瓜达尔港，一个远在巴基斯坦沿海港口，近些年来被所有中国人熟知，中国和巴基斯坦两个亲密的伙伴围绕瓜达尔港进行了深度合作，这个港口的建设与开发对两国的发展具有战略意义。
当年应巴基斯坦总统穆沙拉夫的请求，中国对该港口的建设提供技术和资金援助，2002年年初动工，2013年巴基斯坦正式将瓜达尔港的运营权移交中国企业。
十几年磨一剑，中巴两国为了瓜达尔港的建设付出了很多心血，这个港口究竟有怎样的意义，它的现状又是如何呢？
瓜达尔港
一个让很多国家“不舒服”的港口
说起瓜达尔港的价值可以说得很多，我们可以先看它的位置，瓜达尔在巴基斯坦沿海地区，距离西边的伊朗很近，是一个不错的深水良港。
瓜达尔港出海就是阿拉伯海，再往西就是著名的霍尔木兹海峡，然后就是中东地区。
瓜达尔港的建设对于中巴双方的发展都能起到推动作用。
对于巴基斯坦来说，与资金和技术实力雄厚的中国合作，将这个原本没什么名气、土地贫瘠、交通不便的小码头打造成一个有深远影响的海港，这本身就是有利于经济发展的好事。
巴基斯坦有了更好的港口，在进出口上获得了更好的途径和机遇。
瓜达尔港地理位置
从安全方面讲，巴基斯坦虽然有另外一个著名港口卡拉奇，但是由于印巴长期关系紧张，距离印度更近的卡拉奇显然面临风险更大，容易遭到打击和封锁。
瓜达尔港在巴基斯坦西侧边境附近，距离印度较远。
对于中国来讲，也同样具备战略意义，首先中国从非洲和中东这些地区进口资源和能源都是经过马六甲海峡的。新加坡所处的位置正是这个关键的海峡。
众所周知，美国第七舰队在新加坡樟宜建立了军事基地，美军在东南亚地区设立的军事基地都有明显围堵中国的企图，特别是新加坡这样的位置。
过度对马六甲海峡的依赖对中国的进出口以及能源进口都不利。
瓜达尔港
瓜达尔港面对着阿拉伯海、广阔的印度洋，中国拉近了与中东国家和非洲国家之间的距离。
从中东地区、非洲进口的能源和资源直接通过瓜达尔港上岸，然后通过陆上交通穿过巴基斯坦抵达中国西部地区，这对中国的经济安全和能源安全增加了保障。
当然，面对这样一个对中巴两国有利的大项目，有些国家是极为不满的。
首先就是美国，中国有了更好的发展、更多的国际合作这本身就是美国不愿意看到的。
再有，一旦中国可以通过瓜达尔港进行进出口，美国在东亚地区的各种动作和布局就等于白白浪费力气了，美国又缺少了与中国叫板的筹码。
瓜达尔港
再有就是新加坡，正常来说，像新加坡这样体量的国家在国际上本该没什么存在感，可是就因为它处在这样一个重要位置上，给了它很多发展机会。
所以新加坡整体国力在国际上靠后，不过人人都知道新加坡人比较富裕。
换句话说，马六甲海峡过往的船只越多才能越显示出新加坡这个国家的地位，新加坡才能有更多的发展机会。
中国是全世界一百二十多个国家和地区最大的贸易伙伴，也是其他国家和地区的重要贸易伙伴，如果中国很多船只不再通过马六甲海峡，那么这个海峡经过的船只量将大大减少。
在二十世纪末，美国就对瓜达尔产生了浓厚的兴趣，不仅仅是因为这是个位置重要的港口，还因为中亚国家丰富但是运不出来的油气资源，然而最终因美国太过贪婪，最终这个想法不了了之。
没过太久，在世纪之交中巴两国就在一系列问题上达成共识，并在2001年中国决定援建，并在同年8月签署了瓜达尔项目一期工程融资协议。
有外国媒体认为，中国决定援建这一港口主要目的是为了避开波斯湾这一不稳定地区。实际上安全因素只是其中之一，中国积极开展对外合作、互惠互利。
世纪之交中国发展速度加快，推动国家间合作加上中巴关系日益密切，这样的大背景下是援建瓜达尔的关键因素。中国从安哥拉、喀麦隆、加蓬等更遥远的非洲国家进口石油，瓜达尔港极大地减少了因距离带来的时间和经济成本。
瓜达尔港
自从中国加入该项目后，该港口建设速度开始加快，2005年第一期项目工程结束，2013年2月18日巴基斯坦将瓜达尔港的运营权移交中国企业。
这样一个重大项目看似顺利的背后是中巴两国人民克服重重困难的结果。
正如前面所说，瓜达尔港的建设让一些国家少了一些捞取利益的机会，让另一些国家少了讹诈中国的筹码，对这个项目进行舆论和行为上的干扰很多。
比如在瓜达尔港会发生一些恐怖袭击，对在当地的中国人造成威胁，而这些细节的背后很难说没有某些西方大国的影子，它们的媒体会将当地出现的时间强行与港口建设联系起来，并且歪曲事实。
瓜达尔港
多年磨一剑的瓜达尔港现状如何
