3月17日24时，国内油价将迎来新一轮调整，还会继续上涨吗？95号汽油会进入“9元时代”吗？
众所周知，进入2022年后，短短2个月，国内油价就连续3次上涨，95号汽油全面进入“8元时代”。
其实，油价轮番上涨，主要有两个方面的原因，一个是国外疫情虽然不乐观，但很多国家调整了防疫措施，放开了限制，采取了共存的措施，这就导致需求量上涨。另一个是全球通胀严重，国际油价一直在上涨。
所以传导到国内，油价必然跟着上涨，毕竟我国是全球第一大原油进口国，7成以上都要靠进口，2020年疫情刚发生时的“低价时代”已经过去了。
本以为进入3月，期待油价有所下调，但没想到俄乌冲突爆发，国际油价开始大涨，WTI原油价格很快突破100美元/桶，之后继续上涨到了133.46美元/桶；布伦特原油也不例外，创下139美元/桶的高位。
受此影响，国内新一轮油价调整，果真保持了上涨态势。3月3日24时，国内汽、柴油价格每吨分别提高260元和255元，上涨幅度为0.20元/升~0.25元/升。加满一箱50L的油箱，多花10元~12.5元。
经过这轮上涨后，92号汽油基本进入了8元时代，全国均价达到了8.03元/升；而95号汽油进入8.5元时代，均价8.57元/升，至于98号汽油，早已突破了9元/升。不得不说，对于车主来说，开车成本大幅提升，实在是太难了。
不过别着急，3月17日，本周四晚24时，新一轮的油价调整又要来了，这次是涨还是跌呢？
据了解，国际油价有了新的情况，在持续上涨半个月后，价格开始下降。3月15日9点，WTI原油4月期货价格跌破了100美元/桶，跌至98.7美元/桶，布伦特原油5月期货价格跌至102美元/桶。
国际油价下跌，主要受两个方面的因素影响，一个是俄乌举行了第4轮会谈，并取得了积极进展，之前的不理性上涨再次回归到理性。另一个是阿联酋等产油大国将提高产量，这无疑会增加市场供应。
两大利好消息，促使国际油价下跌。那传导到国内，油价会涨还是会跌呢？实际上，国内油价会怎么调整，是有一个计算方法，依据是过去10个工作日国际原油价格变动加权平均之后得到的一个数据。
我国前五大原油进口国中，中东国家占据了3个，其中沙特是我国最大的原油供应国，其次是俄罗斯。因此，我国成品油的调整也主要挂钩布伦特以及迪拜原油期货价格，主要看过去10个工作日的价格变动情况，最后得出一个参考数据。
过去几个工作日，原油变化率很大，上调也是必然的。预计上调油价1000元/吨，折合升计算为大涨油价0.76元/升-0.9元/升，因此，3月17日新一轮油价调整，必定会迎来再次上涨。
按照这个价格上涨，95号汽油真的要进入“9元时代”了。加满一箱50L油箱的92号汽油，要多花40元。因此，还没加油的车主可以提前加油了。
不过，油价也不会无限上涨，我国也设立了上下门槛。上限是130美元/桶，下限是40美元/桶。超过了上限，可能就不会涨了，而低于下限，那价格也不会再下降了。
油价持续上涨，对于燃油车主来说，日子不好过，开车成本不断提高。特别是大货车司机，本身收入不高，油价却不断上涨，生活压力会越来越大。
燃油车成本越来越高，新能源汽车的优势似乎就体现出来了，一公里不到一毛钱的电费，确实比燃油车成本低很多。这么说来，油价上涨还有利于促进新能源汽车的发展。
随着电池技术的不断进步，新能源汽车的续航里程也是不断提升。因此，新能源汽车也是越来越受欢迎，今年1-2月，新能源汽车产销分别完成82万辆和76.5万辆，分别增长1.6倍和1.5倍，表现非常亮眼。
我国也是在大力推进新能源汽车产业的发展，未来普及率会不断提升。当然，燃油车主也不用担心，我国是石油进口大国和消费大国，必定会保障供应，做到价格稳定，不会出现过高，非理性地上涨。