3月13日，一份盖有特斯拉（上海）有限公司公章的文件截图在互联网上疯传。文件内容显示，特斯拉正在走收购众泰汽车的流程和手续。
对此，特斯拉对外事务副总裁陶琳通过个人微博辟谣，称上述消息为“赤裸裸的假消息”。她表示，这份文件内容不属实，签名和公章也属伪造，已经涉嫌犯罪。
对此，众泰也在投资者互动平台回应称，公司未听说该事宜。
众泰汽车自2018年开始深陷资金漩涡，拖欠供应商货款少则数十万，多则数千万乃至过亿。2020年10月至2021年6月，众泰系 8 家公司因陷入债务危机，先后被人民法院受理破产。因众泰无法清偿到期债务，且明显丧失了清偿能力的可能，浙江省金华市中级人民法院根据债权人的申请，依法裁定受理众泰重整。
之后，市场上便充斥着众泰汽车将被其他整车企业收购的消息。不只是特斯拉，传闻收购众泰汽车的汽车厂商此起彼伏，小米、蔚来、宝能、宁德时代都是传闻中的收购者，此前众泰汽车还发布公告辟谣了“长城汽车收购众泰一事”。实际上，众泰汽车永康、金华和杭州等几个生产基地俨然成为了众车企“抢夺”的对象。
有意思的是，在谣言与辟谣的轮番作用下，2021年自年初开始，众泰股价一路狂飙，从1.14元最高涨到近10元，涨幅近8倍，一年中被拉出“无数”个涨停板，创下在42个交易日中收获了27个涨停的历史，是车圈名副其实的“妖股”。众泰也因股价的频繁异动，多次被交易所点名，甚至因此而停牌核查。
直到今年，众泰股价开始回落，年初至今跌幅超40%。根据众泰披露的最新业绩预报显示，2021年，公司预计营业收入8亿元-9亿元，预计净利亏损4亿元-6亿元。不过近期伴随特斯拉收购传闻，众泰的股价又开始有所回升。
众泰通过投资者互动平台表示，公司下一步的工作重心是复工复产。不过，借助短期传闻提振股价，对于风雨飘摇的众泰汽车而言仍难缓颓势，众泰的未来看起来已经无望。
另一边，销量急速攀升、产能扩建迫在眉睫的特斯拉计划在华建立第二工厂的消息更加受市场瞩目。
此前，先后有青岛、济南、合肥、广州、武汉、西安、郑州等多个城市被传将成为特斯拉第二工厂落户地，不过特斯拉方面都进行了辟谣。
今年2月，由辽宁省人民政府办公厅主办的“辽宁发布”公众号推送了一篇名为《沈阳市大东区“五抓”并举 争当振兴发展排头兵》的文章，其中出现了这样一句话：“结合文官片区城市更新，拉开工业发展空间，为特斯拉等重大新能源整车项目落地奠定基础。”
有传言称特斯拉第二工厂已落户沈阳，对此，特斯拉再度进行紧急辟谣。
众多纷乱的消息都只是大众重注度的外化，可以确定的是，相比将成为历史的前者，特斯拉的未来更引人遐想。