中国的第一艘成建制的、可供战斗的航空母舰，是辽宁号。但是在辽宁号之前，最早中国从澳大利亚海军手中花了3000万买来一艘破旧的“墨尔本号”航空母舰用来研究。就在国际上都嘲笑中国买来了一艘无用的航母时，我们却从这艘破旧的航母上，发现了两处极为珍贵的地方，并且获得了巨大的科研成果，其价值，让国际上的其他国家捶胸顿足，其实中国，是赚翻了！
一．航母之路的开始
说起墨尔本号航母之所以能来到中国，那还得说起我国的一位将军——刘华清
1979年，中美正式建交，次年，受邀到美国进行国事访问。同行的人中，就有时任海军高级将领的刘华清将军。
1974年8月1日，中国第一艘核潜艇“长征1号”正式入列海军。这彰显着中国海军实力又一次的进步，直逼世界领先的国家。但是还有遗憾，在发达国家已经组成自己的航母战斗群时，中国的航母还无影无踪。
作为海军的主要负责人，刘华清将军心里是有遗憾的，同时，也是有期许的。他想，中国什么时候能有自己的航空母舰。
受邀到美国进行访问期间，有一项重要的行程，就是参观美国海军的主要舰艇，以及“小鹰”号航空母舰。
但是航母这种高端的武器，核心资料以及技术早就被别有用心的美国海军或遮掩，或拆卸掉。我们能看见的，只是一小部分。
就这一小部分，刘华清将军还在尽力地踮起脚尖，想要多看几眼。一位戎马一生的将军，此刻卑微得令人心痛。一行人员都有一个共同的想法，那就是什么时候中国人能有自己的航空母舰。
这次的参观，航母的影子深深地刻在了老将军的心里，久久不能抹去，他不时地就在想，中国的航母应该是什么样子，相关的人才，也要开始培养和引进，做好准备。
所以，当“墨尔本号航母”要出售的时候，中国当即决定，买回来研究。
二．购买墨尔本号
一艘航母的费用已经很高了，再加上相关的保养维护及配套成本对于当时的中国来说，是一个天文数字，国力难以承受。再加上航母的技术，一直被发达国家封锁着，外人难以掌握，有这个机会买回来自己研究，坚决不能错过。
“墨尔本号”航母，于1943年在英国生产制造。4年后，澳大利亚海军，购买了此艘航母。
本以为这艘航母，能够给澳大利亚海军提升战斗力，但却是“噩运”不断，麻烦缠身。
澳大利亚海军在买到这艘航母后，又给这艘航母进行了改装，使它更适合澳海军装备使用，取名“墨尔本号”。
墨尔本号航母，可谓是过大于功。虽然它随着澳海军进行过国事访问，军事交流。也参演过重大的演习，增强了澳海军的军事实力。
不过比起这些，发生在墨尔本号身上的一些麻烦事，可谓是接二连三。这些麻烦当中最常出现的，就是碰撞了。墨尔本号碰撞的船只，轻则擦伤，重则拦腰截断，全部患难，令人唏嘘。
距离墨尔本号列入澳海军一年半后，各项数据和功能已经完善，墨尔本号开始了它应该负责的任务。但是好景不长，不久后，在阿德莱德港行驶时，就与本国的一艘战舰相撞。好在规避及时，战舰只是擦伤了一点。但也让人心有余悸。
好像麻烦是从这里开始的，在上一次擦伤碰撞几年后，1964年2月10日，在一次正常的演练中，墨尔本号航母又和自己的护卫舰“航海者”号相撞了。
不同于之前的情况，这次相撞，几乎将航海者号护卫舰拦腰折断，舰上全体官兵，不幸遇难。
这一消息轰动一时，在此之前还没有先例发生过这么严重的碰撞事件。各国的舆论报道让澳海军焦头烂额。
事件调查的原因是，因为护卫舰的舰长失职造成的，所以在这之后，澳海军对于航母群的制度开始严谨了起来。墨尔本号航母也是连续多年没有发生过事故。
或许是沉寂在众人眼中很久了，墨尔本号想要重新亮相。就在时隔5年后，在一次同美国的军事演习中，墨尔本号又一次出现在了大众视野，这一次，还是因为碰撞，结局，也是和上次一样惨烈。
这次和墨尔本号相撞的，是美国方面的“伊文思”驱逐舰。一样的碰撞，一样的结局，“伊文思”护卫舰被墨尔本号航母一分为二，沉入海底，死亡73人之多。
