不同交通工具的死亡率天壤之别，各种交通工具每十亿公里死亡人数： 飞机0.05人，公共汽车0.4人，铁路0.6人，小货车1.2人，轮船2.6人，小汽车3.1人，自行车44.6人，步行54.2人，摩托车108.9人。可以看到飞机是最安全的，可是飞机有一个极端，不出事最安全出事最严重，特别是高空事故，死亡率几乎百分百。
世间总有奇迹，总有幸运儿会被上天所眷顾。
1971年12月24日，17岁的茱莉安（Juliane Koepcke）和母亲在秘鲁登上了一架兰萨航空的班机，准备与父亲一同欢度圣诞节。班机起飞后不久，令人心碎的悲剧就此发生。最初的25分钟飞行十分正常。但是，当飞机爬升到6000米高空时，飞机进入了一个空中雷暴和严重气流骚扰的危险区域。朱利安说：“我们飞进了浓厚的乌云中，飞机开始摇晃起来，我母亲感到非常紧张。
原来，茱莉安搭乘的客机机翼油箱在空中遭到雷击，导致飞机右翼被撕裂，失去平衡的飞机在坠落过程中发生解体，茱莉安连人带椅从至少3000米的高空中摔出飞机，坠向地面。朱利安回忆说：“我想我被抛出飞机的那一瞬间一定失去了知觉，当我恢复意识时，我感到自己在空气中飞行，接着我看到了下面的森林正在迅速逼近。”
茱莉安在坠向地面的过程中再次失去了意识，她从至少3000米高的空中掉落到了亚马逊丛林的地面上。她醒后发现身体仍被系在一整排机舱座位上。而茱莉安她却只受到了一点轻伤：锁骨骨折，右眼出现肿胀，此外她还出现了轻微脑震荡，手臂和腿上还有一些割裂的伤口。最后靠着父母曾教导过的野外生存技能走出亚马逊丛林，惊动天下。
第二起发生在欧洲
1972年1月26日下午1点半，南斯拉夫JAT公司367航班从瑞典斯德哥尔摩起飞，目的地是塞尔维亚贝尔格莱德机场，367航班中途经停哥本哈根机场，空姐维斯娜原本不会出现在这架航班上，但航空公司安排交班时，却阴差阳错的把维斯娜和另一名同名空姐搞混了，维斯娜很不幸的登上了这架死亡航班。
367航班上的机组人员当天都很反常，作为空乘人员，他们似乎都预感到了什么，维斯娜后来回忆说：“同事们当天都很反常，向来害羞的副机长一反常态，滔滔不绝的谈论自己的家庭；一名空姐出发前疯狂的采购礼品，给每个家人都选了，似乎从此要和家人决绝了一般；还有机长，出发前把自己锁在房间24小时不愿见人。这一切让我感觉很不好。”
维斯娜的感觉果然没有错，367航班在哥本哈根机场重新起飞后，到达捷克斯洛伐克境内时，她刚好给乘客上完餐食，正坐下准备休息，突然一声巨响，飞机爆炸了。关于367航班为何会爆炸，说法不一，一般认为是遭到恐袭分子炸弹袭击，另一种说法是被捷克斯洛伐克空军击落，无论何种原因，悲剧到底是发生了。
367航班飞行高度33330英尺（10160米），机上有28名机组人员和乘客，大多数乘客在爆炸发生后即死亡，飞机残体以时速200英里摔向地面。维斯娜由于距离爆炸中心较远，被连人带座椅困在一处机身里，强大的爆炸冲击力让她陷入昏迷，在没有降落伞的情况下，自由落体式坠落。
令人称奇的是，维斯娜掉落到捷克SrbskáKamenice山村的一处雪堆里，繁茂的树枝和厚厚的白雪极大缓冲了撞击，使她得以幸存。维斯娜伤势很重，头骨骨折，三个椎骨断裂，两条腿骨折，肋骨骨折，骨盆骨折，腰以下暂时瘫痪。幸好被一名叫Bruno Honke的村民发现救起，Bruno Honke曾是一名二战军医，及时采取急救，帮助维斯娜撑到救援人员赶到。
22岁的空姐维斯娜，在医院昏迷了一个月，最终被救活，成367航班空难的唯一幸存者。在空难发生10个月后，维斯娜可以独立行走，不过她至此成为跛腿，脊椎也变得扭曲。
维斯娜的奇迹生还经历让她成为南斯拉夫的英雄，一万米高空坠落幸存，据说概率是100万分之一，维斯娜是第一个，因而1985年她被“吉尼斯世界纪录大全”收入其中。维斯娜享受了大多荣耀，但她后半生几乎都在内疚、痛苦和自责中挣扎，这也是大多数空难唯一幸存者都有的特征。2016年12月23日，维斯娜在贝尔格莱德养老公寓中孤独去世，终年66岁。