在运动年轻的领域，MG品牌绝对算是国内影响力较大的品牌之一，旗下的MG5、MG6等车型都有很不错的市场表现，特别是MG5运动的外形以及较低的售价，上市便成为了不少年轻用户的首选，在自主品牌轿车里的表现更是仅次于比亚迪秦（参数丨图片）家族。如此出色的表现也给了MG更多的信心，所以和它同平台打造的MG ONE应运而生。
MG ONE共分为两个版本，一个是主打运动的MG ONE-α，另一个则是主打科技时尚的MG ONE-β，此前MG ONE-α已正式上市，共三款车型售价为10.78-12.98万元；而在近日MG官方宣布MG ONE-β也正式上市，共四款车型，官方指导售价区间为9.98-12.28万元。相比之下其售价要略低于主打运动的MG ONE-α，这也是运动车型比较合理的价格范围。
虽说MG ONE两个版本都是基于上汽全新平台架构SIGMA打造而来，但是两者在外观上的差异还是非常大的，所以应该不会有同学会纠结选择MG ONE-α还是MG ONE-β。MG ONE-β的前脸和α车型有着明显的不同，β车型前脸采用了多条幅的前格栅，并与两侧的雾灯区域融为一体，看上去更有科技感一些。
车身侧面和尾部就没有什么变化了，前后轮眉凸起的线条和溜背式的车顶，营造出了非常不错的运动感。此外，新车也将提供包括荒野里猎人绿以及气泡橙在内的7种车身颜色来供选择。车身尺寸方面，MG ONE-α和MG ONE-β保持了一致，长宽高分别为4579*1866*1617mm，轴距为2670mm。
内饰自然没什么变化，只是在配色上有一些差异，MG ONE-β会增加更多靓丽的配色点缀，看上去会更有科技感一些。呈“折线形”设计的三联屏设计尺寸达到了30英寸，搭载全新一代斑马洛神智能座舱系统，具有由达摩引擎驱动的AI语义功能，可实现深度的智能语音交互，并且具有智能养成式AI语义。
动力部分，新车搭载一台MEGA Tech 1.5T Pro四缸高功率发动机，最大功率181马力，最大扭矩达285牛·米，匹配全新MEGA Tech CVT325无级变速箱。
选择哪一款最合适？
MG ONE-β共四款车型，其中高配的三款配置和MG ONE-α基本相同，只是增加了一款配置相对较低的入门版。入门的998版本虽说便宜了有0.8万元，但是配置缺失还是挺多的，除了常见的所以不推荐大家购买。我给大家推荐的是次顶配1128版本，比1078版本贵0.5万元，但多出了很多主动安全配置以及全速度自适应巡航、座椅电动调节、前排座椅加热、自适应远近光大灯等，都是实用性非常高的配置。
所以到今日，MG ONE也终于集结完毕，而它能否在SUV市场收获MG在轿车市场的成功还不得而知。但可以肯定的是，它在这个价位还是很有竞争力的，虽说国内轿车和SUV的竞争环境大不相同，特别是自主品牌，但两款车型多少有一些类似之处，就是两款车型基本都满足“运动感、家用属性、运动基因、够得着”的特性。
总结
由于芯片的短缺，MG ONE-β晚到了几个月，可能对于很多喜欢这款车的朋友还会纠结会不会有多少的配置差异。但从实际的车型来看，两款车型基本只有前脸的差异，同配置的MG ONE-α后两款高配车型相比MG ONE-β贵了一些，主要也是因为外观套件的不同。新车也正式上市，其市场表现会如何让我们一同期待。