据悉，理想的下一款车型即将在北京车展亮相，新车将命名为L9，售价定在了50万元的价格区间，对标宝马X7（参数丨图片）等豪华SUV。很多人会问：是谁给了理想的勇气？
2021年，在仅有理想ONE一款在售的背景下，理想2021年交付量依然达到90491辆，可圈可点。2022年2月的新势力交付量快报，理想反超蔚来、小鹏排名第一，虽然是遇上了春节假期的“空挡”，但也看出理想销量在稳步提升。
3万台车卖了106亿，单车利润破万，理想ONE简直成了李想的印钞机。
当然，理想ONE这点销量还不足以让理想正面刚BBA。而从定位来看，因为很多人都把理想ONE看出一台“增程版”的汉兰达。虽然理想一直强调其产品线是家用属性，创始人李想日前在财报会议中说，理想还将继续聚焦于家庭用户市场，并深耕家庭用户用车需求。
但家用也可以高端，也可以更赚钱。你说国产的宝马X5不是面向家用吗？国内的有钱人，还是很多的。
于是，打造一款高端产品，拔高品牌形象，赚更大的溢价，被李想摆上了日程。高端需要的是对标，那对标谁好呢？豪华品牌宝马旗下的X7可好？又大又豪华，不正是国内家庭用户的梦想座驾么。
据悉，即将发布的理想L9，是品牌的旗舰车型，车身尺寸比理想ONE更大，车身长度达到5200mm，轴距3105mm。身形和与宝马X7、奔驰GLS相近。
动力方面，也是理想L9冲击高端的法宝。
我们都知道理想ONE所搭载的是由东安生产的1.2T 3缸动力。大家先不要对这个发动机嗤之以鼻，因为理想ONE是一款增程式车型，发动机不参与驱动，弱化了三缸动力的缺点。关键是，理想ONE很巧妙地踩中了蔚来ES8和汉兰达的结合点，没有里程焦虑，又更加舒适智能，一样卖得好好的。
理想L9会在动力上升级，据之前的消息，新车搭载的增程器将会是四缸机，并且由宝马授权。这台1.5T L4动力代号为CE15F，具备米勒循环技术，热效率可达40%。
续航方面，新车还会搭载能力为44.5kWh的动力电池和65L的油箱，WLTC工况纯电续航155km，总续航里程超过800km。系统最大功率将达到300kW，最大扭矩600N·m，车辆的0-100km/h加速时间将小于6秒，并且配备了自适应空气悬架。
你看，宝马的发动机，还有空气悬挂，尺寸和GLS看齐，这车还不高端？难怪李想的粉丝说：卖50万都算便宜了……
上周五收盘，理想汽车市值高达2200亿。就身价来看，理想已经超过蔚来汽车。你说是理想融资强大也好，业界看好它未来也罢，有了理想L9这款新印钞机，正面刚BBA又何妨？