如今我们生活在一个汽车时代，汽车已经和我们的生活融为了一体，人们外出已经离不开汽车了。与汽车的距离越近，大家对汽车的了解就越多，买车时会更加关注汽车的动力性能。
很多人觉得汽车的排量越大越好，买车的时候也追求大排量车型。但是买了车之后才发现，大排量汽车的动力确实强了些，但是燃油的经济性不高，并没有达到自己内心的预期。那汽车的黄金排量究竟是多少呢？内行人表示，说出2.0的人根本都不懂车。
什么样的排量才能算是黄金排量呢？首先它必须满足三个特征：
第一，具有燃油经济性；
第二，具有足够的动力以及良好的操控能力，并且具备足够高的舒适性；
第三，能够满足驾驶者的使用需求。
只有同时满足这三个条件，才能达到消费者心中对黄金排量的要求。
时间往前推十几年，那个时候1.6升以下的汽车购置税可以减半。对于那个时候的消费者而言，1.6升就算是汽车的黄金排量了。这个排量的汽车具备足够的动力性能，而且自然吸气发动机的油耗比较低，能够满足人们对燃油经济性的需求。
所以十几年前1.6升到1.8升排量的车型是比较多的，丰田日产等日系车上很多都搭载了1.8升的自然吸气发动机，它们的动力输出比较理想，可以让消费者在动力和燃油经济性上找到一个平衡点，而且在价格上也能让大部分人都满意。
但是随着国内消费升级以及消费群体的转换，现在年轻一代成为了消费主力，他们的驾驶习惯和老一辈的人有很大的不同，开车时喜欢汽车，能给自己带来推背感。自然吸气发动机的输出比较平缓，无法带给车主这种推背感，他们开始选择涡轮增压发动机。
从前几年开始，1.5T发动机逐渐成为了市场的主流，国产车以及合资品牌的汽车都把1.5T作为了自己主要的宣传对象。而且经过实际的驾驶，大家也发现1.5T的发动机在温和的驾驶状态下，油耗表现还不错，也能满足自己的多种驾驶需求。所以后来1.5T发动机逐渐替代了1.6升发动机，成为了市场上的“黄金排量”。
国6排放标准实施后，汽车尾气的很多数据都打了折扣，大排量发动机在国内市场上非常的局限，所以车企只能往小排量发动机发展。很多合资品牌为了满足国6排放标准的要求，都换回了三缸发动机。
在油价飞速上涨的当下，三缸发动机的确满足了大家对低油耗的需求。只不过它只能满足黄金排量中的一条标准，其他两条标准都无法达到消费者心中的预期，所以三缸发动机再省油，也无法成为黄金排量的备选。
1.6升和1.5T发动机之所以能成为大家心中的“黄金排量”，就是因为它们既有动力又能省油，还可以满足不同驾驶环境下车主的驾驶需要。你心中的黄金排量是多少呢？
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