加快郑州港规划建设
开通郑州至巩义全域公交试点
开通郑州至开封城际公交试点
重点推进郑许、郑洛、郑焦等7条高速公路
确保环城货运通道完工通车
建设6处公交场站
建设大运河国家生态公园
建成运营郑州南站
启动建设郑州枢纽小李庄站
开工建设S2线贾鲁河至登封段
建设郑州西水东引工程
推动贾鲁河、金水河全流域综合治理
启动桃花峪水利工程前期工作
加快建设黄河国家博物馆
以上是昨日举行的两场重要会议上的核心内容，每一项工程都是大家所期盼的重大工程，是不是很激动，因为期盼数年的小李庄火车站要启动了，因为市域快线S2要开工了，最主要的是，这些重点工程已经有了目标和责任单位，咱们一起来看看具体安排吧！关注珂尔，了解核心区规划及建设资讯。
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全年交通重点工程任务
从全市交通运输工作会议上了解到，今年郑州市交通运输重点工作已明确，核心工作任务如下。
巩固郑州公路枢纽地位。聚焦郑州国际性综合交通枢纽、国际物流中心定位，推进《“十四五”现代综合交通运输体系和枢纽经济发展规划》等编制工作，深入实施高速公路、普通干线公路、农村公路等路网优化工程。强力推进高速公路项目。严格责任落实，加强要素保障，强力推进高速公路“13445工程”，重点推进安罗（原郑段）、郑洛、焦平（焦荥段、荥新段、新襄段）、郑许、沁伊等7个、近200公里、总投资近500亿元的高速公路项目建设，2022年计划完成投资约87.98亿元。
©河南高速公路13445工程分布示意图-仅供参考
持续推动普通干线公路提质改造工程。2022年共谋划国省干线道路和桥梁项目69项，安排年度计划投资21.29亿元，力争新国道107三期、省道541等项目开工，国道310西南段、迎宾路互通立交等8个项目完工，新改建普通干线公路81公里。加快构建由国道234、新国道310、国道107东移等围合而成的环城货运通道，2022年全线贯通，与第二绕城高速组成“双环货运通道”，实现“货车不进城”，形成高效绿色的城市货运配送格局。
©郑州环城货运线和高速环线布局示意图-仅供参考
提升“1＋8”郑州都市圈公路网互联互通水平。以郑汴许为核心层，以洛阳、新乡、焦作、平顶山为紧密层，以漯河、济源等周边城市为合作层，积极谋划推进公路项目，按照“三标”要求，强化高速公路、国省干线和快速路建设力度，推动郑州至8地市路网结构更优、路网体系更完善，全力打造畅通畅联、高效快捷的都市圈交通基础设施体系，实现郑州都市圈交通一体化水平提升、国际性综合交通枢纽能级提升。2022年加快推进郑洛、郑许、焦平等高速公路项目和国道310、国道107等普通干线公路提质改造工程。
推进“交通+旅游”融合发展。把旅游路、资源路、产业路提升改造摆在更加突出的位置，强化资金保障，规划建设一批集观光休闲于一体的复合型旅游路，促进交旅融合发展。深入开展“四好农村路”示范创建，实施农村公路“提档提质”工程，新改建农村公路120公里，推进建制村通双车道硬化路，因地制宜推动路网向通组入户延伸。
推动内河航运发展。与省交通厅等部门加强对接，加快郑州港规划建设，推进贾鲁河航道工程前期工作，坚定不移走好“枢纽＋开放”的路子。
©河南省内河水运通道郑州港谋划示意图-来源网络仅供参考
提升运输服务品质，在建设人民满意交通上满足新期待。推动公共交通提质增效。加快公交场站建设，开工建设三全路、椰风路等5处公交场站，推进八卦庙公交场站综合开发项目，缓解公交场站停车能力不足、进场率低等问题。八卦庙公交场站占地面积69.22亩，位于二七区航海西路八卦庙路西。创新“巡游车+互联网”模式，促进出租汽车新老业态融合发展。