墨尔本号“凶名赫赫”，一时成为了澳海军的烫手山芋。你以为只有这两次大的碰撞吗？事实是，墨尔本号航母，撞击次数特别多，还有一次竟然自燃了。
在澳海军服役期间，澳海军真正用到它发挥应有作用的次数，少之又少。更多的时间，都是在解决墨尔本号发生的那些“不堪往事”。
墨尔本号在国际上的名声，更是一落千丈。为了解决这个麻烦，澳海军在1984年公开标价，愿意以3000万美金，出售墨尔本号。
有人或许会问起，直接分解报废不行吗？要知道，一艘航母的解体和报废，要花的金钱数额是巨大的，动辄几亿美金，不是一般国家可以消耗得起，所以出售是合理明智的选择。
中国方面在得到这个消息后，立即派出相关人员赶赴澳大利亚，磋商购买一事。
三．纷纷避让，中国接手
澳海军在公布这一消息后，并没有多少人买账，一方面是因为一艘航母的维护、修理所需要的费用就是天文数字，再加上墨尔本号航母身上发生的这些事，导致它就像一个“噩运”，让人退避三舍。
只有一个国家，勇往直前。
中国在得知此消息后，开始权衡自己的处境，得出结论，在目前的情况下，购买一艘价格相对便宜的航母，是能够承受的，同时，中国人也相信自己可以从中获得突破。
在中国将要购买墨尔本号航母的消息传出去后，各国的态度普遍认为，这是一桩亏本的买卖。因为大家都知道，刨去墨尔本号本身的事故不说，单就是航母上的那些核心技术，就不能留给别人。
事实也是如此，墨尔本号在交到中国手里之前，已经拆得只剩一架空壳。不过就是这样一艘空壳航母，对于从没有见过航空母舰的中国来说也是大开眼界。刘华清将军在看见墨尔本号进到中国军港时，也是热泪盈眶。
专家们更是不知疲倦的，拿着探照灯，一个屋子一个屋子地探查着，不放过任何角落，不轻视任何一颗螺丝钉。仔仔细细地进行研究，由于舱内通风不便，汗流浃背是常事，中暑晕倒清醒后，又继续投入工作。
中国专家也认为，那些拥有巨大价值的地方，已经不存在，但是有一天在一个紧闭的舱门打开后，众人不禁呼吸一沉，随后又发出阵阵惊呼。
原来，不知是澳海军的疏忽，还是什么其他原因，航母上的蒸汽弹射装置，还完好地留存了下来。
航母因为甲板面积较小，无法给舰载机提供完整的跑道。所以蒸汽弹射就是为舰载机提供飞行动力的推手。很大程度上影响着飞机能否起飞。所以，这一技术的完好保留，给了中国研究学者，一剂强心针。
与之呼应的，还有一项技术得以保留。我们知道航母甲板面积有限，那么飞机降落后也需要一定距离的跑道，让飞机迅速地制动，最后停下来。
那么在航母甲板上，就会有一条阻拦索，在飞机降落后，起到快速减速的作用。
无论是蒸汽弹射，还是阻拦索，都是在当时具有跨时代技术的代表。那时的中国还不能掌握。直到现在，阻拦索技术也只有几个国家掌握，中国就是其中之一。
这两项在墨尔本号航母上的发现，一经宣传，全球震惊。澳海军更是悔不当初。中国的3000万看似花的很多，但是核心技术的掌握和研究，是不能用金钱来衡量出来的，创造出的价值，让这3000万，翻了不知多少倍。
四．总结
航母是移动的国土，更是海上巨无霸。拥有一艘航母对海军实力的提升不可估量。从中国拥有了辽宁号航母开始，我们对航母的研究就不曾停下脚步。
2013年11月，中国南海，碧波万顷，利剑出征。由辽宁号航空母舰为首的航母战斗群，正在进行实战演练。一艘艘水中蛟龙，乘风破浪，围绕在辽宁号航母四周，执行实战演练任务。
辽宁号航空母舰，是中国第一艘航空母舰，被称为“移动的陆地”。从1999年购买到2012年正式交付使用，一共经历了13载，牵动人心。
2017年4月24日，中国第一艘国产航母“山东舰”正式交付人民海军。中国人第一艘拥有自主知识产权的航空母舰，问世了！
从墨尔本号，到辽宁号，再到山东舰；从最初的寥寥舰只，到今天的海军威武之师，强大的海军舰艇，航行到了世界各地，时刻展现着大国的军事实力，也时刻提醒着今天的我们，奋发图强，珍惜这来之不易的和平环境，强大华夏，幸福国家。