2015年上汽大众上市了一款轿跑车型——凌渡（参数丨图片），这款车其实对于上汽大众来说并不是那么重要，仅仅是细分市场的一个产物。在那个年代，上汽大众家用有朗逸，商务有帕萨特，SUV途观也正值当打之年，像凌渡这样的轿跑车似乎没有太大市场。
不过毕竟时间过去了7年，消费者对于用车的需求也发生了改变。现如今拒绝平庸，崇尚个性成为了社会年轻人的主题，而这几年凌渡也开始受到了越来越多的关注，销量也有了显著的提升，凌渡换代已经是箭在弦上不得不发了。
于是今年上汽大众高调发布了全新一代的凌渡L，这款车就是针对年轻市场去的，整体来说凌渡L相比凌渡的确是有很大的升级，但是升级在哪里呢？
从一个摄影爱好者的角度来看，凌渡L是目前上汽大众旗下设计最为前卫的一款燃油车。尤其是在前脸部分，设计上更符合当下的轿跑车风格。整车前脸最让人印象深刻的还是大众全新的点状式进气格栅，尺寸更大，很有视觉冲击力，这个造型虽然在新帕萨特上我们见过，但为了让凌渡L更加年轻化，在原先的新帕萨特基础上，凌渡L的这个进气格栅还采用了一些ID家族的年轻化设计，让整款车的前脸显得更加年轻化更富有朝气。
为了让整车更加年轻化，在IQlight灯组之外，凌渡L还配备了前贯穿式LED灯带，和大众LOGO组合在了一起，在夜晚还能将LOGO点亮，再加上凌渡L的宽体设计，以及类似马甲线勾勒的前引擎盖整款车的时尚感和力量感表现的非常出色。
侧面很明显凌渡L采用了溜背的设计，这也是作为一辆轿跑必须必备的设计，整体侧面线条动感、流畅，运动风格十足，配合18寸的邓禄普轮胎，整体的运动视觉感出色。
尾部也采用了全新的设计，整体的律动感很强，而且灯组部分也采用了类似途观X宽灯带设计，并且采用了红色贯穿式尾灯。后备箱也是采用了掀背式后备箱，这样的设计思路让我想到了以前的明锐RS。
总体来说凌渡L相比上一代凌渡外形上有了重大的突破，尤其是四门车窗都采用了无边框设计，大大提升了轿跑的风格，如果价格合理的话，颜值部分是非常高的了。
如果要说以前的凌渡最大的槽点是什么，那一定是空间。而凌渡L之所以被称称之为凌渡L，它的空间是有了很大的提升的。单看轴距就达到了2731mm在紧凑级车型中这样的数据已经不落下风了。
在实际乘坐中，身高一米八的成年男子腿部依然有两拳的空间，但是由于溜背造型的影响，头部空间仅有一拳，但是对于大多数的老人和孩子来说这样的空间已经足够。而且凌渡L后排还采用了USB和TYPE-C两种充电模式（前排也是），相对来说比较合理。
内饰的改变也是极大的，凌渡L采用了全新的内饰设计——大众也用上一体屏了，液晶仪表盘的尺寸有了进一步的提升达到了10英寸，中央触控大屏则为12英寸，同时大众也采用了全新的车机系统，速度更快并且支持语音控制，还支持L2级别的自动驾驶。
而且整体的内饰设计比较简约、流畅充满了运动风格，整体黑色的内饰非常干练，排挡杆也采用了大众全新的电子排挡杆，显得非常小巧。更值得注意的是多功能方向盘也取消了物理按键，采用了触控式按键，整体的科技感还是非常独特的。
由于这款车和奥迪A3一样来自MQB Evo平台，使用的发动也是和A3一样的1.4T发动机，这款发动机的最大马力为150匹，峰值扭矩为250牛米，传动系统则为换挡速度更快的干式双离合变速器。底盘悬挂系统则是前麦弗逊后多连杆式独立悬挂组合，由此可见这款车主打的还是运动以及操控。唯一的遗憾是没有试驾，不知道是不是开起来和奥迪A3L一样。
写在最后：
不可否认上汽大众在凌渡L上用了很多心思，这辆被网友戏称为“辣馒头”的大众轿跑还是有点味道的。无论是颜值还是配置都和当下主流车型看齐，重点进攻年轻轿跑市场。而宽大的空间也带给凌渡L一些家用的属性。
但是个人认为这款车的副驾没有安装电动调节是一个不大不小的遗憾，尤其是考虑到副驾一般乘坐女性较多，电动调节会更加符合女性的需求，但除此以外凌渡L作为合资轿跑来说已经非常给力，如果定价合理的话会获得更多的关注，个人预计凌渡L的高功率版本售价会在17万左右，低功率版本预计售价15万元上下，具体还是等到正式上市才能知道答案。