设，设计为地下三层侧式站台车站。
站点现状：
该站施工总平面图去年很早就已曝光，目前已打围施工中。
城市留言板有关于该站出入口设置的回复如下：12号线凌吴村站位于白沙三路与规划夹套河明渠交叉口东侧，由于夹套河路箱涵限制，车站主体及出入口均位于夹套河路东侧，无法在夹套河路西侧增设出入口。
3、国博中心南站（换乘6、16号线）
国博中心南站布置在四新南路与国博大道交叉口东南象限地块绿地内，沿四新南路东西向布置，本站与16号线国博中心南站为L型节点换乘，设计为地下三层侧式车站。
该站点是12号线在四新区域的第一站，该站点为6、16、12号线换乘车站。四新南路上三个站点规划示意图：
站点现状：
今年年初，该站承建方宣称明挖段主体结构已顺利封顶。
城市留言板中有关于12号出入口设置的回复如下：12号线设置2个出入口，分别设置于四新南路南北两侧，其中老关路距离四新南路南侧出入口约150米，可通过该出入口乘坐12号线或通过该出入口进入16或6号线站厅乘坐6、16号线。
4、博览路站（原名正平街站）
博览路站设于四新南路与博览路二巷交叉口，沿四新南路路中布置为地下两层岛式车站。该站点之前叫正平街站，本次环评公示中，该站点改完博览路站。
站点现状：
据了解，博览路是12号线汉阳段施工进度比较快的站点，目前已进入基坑开挖车站施工了。
5、四新南路站（换乘规划10号线）
四新南路站位于四新南路与江城大道交叉口，为12号线与10号线换乘站。12 号线车站沿四新南路东西向布置，为地下二层岛式站台车站。
站点现状：
该站已于去年9月正式开工。
城市留言板中有关注到该站短暂停工的消息，不过已经回复施工了。
6、四新中路站
四新中路站位于四新南路与四新中路交叉口，沿四新南路布置，为地下二层岛式站台车站。
12号线在四新中路站之后就从四新南路转向了芳草路上。
走向示意图：
站点现状：
据了解，该站日前完成了全封闭打围，进入车站围护结构施工。
城市留言板中关于该站出入口的回复如下：该站车站部分共布置4个出入口，在四新中路与四新南路交叉口四个方向各1个；物业部分布置3组剪刀楼梯及1组一扶一楼的出入口，在新城璟悦城与新城璟棠之间规划路与四新南路交叉口四个方位各1个。该站合计8个出入口，在新城璟棠门口为物业出入口，也可通过该出入口乘坐地铁。
7、芳草路站（换乘11号线）
芳草路站为地下三层14米带单渡线岛式车站。车站设计为地下三层双柱三跨岛式站台车站（其中地下一层为站厅层、地下二层为设备层、地下三层站台层）。该站点为规划的11号线与12号线换乘站，其中12号线站点靠近芳草二路，沿芳草路南北向铺设。
站点现状：
据长江日报报道，该站已进入主体结构施工。
该站出入口设置的回复如下：12号线芳草路站位于四新大道与芳草路交叉口东北侧，沿芳草路南北向布置，出入口共设置三个，分布于芳草路两侧。
城市留言板中有不少关于11号线出入口设置的问题，地体集团回复是该线路方案仍在前期研究阶段，线站位方案暂未确定。
8、港口村
12号线港口村站位于芳草路与杨泗港快速路交叉口，沿芳草路布置，为地下二层岛式站台车站。
站点现状：
长江日报去年报道显示，该站已完成桩基施工，已进入主体结构施工。
城市留言板上该站出入口设置的回复如下：根据批复的12号线初步设计方案，港口村站位于芳草路与汉城路口，沿芳草路南北向布置。目前设计方案为芳草路两侧各设置2各出入口，另有1-A出入口规划下穿杨泗港快速通道高架接至纽宾凯社区一期。
网友对该站出入口设置多有疑问，主要关注点是未在杨泗港快速路以南、芳草路以西设置出入口，附近居民区出行多有不便。地铁集团多条回复均显示，由于设站条件受限不能设置出入口，只能将芳草路以东出入口做适当延伸。
9、丁家咀站
12 号线丁家咀站位于芳草路与十升二路交叉口，墨水湖畔，沿芳草路南北向布置，为地下二层岛式站台车站。
站点现状：
从丁家咀站开始，12号线就进入了汉阳核心地段了，经过芳草路、赫山路转向琴台大道。
走向示意图：
据了解该站围挡打围已经完成，右侧墨水湖公园内的管线迁改施工已经开始，主体结构工程将逐步展开。
