吉林省是我国的经济大省吗？如果这个问题在30年前提出，那么答案一定是肯定的。吉林省从新中国成立初期，到第一个五年计划、三线建设时期都是我国的经济大省，是我国最早发展起来的老工业基地。2020年吉林省实现GDP1.23万亿元，位列全国第26位，显然现在已经算不上一个经济大省。但是你知道吗？也有一大批优秀的企业离开了吉林，走向了全国各地，并且成为当地的经济支柱企业之一。你知道吉林都曾经痛失了哪些优质中央企业吗？今天小鹏就给大家分享一下。
1，中国铁建大桥工程局集团有限公司
中国铁建大桥工程局集团有限公司，是世界500强中国铁建所属的中央企业，前身是铁道兵第三师，1984年完成兵改工并入铁道部第十三工程局，1987年总部进驻吉林省长春市。2001年4月完成现代公司改造，更名为中铁十三局集团有限公司，2011年10月，十三局集团机关迁到天津空港经济区。2014年3月为突出公司桥梁专业化优势，更名为中国铁建大桥工程局集团有限公司。公司拥有职工15000余人，业务遍布全国以及尼日利亚、安哥拉等近20个亚非国家的基建市场。
2，吉林铁路局
1948年3月吉林市解放，成立东北铁路总局吉林办事处。1948年9月，牡丹江铁路管理局、通化铁路管理局、吉林铁路办事处合并，成立吉林铁路管理局。1950年5月1日起，哈大铁路划归中苏合资的中长铁路局，原属沈阳铁路管理局的安东铁路分局，划归吉林铁路管理局。直到1983年10月1日吉林铁路局进行拆分，一部分并入沈阳铁路局、一部分并入哈尔滨铁路局，设立沈阳铁路局吉林铁路分局，再到2005年全国撤销铁路分局，吉林正式告别了铁路局时代。
3，中国科学院光电技术研究所
中国科学院光电技术研究所，始建于1970年，由中国科学院长春光学精密机械研究所部分迁到四川成都市大邑县。现在已经成为国家科技战略体系中不可或缺的光电科技力量，光电所建有1个微细加工光学技术国家重点实验室，3个中科院重点实验室等10个创新研究平台，承担有国家重点研发计划、自然科学基金、部委重大重点项目及企业委托开发项目研究，研究水平居国内领先或国际先进。现有在读硕士、博士研究生400余人。
4，一汽奥迪销售有限责任公司
一汽奥迪销售有限责任公司，隶属于一汽大众有限公司，2021年2月份正式从中国汽车城吉林省长春市，迁到了浙江省杭州市。一汽奥迪销售公司迁到杭州，主要是希望杭州能够帮助一汽奥迪更加贴近市场，大力发展一汽奥迪的新能源汽车市场。杭州及南方区域，对新能源车的需求非常旺盛，杭州也是中国高新技术发展的一大基地，也是中国初创企业集中的地区，有助于一汽奥迪新的发展。
企业总部意味着什么？
有人说不就是迁走了几个企业吗？总部搬走就搬走了，有什么好可惜的。如果你这么看待吉林省失去的这几个企业的话，那就大错特错了。这4个企业都是中央企业的核心子公司，也是国家级的高新技术企业。这些企业很多都建有国家级的省级的企业技术中心、院士专家工作站、博士后工作站、设计研究院等科研平台的跟进，可以为驻地城市提供的不仅仅是成千上万的流水线上的岗位，还有数以千计的从百万年薪到一般白领的高端就业岗位。
为什么会失去？
除了一部分是三建设时期支援全国的企业之外，对于其他的企业更多的是由于市场因素。对于一个企业发展前景的判断主要看是否能够引进、留住高端人才。由于东北近些年经济增长速度放缓，人口持续流出。纵然吉林省拥有吉林大学这样的985、211工程大学，但是依然成为了人才洼地。除了人才因素，由于吉林省长春、吉林市，相比天津、成都、杭州等，经济体量小、人口规模小，消费能力相对有限。对于企业的管理人员来说，他们对企业驻地的选择主要还是基于对企业发展前景的判断，也是影响他们迁出吉林的原因。
猜图：这是哪个城市？
除了我们提到的吉林痛失的4个优秀企业之外，你知道吉林还曾失去了哪些优秀的企业吗？也欢迎大家留言补充，欢迎大家关注小鹏财经。