近日，中国东航MU5735客机坠毁的事件震惊全球，关于飞机失事的原因目前仍在调查中。这也是继2010年河南空难事故之后，时隔12年再次发生客机掉落事故。这次意外又再一次将颇具争议的“世界上最安全的飞机”波音737系列推上风口浪尖……
近20年来，波音737系列客机屡次造成“机毁人亡”的重大伤亡事故，包括众所周知的埃塞俄比亚航空一架波音737MAX 8飞机坠毁，机上157人全部遇难；还有4个多月前，印尼狮航波音737MAX 8飞机坠毁，造成近200人遇难的惨剧……
波音737-800机型也曾出现多起重大事故。例如2007年5月5日肯尼亚航空公司一架波音737-800客机从喀麦隆杜阿拉起飞后坠毁，机上共载有114人，无一人生还；2015年，两架尼日利亚阿里克航空公司的波音737-800NG客机，在拉各斯穆尔塔拉·穆罕默德国际机场通航航站楼的停机坪上发生地面碰撞。
波音737系列飞机是美国波音公司生产的一款中短程双发喷气式客机，而波音737-800型客机是波音737改进机型中的一款，是波音737-700机身延长型型号。
曾有人将波音737-800称为“世界上最安全的飞机”，据统计，在1959年至2013年期间，其初代飞机的事故率为百万分之1.75；而经典系列机型的事故率为百万分之0.54；NG全系列的事故率仅为百万分之0.27。
自1997年中国开始使用波音737NG客机以来，这起空难算是波音737NG系列在中国的首起空难。据悉，这款机型至今我国已使用了25年之久，一直保持着良好的安全记录。即便是期间发生过事故，也大多不是因为飞机自身原因所致。那么这架“世界上最安全的飞机”为何会突然发生如此严重的事故呢？
对此，民航评论员张仲麟指出，在2019年9月波音公司开始对NG系列客机进行大规模检查，在第一批受检的500架客机中，有大约5%的飞机机翼连接部位存在裂缝。随后在1000架NG客机进行检查，发现有5%左右的飞机在同样部位存在裂缝。然而波音公司却声称，这些裂缝并不会危及乘客或机组人员的生命安全。
有分析人士指出，波音的没落其实背后折射的是美国制造业的衰退。近几年来，美国社会“去实向虚”，导致制造业在经济的比重中越来越低，而第三产业的比重也在越来越高。
那么既然空难不可避免，若是坐飞机时遇到危险情况，我们应当如何自救呢？澳大利亚著名教授盖里尔总结了6条自救方法。
第一点，听从乘务员指挥：登机后要认真听取乘务员的讲解，阅读安全条例。在发生坠机前，按照乘务员的指示采取防冲击姿势，以减少你被撞昏的风险。
第二，别与家人分开。若是与家人坐在机舱的不同地方，不应该先想着团聚。在迫降的过程中，应该从取下身上的锐利物品，穿上所有的衣服，系好安全带，用枕头或毛毯垫好腹部，防止受伤。
第三点，背朝飞行方向：如果飞机的座位都是面向后的，乘客会更加安全。
第四，距离逃生口近：幸存者在逃生时要走的平均距离约为7排座位，所以，你可以选择在这个范围内就座。你还要数一下距离最近的两个逃生口有多少排座位，以便在黑暗中也能找到出口。
第五点，戴上防烟头罩：飞机有关失事警报发出后，准备一块毛巾或布，浸湿后以便在飞机内有毒烟雾时掩口、鼻。当然，有防烟头罩就更好了。
第六，学会解安全带：在飞机上，如果你不能解开安全带，逃生的机会就很渺茫了。