中山市，位于珠江三角洲中部，地理位置得天独厚，北接广州、顺德，西邻江门、东南连珠海，东建深中通道与深圳相接。 是全国4个不设区的地级市之一，下辖6个街道（石岐、东区、西区、环城、中山港、五桂山）、18个镇（港口、三角、民众、南朗、三乡、坦洲、神湾、板芙、大涌、沙溪、横栏、古镇、小榄、东凤、南头、阜沙、黄圃、东升）。市政府驻东区街道。去年进行行政区划改革后，撤销了小榄镇、东升镇，设立新的小榄镇；撤销民众镇，设立民众街道；撤销南朗镇，设立南朗街道，将中山港街道海滨社区的马安村划归南朗街道管辖。全市面积约1800平方公里，人口440万人左右。
中山区位
中山区位
中山地图
可以看出，中山的位置是非常好的，处于整个大湾区的核心位置，几乎大湾区的所有核心城市都与它相连接。但是近些年来中山市经济发展一直处于缓慢阶段，甚至于19年GDP负增长。排位跌落至第10位，先后被惠州、茂名、湛江超越，排在后面的汕头这几年发展势头也很猛，可谓虎视眈眈。
中山2021GDP下跌一位
那到底是什么原因，让曾经风光无限的广东四小虎，跌落王座，成为了一众非珠城市的超越对象。
中山中轴线
首先，中山错过了产业转型升级的好机会，正当所有城市都在加大力度开展招商引资，布局新产业的时候，中山却不作为，依然抱着老旧产业过日子，到2013年进入新常态后，老旧产业产品附加值低，但成本日益上升，导致中山的日子一天不如一天。
沙溪服装产业
小榄菊花
40年前风光一时的服装产业、小家电产业，现在也只剩风中飘零。旧产业难以为继，高新产业又被大湾区各城市分走，留下来的又难当大任，中山错过的这一波产业升级的机会，其直接代价就是失落的10年，发展难以为继，颓势尽显。
中山市经济增速断崖式下跌
其次，中山过度依赖房地产和土地财政，前期因为卖地尝到了甜头，但是中山没有那么多可供开发的土地，土地卖完后一个方面是直接导致了无地可卖，财政收入锐减，许多乡镇的工资需要靠卖地来发，如饮鸩止渴。
中山市区
另一个方面是投资增速下降，这两年中山房地产投资高达15%，而工业投资却下降了40%，投资增速下降，基础设施建设必然是受到影响。
中山东区街景
房价从16年开始上涨，已经翻番，然而消费指数的下滑又导致了人才资源的流失，实际上发展房地产对于中山这个面积较小的城市来说，得不偿失。
中山房价翻倍
而第三个方面则是在高房价下，中山能否持续的保持房地产的上涨，仍然要打一个大大的问号。如果不能持续的上涨，投资者信心下降那后续土地财政这条路是否还能继续走下去？
2022年中山房价开始出现颓势
“中山市经济到了要全面突围的时候了！”随着新一任中山市当家人的奋力疾呼，中山吹起了经济突围的冲锋号角，正在从经济泥潭中逐渐摆脱颓势，走向复兴！
补短板、强基建、统筹发展。这三张牌将是中国经济重回快车道的治本之策。
补短板，设立翠亨新区，利用其特殊的地理位置，通达整个湾区，引进高新技术产业。
广东建科建筑大数据创新技术研究院总部
广东省建筑科学研究院
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强基建，就是强交通。中山市意识到必须充分的发挥自己的区位优势，与周边各市完善建设路网。于是有了广珠城际轨道、广深城际轨道、深中通道、广州18号线南延段、更是在区域内规划了京珠高速公路、广澳高速公路、中开高速紧密环绕。发挥港口优势50海里范围内可抵香港、广州、深圳、珠海4个国际深水港，100千米范围内可抵香港、澳门、广州、深圳4个国际机场。1小时内可通达珠江三角洲4个国际机场和3个港口。这一张牌打下去，中山全面的经济复苏和发展将是一个重磅的推进助力。
中山域内公共交通
深中通道
统筹发展就是集约资源，共同发展。以往中山分散镇域经济，各镇为战，重复建设，内部竞争颇为严重。2020年，中山市统筹镇域区域规划。并将整个城市规划为北区、南区、中区。推动火炬区统筹民众镇，翠亨新区统筹南朗镇，全面拓展火炬区和翠亨新区的发展空间；小榄镇与东升镇合并，设立新的小榄镇。全市经济一盘棋，防止碎片化发展。
统筹规划中山室内产业带
相信，只要一直坚持这个蓝图，努力向前发展。中山经济一定能重振虎威，实现经济复兴。
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