该站出入口设置的回复如下：丁家咀站出入口分别位于芳草路东西两侧，墨水湖公园内4个，十里锦绣小区侧2个，十升二路与芳草路交叉口1个，龙阳壹号小区侧1个。
10、十里铺站（换乘4号线）
十里铺站位于汉阳大道与赫山路交叉口，为 12号线与4号线换乘站。4号线为已运营线路，车站沿汉阳大道设置，为地下二层岛式站台车站，12号线车站沿赫山路设置，为地下三层岛式站台车站，两线车站站台平面布置呈“T”字形。
站点现状：
城市留言板消息显示，该站计划去年8月动工，施工平面图曝光。
据了解，该站目前赫山路部分已经打围。
11、汉钢站（换乘规划14号线）
12 号线汉钢站位于琴台大道与学苑路交叉口，沿琴台大道布置，为地下三层岛式站台车站。该站点是12号线在汉阳的最后一站，之后就穿过汉江往硚口方向了。
站点现状：
根据城市留言板消息，该站估计已进入车站主体施工，车站结构主体施工范围内征地征收工作已基本完成。
另外，据地铁集团确认，该站为地铁12号线与14号线的换乘站，12号线车站与14号线车站同步设计，同步施工。这对14号线来说也是个好消息。
12、太平洋站（换乘规划31号线，不换乘1号线）
太平洋站位于解放大道与汉西路交叉口，规划为 12 号线与 31 号线换乘站。12 号线车站与 31 号线车站上下叠岛沿汉西路南北向布置，12 号线站台设置于地下三层，31 号线站台设置于地下二层。
12号线进入硚口区域的走向示意图：
站点现状：
3月28日新闻报道显示，太平洋站顺利完成该路段架空线入地迁改工作，该站主体工程将全面开启。
另外，城市留言板中，武汉地铁集团确认了12号线太平洋站与1号线不能换乘的事实，12号线太平洋站（也是12号线江北段）的竣工时间得也到确认，为2025年12月31日。
13、双墩站（换乘3号线）
双墩站位于建设大道与汉西路交叉口，为12号线与3号线换乘站。3 号线为已运营线路，车站沿建设大道设置，为地下二层岛式站台车站，12 号线车站沿汉西路设置，为地下三层岛式站台车站，两线车站站台平面布置呈“T”字形。
站点现状：
城市留言板中，关于12号线出入口设置及与3号线换乘的回复如下：地铁12号线双墩站沿汉西路设置，与既有3号线双墩站T型换乘，12号线双墩站出入口共设置3个，分别位于桥梁研究院侧（西侧）1个，下双墩路口（东侧）2个出入口，待地铁建设完成后开通运行。
14、黄海路站
12号线黄海路站位于汉西路与汉西北路交叉口，沿汉西路东侧南北向布置，为地下三层岛式站台车站。
从黄海路站到汉口火车站这一段的走向略有复杂。
站点现状：
据了解，该站与双墩站、复兴村站等早已动工，工期正常推进。城市留言板中，有关于该站与复星村站之间是否设站的回复如下：依据新一轮轨道交通线网规划，黄海路站与复兴村站之间受出入段线、曲线半径等轨道交通技术标准的限制，暂无增设站点条件。
另外，该站与地铁7号线常码头站距离较远，也无法实现换乘。
15、复兴村站
12 号线复兴村站位于12号线复兴村停车场旁，为地下一层岛式站台车站，设地面站厅。
站点现状：
城市留言板消息显示，该站尚未动工。
关于该站出入口设置的回复如下：武汉地铁12号线复兴村站位于复兴村停车场旁，长丰大道和常青路交叉口西侧铁路所包夹地块内，北侧为京广铁路，周边为复兴五村住宅，目前已进入深化设计阶段，具体站位，出入口布置数量、具体位置将结合城市综合规划，人员出行疏导，可行性技术方案及周边建构筑物配套，交通客流预测等具体情况综合考虑。
16、汉口火车站（位于北广场，与2、10号线不换乘）
12 号线汉口火车站位于常青一路与金墩街交叉口西南侧规划地块内，国铁汉口火车站北广场东侧，与北广场之间被汉丹铁路路基隔断，为地下三层岛式站台车站。
站点现状：
城市留言板消息显示，从去年4月开始该站处于停工状态。
地铁12号线汉口火车站和2号线汉口火车站分别在国铁汉口站的南北广场，南、北广场中间为国铁汉口站的站场及站房，目前国铁汉口站站房（下有桩基）、站场、站台无柱雨棚（下有桩基）以及南侧广场的地下室均已经建成，已不具备横穿已经建成的汉口站站房、站场，建设连接南、北广场的地下通道的条件。
不过同样位于该站的2号线和规划10号线可以换乘。