无论有多少国家心里不舒服，瓜达尔港的建设都要继续，中巴间的合作也要继续，因为这本身是互惠互利的事，而没有任何不正当的事，那么这个建设那么多年的港口现状究竟如何了呢？
首先就是环境的改善。如前面所说，瓜达尔港原本只是个名不见经传的小码头，土地贫瘠，气候干燥炎热，降水量又在六十毫米以下，土地沙化严重。
想建成一个现代化港口城市，大片的绿色自然少不了，而这样的自然环境注定大多数植物难以在此生根发芽。
2016年河南省育林控股有限公司参加了瓜达尔港“绿色港城”的建设，经过不懈地努力，这片原本荒芜的土地变成了美丽且充满生机的花园式港区。
瓜达尔港的绿色建设
2021年10月在这里成立了“一带一路”热带干旱经济林工程和技术研究中心，中国的专家在这里帮助种植绿色经济作物。
数百种抗盐碱、耐高温、耐干旱的经济树种在那里生根发芽，包括驳骨树、蓖麻树、野合欢等适应干旱和盐碱的树种，既为当地带来了更多发展机会，同时让瓜达尔向绿洲城市更迈近一步。
中国人已经认识到绿水青山就是金山银山，把瓜达尔变成适宜人类居住的城市才能有大发展。
瓜达尔港除了更绿了，也更加现代化。它正向着“巴基斯坦的深圳”这样的地位前进。
整个港口逐步建成油气罐区、深水码头、集装箱区等，多功能泊位也从原来的三个增加到十二个，使其拥有更大的吞吐量，预计会达到四亿吨，远远超过了另一座著名港口卡拉奇。
瓜达尔港的绿色建设
不仅可以停泊更多的船只，由于港口加深，所停船只的载重吨位也翻了数倍，码头可以同时停泊两艘五万吨级货船。
由于瓜达尔港新增了五台集装箱桥吊，新建十万平方米堆场和各种设备，瓜达尔港已经具备了同时处理集装箱船、散杂货和滚装货物的全作业能力。
一个大城市的发展首先要交通发达，而且作为中巴经济走廊的终点更需要便利的交通。中巴两国已经在着手建设“四位一体”的通道，包括公路、铁路、光缆、油气管道等。
在瓜达尔有一条长达十九公里的双车道高速公路，还有耗资两个多亿的瓜达尔国际机场。
瓜达尔港的交通建设，使其成为巴基斯坦国内的交通发达城市，也是海陆交通的中转枢纽。
瓜达尔港
到2028年底有六万五千吨DAP化肥分六批从瓜达尔运往阿富汗，此举已经表明瓜达尔港在交通方面的重大意义，为中亚内陆国家解决运输问题，也为巴基斯坦俾路支省当地创造就业机会。
瓜达尔的建设项目不仅体现在这些方面，还有教育。
瓜达尔职业技术学校就是中巴两国合作的一个重要项目。
2020年1月瓜达尔职业技术学院开始建设，仅仅用了一年多的时间，这所总建筑面积七千五百平方米的学校于次年10月就竣工了，随后便移交巴基斯坦使用。
除此之外，中国和平发展基金会和中国港控共同援建的学校法曲尔小学也已经开始教学，数百名当地的孩子走进了课堂。
瓜达尔职业技术学校
这一举措影响深远，瓜达尔的长久发展仍然要靠瓜达尔人自己去创造，瓜达尔的人的文化程度原本不高，所以光有硬件的建设这座港口城市永远发展不起来。
让更多的人受到专业教育这是一项更长远的投资，这样做能够让它承担起符合人们期待的地位。
除了这些最重要的领域，在其他方面中国也帮助巴基斯坦进行了建设，在瓜达尔有耗资一亿美元且每日可接诊近千人的瓜达尔医院、中交产业投资公司投资的300MW燃煤电站项目、日产5000吨的海水淡化厂项目。
这些领域各方面的建设对一个城市发展能够带来怎样的影响，从弱走到强的中国人都很清楚。
中方参观援建的瓜达尔医院
一个城市有多繁华，一个很重要的衡量标准就是高楼大厦，楼房有多密集、最高的大楼有多高。在瓜达尔，一座座高楼拔地而起，这里有写字楼、储存货物的大型仓库、展销中心、商务中心，这些能够吸引更多人来瓜达尔居住、工作和贸易。
近些年来，瓜达尔港还有很多项目开始建设，如瓜达尔化肥厂、瓜达尔种羊厂、瓜达尔动物疫苗厂和瓜达尔润滑油厂等，增加了该城市的产业多样性，也增加了就业岗位。
如中国海外港口控股有限公司建立运营的瓜达尔制衣厂解决了很多当地无业女性的就业问题可以说这座城市正在经历旧貌换新颜。瓜达尔港的设施越来越齐全，产业越来越多，创造的价值越来越高，一步步迈向一座真正的现代化海港大城市。
瓜达尔港的发展已经证明了，多年前投入建设这座港口是正确的选择，中巴两国人民看到了这片原本荒芜的土地蕴藏着巨大的价值。瓜达尔港的建设是中巴两国友谊的见证，在未来也必会是两个人民走向更加富强的见证。
参考文献
〔1〕《2022，瓜达尔港扬帆再起航》2022.1.10.中国经济网
〔2〕《深化港口合作 促进贸易畅通》2022.2.20.海外网