凭实力赢得口碑，一汽-大众探岳X值得一看
目前市面上国产中型SUV的车型，相较于传统的SUV，更符合当代年轻用户，深受现在年轻用户的喜爱， 一汽-大众大众品牌第—款Coupe SUV——探岳X，乘坐舒适与运动性能轿跑集于一身，脱胎于探岳，优秀的内部空间保证其实用性，澎湃动力以及科技配置，进一步提升探岳X的操控性和安全性，此外溜背式设计、轿跑风格更迎能合年轻群体口味。
精致大方的内饰设计
内饰设计精致大方进入车内，探岳X的内饰设计精致大方，由家族团队打造的驾驶座舱，非常看重表现科技感，顶配车型采用了全液晶仪表盘和液晶触摸屏，深受年轻用户喜爱，独立的中控大屏、运动化的平底方向盘搭配换挡拨片、短小的换挡杆，这些都适合年轻用户的口味，而全景天窗，车内氛围灯，三区恒温空调，座椅加热、通风，丹拿声音，可调节的后排座椅等设置又可以给探岳X带来十分出色的舒适性和豪华感，总之，探岳X的内饰不愧于它的优异血统，无显然短板，而且各个方面都表现得优秀
细节领先同级
另外，与一般Coupe车型因为溜背造型而牺牲后排头部空间不同，探岳X的后溜背是非常协调的，车顶曲线自B柱开始以“黄金角度”下落，并没有因为外观而牺牲太多的内部空间，加上座椅后排座椅除了4/6分放倒之外，还可以单独进行前后移动以及靠背的角度的调节，不仅保证了后排的头部空间和乘坐舒适性，更有有利于放置各类物品。除了空间无压缩外，由于探岳X的Coupe风格的融入、溜背式的尾部设计，尤其是双尾翼设计不仅勾勒出探岳X的动感曲线，更能提供适当的下压力，风阻系数仅为0.342，领先同级。
相当优秀的动力和灵活
动力方面，探岳X搭载2.0T高低功率涡轮增压发动机，低功版最大功率为137kW，峰值扭矩为320N.m，高功版的最大功率为162kW，峰值扭矩为350N.m，匹配7速双离合变速器，部分车型搭载四驱系统。该车拥有五种驾驶模式，分别为经济模式、标准模式、舒适模式、运动模式和个性化模式。包含了直线加速、调头弯、连续直角弯、紧急避让、低附着路面、长弯道等多个项目，我的感受是，探岳X开起来不太像SUV，也没有明显的高重心感觉，与开一辆轿车差别不大。转向的精准度和车身的响应度都很高，而且保持了大众汽车向来具有的灵活度。
探岳X出众的性能表现说明轿跑SUV绝非一时兴起的潮流之物，它也可以是一位兼具颜值、实用和性能的实力悍将。