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3月10日，蔚来汽车正式登陆港交所上市，开盘涨5.63%，报169港元/股，市值达2820.62亿港元。而在美股市场上，3月9日蔚来股价较前一日大涨12.18%，市值达到336.64亿美元。至此，蔚来、小鹏、理想三家新势力，都先后完成了双重上市。
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与小鹏、理想有所不同，这次蔚来在香港上市，采用了介绍上市的方式，并未发行新股，而是股东将旧股挂牌进行买卖。据招股书显示，蔚来创始人李斌持股10.6%，拥有投票权39%；腾讯持股9.8%，拥有17.4%的投票权。
相比于2021年美股市值一度超过550亿美元的巅峰时期，蔚来现在的市值已经缩水了超200亿美元，除了在美获取融资的潜在风险，中美关系以及数据安全等因素的影响，蔚小理选择回到香港上市正是出于吸引更多投资者以平衡风险的考虑。
根据之前的消息，蔚来在香港上市之后，也有登陆新加坡市场的可能，这在招股书中也有所提及。美、港、新三地上市成功的话，蔚来品牌将在美国和亚洲获得更大的融资平台，这对其市场扩张有很大帮助。
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“9866”这一上市代码，也分别对应EP9、ES8、ES6、EC6等量产车型。按照蔚来的规划，2022年ET7、ET5和ES7这三款车也会开启交付，在去年交付量突破9万台的情况下，今年有了更多产品的助阵，蔚来冲刺20万销量也在情理之中。
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编辑：苏桦