17、石桥站（换乘6号线）
石桥站位于后湖大道与石桥路交叉口，为 12 号线与 6 号线换乘站。6 号线车站沿石桥路南北向布置，为地下二层岛式车站。12 号线车站沿后湖大道呈东西向布置，为地下三层岛式车站。
石桥站往后湖四路站这一段先沿后湖大道铺设，然后转向兴业路。
走向示意图：
站点现状：
据了解，该站已封闭打围，正式施工已经开始了。
城市留言板中多有施工噪音扰民的投诉。
该站点位于后湖成熟区域，周边有武汉城建信达后湖里、美联城观等在建楼盘。
18、中一路站（换乘8、21号线）
中一路站位于后湖大道与塔子湖东路交叉口，规划为8 号线、12号线、21号线换乘站。其中 8 号线车站为地下二层岛式站台车站，已建成通车，沿塔子湖东路布置，21 号线车站与 12 号线车站平行，位于后湖大道下方，均为地下三层岛式站台车站。
站点现状：
据了解，该站已进入主体结构施工。
该站拆迁图和效果图曝光：
城市留言板中关于该站出入口设置的回复如下：轨道交通12号线中一路站于后湖大道、塔子湖西路交汇处以东200米左右设置出入口，开通后可为周边居民提供便捷出行服务。
该站与地铁8号线换乘情况的回复如下：根据批复的12号线初步设计方案，中一路站位于后湖大道与中一路-塔子湖东路十字路口处，与8号线中一路站换乘，换乘出入口B/C可步行至兴业路。
19、后湖四路站
后湖四路站位于兴业路与后湖三路交叉口，规划为12 号线、28号线换乘站，其中 12号线沿兴业路东西向布置，28号线沿后湖四路南北向布置，12号线车站为地下三层岛式明挖车站，且设置有长配线。
站点现状：
该站工程红线图去年就已曝光，根据用地时间推算，应该已经开工。
城市留言板上，关于该站出入口设置的回复如下：根据批复的第四期建设规划方案，12号线后湖四路站共设置4个出入口，兴业路南北两侧2各个出入口。
20、兴业路站（换乘3号线）
兴业路站位于兴业路与淌湖路交叉口，为12号线与3号线换乘站。3号线车站沿淌湖路南北向布置，为地下二层岛式车站。12 号线车站沿兴业路东西向布置，为地下三层岛式车站。
兴业路到丹水池是12号线在汉口的最后一段。
走向示意图如下：
站点现状：
21、百步亭站（换乘规划14号线）
百步亭站位于兴业路与百步亭花园路交叉口，为12号线与14号线换乘站。12 号线车站沿兴业路东西向布置，为地下二层岛式站台车站。
站点现状：
城市留言板消息显示，该站已经在施工中。
22、丹水池站（换乘1号线）
丹水池站位于解放大道与汉堤路交叉口，为12号线与1号线换乘站。1号线沿解放大道设置 ，为高架三层侧式站台车站。12号线车站布置在道路交叉口东北侧地块内，为地下二层岛式站台车站。
站点现状：
城市留言板消息显示，该站未启动前期征收工作，暂未开工。
关于12号线与1号线换乘的回复如下：12号线与1号线在丹水池站通过换乘通道站内换乘，丹水池站位于解放东路东侧，新湖路一村对面，设置4个出入口，解放东路西侧设置一个过街出入口，东侧设置三个出入口。
23、科普公园站（换乘5号线）
科普公园站位于和平大道与园林路交叉口，为12号线与5号线换乘站。5号线沿和平大道南北向布置，为地下二层岛式站台车站。12号线沿园林路东西向布置，为地下三层侧式站台车站。
站点现状：
该站点规划示意图：
该站已打围正常施工中。
城市留言板中，关于该站出入口设置与5号线换乘的回复如下：根据批复的初步设计方案，12号线科普公园站沿园林路敷设，位于和平大道西北侧，与5号线换乘；12号线科普公园站新建2个出入口，分别位于园林路两侧大有生鲜市场和幼儿园附近，其余出入口将与5号线共用。目前综合规划、修建规划正在编制中，相关出入口最终位置以政府职能部门批复为准。
总结：12号线是武汉第一条环线地铁，经过的均是三环以内核心居住区，一期武昌段将最先开始建设，其中覆盖了青山、武昌核心、南湖、白沙洲等板块，尤其是白沙洲和南湖多个楼盘将受益。江北段覆盖了白沙洲、四新、后湖等热门购房区，尤其是白沙洲和四新人民对其望眼欲穿。12号线的全面开工，也让大家对武汉发展有了更多的信心！
来源：武汉楼市一线