推动道路运输高质量发展。开通郑州至巩义全域公交试点、郑州至开封城际公交试点，逐步实现都市圈公共交通服务一体化。有序推动城市公交线路向乡村延伸。提升城乡路网通达能力，构建完善以乡镇为区域中心、行政村为节点，覆盖广泛、互联互通的农村公路网，加强农村公路与国省干线公路、城市道路及其他运输方式的衔接，强化通村公路与村内主干道的连接。提升城乡客运服务水平，有序推动城市公交线路向乡村延伸和农村客运班线公交化改造。推动发展定制客运线路、提供包车服务等方式，打造灵活多样的城乡客运组织模式。
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郑州大运河文化建设发力
从《郑州市大运河文化保护传承利用暨大运河国家文化公园建设实施方案》新闻发布会上获悉，大运河郑州段历史流经的城镇及地区涉及郑州市三个开发区和五区两市一县，文化保护与传承利用建设项目86个，总投资约964.9亿元。
在大运河的的空间布局上，河南省级《实施规划》提出构建“两轴、三极、七片区”的空间布局，在全省的布局中，“两轴”中包括郑州市的沿通济渠古都发展轴；“三极”中包括郑州市的中心城区；“七片区”中包括郑州市的通济渠郑州片区。
©河南大运河空间规划示意图-仅供参考
“十四五”期间，郑州市在大运河建设谋划项目共计86项，总投资约964.9亿元，其中遗产保护与研究发掘类工程，包括大河村国家考古遗址公园、荥阳故城遗址生态公园等32项，总投资125.8亿元；文化传承类工程，包括黄河国家博物馆、中国古代冶铁博物馆等22项，总投资139亿元；文旅融合与数字再现类工程，包括黄河谣文旅小镇、荥泽古城文旅融合等14项，总投资360.8亿元；环境配套类工程，包括贾鲁河综合治理、黄河湿地综合整治等18项，总投资339.3亿元。
©郑州黄河流域生态保护和高质量发展起步区示意图-仅供参考
未来，大运河郑州段将真正打造成具有时代特征、郑州特色的景观河、生态河、文化河，成为向世界系统地展示“华夏文明之源、黄河文化之魂、运河文化之美”的窗口。
从河南省人民政府关于明确政府工作报告中提出的2022年重点工作责任单位的通知可知，针对年度重点工作任务予以分解并明确责任单位。各责任单位要尽快制定具体落实方案，明确时间节点、责任领导清晰、加强工作谋划，采取有效措施，确保重点工作如期完成。
这次通知中明确提到建成运营郑州南站、郑济高铁郑濮段、郑州新郑国际机场北货运区，开工建设郑州枢纽小李庄站、S2线贾鲁河至登封段、郑州西水东引工程，加快贾鲁河、金水河全流域综合治理等。有了责任单位，有了时间节点，还会姗姗来迟吗？
©郑州市金水河流域总体规划示意图-来源建设单位
结语
重提全域公交试点城市，大家依然要有所期望啊！全域公交是郑州近几年谋划的一项大民生工程，从2020年确立中牟为全域公交示范点开始，并没有太大的进展，数次公交被阻拦，可能是历史遗留问题的缘故，也可能是中牟的认知度问题，总之，管理者会有多种理由，但总规是所谋划的全域公交试点没有落地、百姓没有享受到福利。
今年再提全域公交试点城市，反而是一次大转折，既不是向南通新郑，也不是向西通荥阳，而是直接转向了巩义。珂尔认为，可能跟规划阶段巩义缺少轨道交通有关吧，另外，省市强力推进的郑洛西高质量发展带，是新阶段四大战略之一，而巩义位于郑洛融合的桥头堡，地理位置很突出。如果加强巩义与郑州的交通联动，不仅对巩义的发展将起到新的助力，对郑洛融合、郑洛西高质量发展都是利好。
©郑洛西高质量发展合作带范围示意图-来源网络仅供参考
最后说说环城货运道，随着这条环线的通车，今后货运车辆就不能再进市区了，对于市区内受困货运车辆影响的家人们的确是一个福音啊！目前，环城货运线已经到了收尾阶段，顺利的话，年中就有望开通了，大家是不是很期待呢？