速度更快，安全性更高的小汽车以及电动车等其他交通工具取代了自行车的地位，不过，现在社会也有一些人将骑自行车当做爱好，所以自行车的生产仍然不缺买家。只是很多人不了解的是，中国看似是自行车的生产大国，但在自行车领域61万家中企其实都依赖一家日企，有4成的利润都被这家日企拿走。日本企业禧玛诺：靠自行车的零部件起家，如今年营收较为可观。
表面上来看，自行车似乎是一个构造非常简单的交通工具，但仔细想想它的制造其中也有很多门道而，我们上述所说的日企也在自行车的生产制造中造成了垄断效果，这一家日本企业就是禧玛诺。
表面上来看，中国属于自行车生产的大国，但是中国生产自行车时，有60多家企业都需要在这家禧玛诺的帮助下才能正常生产，而且由于技术原因导致国内40%的利润都要给日企，如此一来，日企又会比中国企业每年多赚50个亿。
其实在中国发展的这些年也背起了不少外号，其中一个响当当的就是“世界工厂”，我们在全球各地都能够看到“ made in China”的字样，这也意味着中国制造已经遍布全球，表面上来看，中国制造走出国门，但实际上中国制造也在积极朝着中国创造方向努力，毕竟多年来中国一直有人力和生产水平，偏偏缺少了“创造力”，也导致在某一段时间内中国一直受到其他国家的核心技术压迫，始终难以找到突破口。
而在自行车领域同样如此，这家在自行车领域形成垄断地位的日企名叫禧玛诺，他在1921年时正式创立，那时候全世界都处于自行车的流行风潮中，而他的创始人坂野庄三郎作为一名商人，也迅速抓住了这一时机，没过多久，禧玛诺就拥有了快速的发展，从6个人的小作坊摇身一变拥有300名员工。
多年以来禧玛诺的发展也遭遇各种坎坷与磨难，但好在他一直不断攻克难题、创新发展沿着预定的路线一步一个脚印的前行，在发展过程中，他们为了能够实现技术的突破，还专门派人前往德国学习更加精湛的技术，始终没有放弃提高自己的创造水平和产品质量。
也是因为这样孜孜不倦的学习，让禧玛诺交上了一份满意的答卷，而且不同于其他企业选择一条路后盲目追求，禧玛诺始终能够紧紧的跟随社会潮流的变化，比如在这个不起眼的自行车零件方面，禧玛诺也能逐步适应着社会的新发展趋势，比如环保节能等等，久而久之大家都注意到这家日本企业，禧玛诺也算是彻底站住了脚跟。
然而这却没有让他们感到满意，毕竟自行车行业的竞争压力一直不断加大，想要在一众同行中脱颖而出，就必须拿出点和别人不一样的东西，正因为如此禧玛诺，拿出了举世瞩目的电子变速器，这种变速器和传统的变速器有所不同，它只需要手的触碰就能够实现速度变化，也是这一种产品的出现，短时间内迅速吸引大家的关注和喜爱，现如今禧玛诺的产业已经遍布全球各地，除了自行车零件以外，他们也涉及其他领域，比如高尔夫钓鱼产品等等，如今禧玛诺不仅不是那个300人的工厂，甚至已经成长为一家上万员工的大公司，而且几乎在每一大州都有禧玛诺的分公司。
至于中国60多万家自行车企业，也都需要得到这家日本企业的帮忙和支持，他们需要在生产过程中进口禧玛诺生产的那些变速器，而这种变速器也成了整个自行车制造中最值钱的东西。而2020年一场疫情的爆发，使得世界各地都受到严重影响，禧玛诺也是如此，自疫情过后，禧玛诺的生产速度放缓，零件供应速度减慢，这都极大影响了中国自行车企业的业绩，但由于禧玛诺在整个自行车领域拥有40%的利润，所以大家即便不想过分依赖他，却也无法转变这种局面。
结语
但同时这也给我们提了个醒，掌握核心技术永远是制造领域的尖端追求，而我们在不断扩大中国制造的名声时，也需要在中国创造领域拿下佳绩。
今日话题：61万家中企都靠这家日企吃饭？利润还要分它四成，内幕被“曝”！