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远洋雄师——日本海军之殇

网聊的师哥

2022-03-06 15:07

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“陆奥号"

自1905年起,世界各国建造大型主力舰的趋势一发不可收拾。最开始,各国海军军备竞赛的核心是搭载威力更大的主炮,随之而来的是更厚的装甲、更大的船体以及更高的动力要求。

1909年,英国海军在新型战列巡洋舰上装备了13.5英寸(1英寸=25.4毫米)火炮,这一数字很快上升到15英寸。德国海军也在同一时期完成了从11英寸到12英寸,再一举升到15英寸的跃变,令日本海军敏锐的察觉到了战列舰主炮大口径化的趋势。1914年,美国海军装备了14英寸主炮的超无畏舰纽约级二号舰"德克萨斯号"入役,随后以每年2艘的速度建造新舰。

到1917年,美国海军建造了搭载124门14英寸主炮的12艘超无畏舰。而日本海军只有搭载80门14英寸炮的8艘主力舰与之抗衡。由于国力限制,日本不可能在数量上与美国海军对决,因此只有采取"质的凌驾"来弥补"量的不定",以单舰质量来抵消对方的数量优势,缩小与美国海军之间的战斗力差距。长门级战列舰是日本海军按照该计划正式建造的第一型重火力、高航速的战列舰。

长门级战列舰总共建造了两艘,分别是首舰"长门号"和次舰"陆奥号"。这两艘战列舰是当时世界上少见的装有410毫米巨炮的战舰,堪称是日本海军的骄傲∶其每一发炮弹光是弹头就超过了1吨重,而其弹药库内部拥有1000多发这样的巨型炮弹。在进行现代化改造后,"陆奥号"的满载排水量达到了4万吨之巨——要知道,冷战期间苏联引以为傲的基洛夫级巡洋舰也只有2万吨的排水量,现在俄罗斯的"库兹涅佐夫号"航空母舰也只有6万吨的排水量。

上个世纪20年代华盛顿海军条约规定,各国战舰吨位不得超出一定限制,不然就得面临强拆的危险。而"陆奥号"战列舰的排水量达4万吨,显然早已超标。日本为了保住"陆奥号"战列舰,答应让美国也建造2艘战舰作为交换。所以,当时装备了拥有8门410毫米巨炮的最顶尖战列舰的国家只有日本,美国和英国,而日本的"陆奥号"更是其中的翘楚。"陆奥号"装备了16英寸主炮,试航时速度达26.728节(1节=1.852千米每小时)。

在当时,"陆奥号"的造价超过了1.6亿日元,根据购买力换算,大概相当于今天的100亿元人民币。在1941年大和号"下水前,长门级战列舰是日本海军最强大的战舰,可以说是航母战术成熟前的海上霸王。

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陆奥号战列舰

日本人的心理十分奇怪。就是拥有一种厉害武器以后,井不舍得用,

而是雪藏于后方。对于“陆奥号”这艘吞金巨兽,日本人更是小心翼翼,生怕有些闪失,损坏了“天皇陛下的昂贵战舰”。这种情况甚至在太平洋战争爆发后,航母、驱逐舰和老式战列舰在前线与美国人打得你死我活的情况下也没有改变。

太平洋战争爆发前,长门级战列舰被日本海军看作非到最后决战关头不得动用的王牌。根据这一指导思想,加上航速的限制,第二次世界大战中太平洋战争期间,长门级在战争初期都没怎么参加作战行动。太平洋战争爆发后,日本海军包括长门级、大和级在内的战列

舰战队因长期驻泊广岛湾的柱岛锚地待机,而被频繁出击的航空母舰战队的军

官讽刺为“柱岛舰队”。

在1942年爆发的中途岛海战中,"长门号"和"陆奥号"被编入由联合舰队司令山本五十六指挥的主力部队,参加了中途岛海战。当日军机动部队主力4艘航空母舰被摧毁时,主力部队尚在后方300海里处。面对美军铺天盖地的舰载机,"长门号"和"陆奥号"根本不敢上前应战,未发射一发炮弹就仓皇撤退。此役之后,这两艘战舰进行了现代化改装,增加了大量的25毫米联装机关炮,以应对空中威胁。

但越小心,越出问题。

1943年6月8日,阳光明媚,"陆奥号"和往常一样,停泊在日本本土的锚地内。中午12点15分,"陆奥号"的泊位突然传来一声惊天巨响,一团黑烟穿过薄雾喷涌而出,之后是黄褐色烟云,随即升起巨大火柱,附近数十干米范围内的人们都被巨大的爆炸声所震惊——爆炸正来自于"陆奥号"战列舰。在浓烟和大火中,这艘巨舰沉没了。

原来,"陆奥号"3号炮塔下方的弹药库发生大爆炸,舰体被炸成两段。舰艏段向右倾斜,翻了个个儿,露出红色的船底,停了一下,接着向下沉没。距离爆炸不到2分钟,"陆奥号"就从水面上消失,只留下1米厚的一层重油。舰上1471人只有350人幸存。在爆炸发生当天下午,日本海军就成立了调查委员会,最初怀疑炮弹工艺不良导致爆炸,但这个推断很快被否定了。最终,调查委员会怀疑是人为的原因,但始终没有找到证据,只能得出"没有非人为的证据,就可以说是人为的"这一匪夷所思的结论。

被山本五十六视为"不沉之舰"的"陆奥号"沉没了。这次爆炸事故是日本海军历史上最严重的一次意外事故,在1943年太平洋战况对日军极为不利的情况下,在港口内损失一艘主力舰对土气的影响极大,所以当时日军对这一消息进行了严密封锁。直到战争结束,"陆奥号"战列舰爆炸事故才被盟军所知。1944年7月,燃油极度短缺的日本海军还从"陆奥号"的燃料库中回收了约600吨重油。

后来,日军对事故原因进行了调查,访问了少量的幸存者,并对战舰残骸进行了进一步检查,对事故发生的一种可能进行了推测∶一名水兵晚上正好轮到休假,,到岸上喝了一个通宵的酒。他醉醺醺地回到军舰上,迷迷糊糊地点燃了一个火盆,估计是想烘干衣服,顺带烧些热水擦擦身子、醒醒酒。酒精上头的他没有意识到,他端着火盆走进的不是自己的宿舍,而是军舰上的弹药库;更令人无语的是,因为"陆奥号"常年没有参加战斗任务,军舰上的管理制度形同虚设,也没有人拦住他。如果他进的是弹头的储存库那还好,因为弹头的性质很稳定,不会因为一个火盆就出问题,但他进入的是存满了发射药包的火药室.

最终,发射药被引燃了。几干个发射药包的爆炸最终引爆了存放着1000多发主炮炮弹的弹药库……如此可帕的爆炸,直接把"陆奥号"炸成了两截,舰桥和上千吨重的装甲炮塔全部被炸飞。

除此之外,新的调查小组还给出了"水兵在弹药库吸烟""盟军间谍破坏"等几种推测,不过都缺乏强有力的证据来证明。几百上千吨炮弹和炸药的爆炸几乎可以毁灭一切现场证据,这也是历史上几乎所有的战列舰爆炸事故都很难得出准确调查结论的原因。

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美国损管部队正在抢修yanlian

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