说到买家用紧凑型家轿，可能大部分消费者首先想到是丰田卡罗拉（参数丨图片）、大众朗逸、日产轩逸这类合资一线的家用轿车，确实不可否认的这几款长期霸榜的车型在综合比分方面都很出色。但随着这几年国产品质提升，这类技术门槛相对低的家用车，合资品牌那几款热销车型除了保值率还有品牌溢价相对高点其实性价比并不算突出，今天老司机就在这个级别当中推荐几款价格更低性能相当的家用轿车给大家参考。
吉利汽车-帝豪
厂家指导价：6.28-9.18万
终端优惠：1万左右
第4代帝豪基于吉利BMA模块化架构打造而来，定位为紧凑型轿车。新车外观使用“能量音弦”设计风格，盾形中网使用18根造型简约的音弦立柱组成，配合黑色的品牌LOGO和两侧的三段式脉冲LED日行灯，让整个前脸看上去典雅大气。光就颜值这一块，第4代车型要比老款车型提升不少。
车身尺寸方面，第4代帝豪的长、宽、高分别为4638/1820/1460mm，轴距为2650mm。吉利第4代帝豪的尾部设计采用了时下流行的贯穿式尾灯，居中分布的品牌LOGO搭配下方扩散器造型，使帝豪的尾部看起来十分运动。
内饰整体以简约的风格为设计理念，12.3英寸高清数字仪表盘与10.25英寸悬浮式高清中控大屏组成双屏联设计，让车内的实体物理按键进一步减少，从而也让车内的科技感十分强烈。同时艳丽的内饰配色看上去很清新，也很有档次，再加上大面积软性材料的包裹，让第4代帝豪有着同级中少有的豪华感。
第4代帝豪搭载型号为JLC-4G15B的1.5L自然吸气发动机。吉利为这台发动机做了优化和调整，针对凸轮轴控制、油门控制曲线、NVH等进行了全新的标定优化和物理提升，最大功率为84kW（114马力），峰值扭矩147Nm。第4代帝豪配备的是5MT和8CVT变速箱。
老司机点评：作为国产最热销国产轿车，帝豪已经进入第四代车型，是国内少有能延续这么多代的轿车，价格低、空间大、品质稳定是其最大的特点，可以被视为是“国产卡罗拉”自动挡车型配备的是CVT变速箱虽说提速感不强，但胜在节油稳定。
长安汽车-逸动PLUS
厂商指导价：7.29-10.39万
终端优惠：1万
逸动PLUS的前脸依旧提供普通版与运动版两种外观风格，其中1.6L车型搭载名为“高光层云”的镀铬横幅格栅，而1.4T车型则采用“鲸星海”黑色网状格栅，只不过其内部结构发生了变化，将原先的四边形变为了六边形，看起来更加饱满。此外，新车在此基础上搭配了横贯式的LED前位灯，不仅延展了前脸视觉宽度，更是将时尚动感的元素体现的淋漓尽致。
得益于贯穿式尾灯和镀铬饰条的加入，逸动PLUS的车尾不仅更加宽厚有劲，辨识度也是极高的。为了贴合年轻消费者的口味，新车还使用了双边共两出式矩形排气
内饰风格也在向其他“PLUS”版本车型看齐，更加注重科技氛围的营造。尤其是星际指挥舱式双联屏的搭载，让车内的科技感与高级感得到了显著的提升，置身车内仿佛真的在驾驶星际战舰一般。用料方面，软性搪塑材质的大量应用凸显了豪华感。
动力方面，2021款逸动PLUS搭载的蓝鲸新一代NE1.4T高压直喷发动机，峰值功率为118kW（160马力），峰值扭矩260Nm，匹配蓝鲸7速湿式双离合变速箱，综合传递效率高达94.3%。此外，新车还搭载了1.6L自然吸气发动机，最大功率94kW（128马力），最大扭矩161Nm，与之匹配的是5速手动变速箱或模拟8挡的CVT变速箱。
老司机点评：国产紧凑型家轿的千年老二长安逸动，动力搭配比帝豪要更为丰富除了CVT变速箱车型之外，还有双离合车型，不过老司机会建议大家去选择CVT其实表现更好，虽说1.4T动力更好，但双离合变速箱的稳定性还是没有CVT优秀。
上汽集团-荣威i5
厂商指导价：6.79-9.99万
终端优惠：8k左右
现款荣威i5采用了荣威全新狮标，辨识度非常高。此外，新车前脸变动较大，狮标LOGO通过镀铬饰条与两侧大灯形成了贯穿式设计，拉伸了前脸的视觉宽度。同时，新车的前格栅采用了上下分体式设计，上部格栅与大灯融为一体，下部格栅则采用了贯穿式设计，使得前脸非常有层次感。
内饰部分，新车整体以黑色为主色调，但多处细节又点缀了荧黄色饰条和缝线，营造出年轻时尚的内饰氛围。此外我们还看到新车采用了镂空设计的中控台，空调出风口则采用时下流行的贯穿式设计。配置方面，高配车型搭载了液晶仪表盘、12.3英寸悬浮式中控液晶屏、三辐式多功能方向盘、无线充电等配置，其中12.3英寸悬浮式中控液晶屏集成了全新斑马智行VENUS系统。
动力系统部分，荣威i5继续搭载1.5L发动机，发动机最大功率88kW（120马力），峰值扭矩150Nm。传动部分，匹配5速手动及CVT变速箱。
老司机点评：老司机最看不惯荣威和MG到现在为止还有经销商经常以合资著称，其实他们现在给上汽集团收过来经营之后除了名字是不择不扣的国产车，只是在技术方面还有上汽通用方面的支持。其实老司机是希望上汽集团多发挥自己所长在自主技术方面少依赖通用。
奇瑞汽车-艾瑞泽5 Pro
厂商指导价：5.99-8.58万
终端优惠：5-8k
艾瑞泽5，外观造型承袭了Chery Design奇瑞家族化设计风格，六边形黑色蜂窝状中网与头灯巧妙的融为一体，搭配LED日间行车灯以及“H.D.S水流动感车身”，营造出强烈的运动感。
侧面来看，此前新增的艾瑞泽5运动版在一些细节上也向着更加运动的风格转变。比如该车配备了17英寸轮圈，并搭载了红色刹车卡钳。尾部方面，该车配备了扰流板，增加运动气息。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4572/1825/1482（mm），轴距为2670mm，一款标准的紧凑型轿车身板。
内饰方面，新车内饰以深黑色调为主，且布局较为简洁，中控台配有8英寸液晶显示屏。值得一提的是，新车还配备了7寸液晶仪表盘，配置方面，新车增加了雄狮智云智能网联系统、胎压监测、运动模式切换、天窗（中配车型新增）、后排出风口等配置，实用性毋庸置疑。
动力方面，搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率85kW（116Ps），峰值扭矩141Nm。传动部分，与之匹配CVT变速箱以及5速手动变速箱。
老司机点评：每一次说到奇瑞汽车，老司机真是一肚子火，因为在老司机刚入汽车行业的时候，国产也就奇瑞还算不错，奈何奇瑞自己作死把品牌分得太细导致内耗严重，致使后来其他国产品牌后来居上，说实话自主技术方面奇瑞其实不少不少，只是在产品设计、包装以及服务体验还有所欠缺，艾瑞泽5系列其实体验感并不会比帝豪还有逸动要差，价格比他们还要低。如果相对低的小伙伴可以考虑。