3月21日发改委同意《西安都市圈发展规划》。发改委在批复中称：
西安市及都市圈其他城市是西安都市圈建设的责任主体，要协同推进规划实施，共同编制专项规划，联合制定年度计划，推动各项目标任务落到实处。
西安都市圈获批，这意味着，大西安将迎来新一波发展浪潮，将进一步促进西咸一体化建设。
01西安都市圈有多大？
西安都市圈是继南京、福州、成都、长株潭之后，获批的第5个都市圈，也是西北唯一一个。
根据批复意见，西安都市圈要发挥西安的国家中心城市辐射带动作用，带动周边城镇联动发展，要进一步加快西安和咸阳的一体化建设，实现基础设施互联互通，产业分工协同协作，公共服务共建共享，生态环境共保共治、建立健全同城化协调发展机制和成本共担利益共享机制。
这表明，从国家层面来说，咸阳在西安都市圈中的地位和作用举足轻重。必须是都市圈的一个有力支撑点。
甚至，进一步来说，在未来关中平原城市群建设中，咸阳也将发挥重要支撑作用。
根据规划，西安都市圈将包括西安全域、西咸新区、咸阳、铜川、渭南部分区县，以及杨凌农业示范区全域。
在这样的一个大都市圈规划范围内，常住人口将达到1800万（2020年数据），生产总值1.3万亿元（2020年数据）。如此体量的都市圈，将更有效发挥区域带动作用，对于陕西、黄河流域，乃至整个西北都将起到至关重要的作用。更进一步，将对“一带一路”建设，发挥积极而且无可替代的作用。
02西安都市圈的发展方向
“圈内同城化，全域一体化”是西安都市圈未来13年的长远目标。即，到2035年，西安都市圈将成为在全国影响力领先，历史文化魅力兼具的现代化都市圈。
2035年是实现现代化远景目标的重要时间节点。这是一个很关键的节点。
关于近期发展目标，规划中指出，到2025年要进一步提升西安国家中心城市的辐射带动作用，是圈内大中小城市和小城镇之间的发展更加协调。
坦白地说，在目前的这种发展格局下，要想实现真正的协调发展很难。一方面是陕西的“强省会”模式是长期以来形成的，要改变传统的发展模式已经很难了，还要再改变都市圈的发展模式就更难。另一方面，中西部地区的发展模式，目前只能依靠这种强省会模式，这是产业不平衡的现实决定的，也是目前唯一能使用且有实际成效的发展模式。
围绕着都市圈建设，规划中还明确要大力发展“一核、两轴、多组团”的发展格局。这就更加突出了西安的核心地位和作用。
其次是交通方面。都市圈最重要的要素就是交通。
西安都市圈的交通发展目标就是要在短期内建成1小时通勤圈。这也是其他都市圈建设的基本经验，无论是同城化还是一体化，交通互联是永远绕不开的话题。
这也是国家发改委在2019年关于培育发展现代化都市圈的指导意见中明确提出来的硬件要求。
在这一方面，西安都市圈也还需要加大力度。目前圈内的交通互联，只有西咸两地凭借距离近的天然优势，取得了较大突破，但是其他区域与中心城市的交通互联可以说非常基础。
只有做好了这些基础性硬件性的工作，才能开始去讨论公共服务、民生、教育、医疗等区域一体化的发展。
可以说西安都市圈获批，是一个机遇，更是一个大挑战。