3月30日，南都记者从美国国家运输安全委员会（NTSB）获悉，中方已向NTSB调查人员和来自美国联邦航空管理局（FAA）、波音与737-800型号飞机的发动机制造商CFM的技术顾问发放签证，以支持他们参与东航MU5735航空器飞行事故调查。

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据NTSB在社交媒体上发布的信息显示，中方已向NTSB调查人员和来自美国联邦航空管理局（FAA）、波音与737-800型号飞机的发动机制造商CFM的技术顾问发放签证。团队希望于本周启程前往中国。

在3月28日举行的外交部例行记者会上，外交部发言人汪文斌曾表示，对于经中方批准来华协助有关事故调查的外方人员，中方将为其提供必要便利。

央视新闻此前曾对东航MU5735航空器飞行事故技术调查组主要专家、中国民用航空局航空安全办公室副主任李勇进行相关采访。李勇表示，本次调查存在三大挑战，包括飞机从巡航高度突然下降，没有任何征兆，空中交通管制部门也没有收到任何机组反馈的遇险信息或者反映不正常的信息；现场撞击非常猛烈，残骸非常琐碎，分布也比较广，给后期通过残骸来取证的工作造成了很大困难；现场地理环境比较恶劣，撞击地点处于山谷地区，加上长期雨水浸泡，导致土地非常泥泞，对调查员开展工作也带来很多困难。

据南都此前报道，25日至26日，广西藤县多个乡镇发布了“关于提供 ‘3·21’东航MU5735航空器飞行事故有关线索的通告”，号召干部群众向当地政府报告事故发生过程的现场目击证人或事故相关图片影像等资料；勿触碰、移动和破坏疑似飞机残骸、疑似人体组织、疑似飞机乘客行李和随身物品等，若发现立即报警并上报当地政府。

采写：南都记者 杨天智