文/Dong 审核/子扬 校对/知秋
随着互联网行业的不断发展与普及以及我国经济发展水平的不断提升，快递物流行业现如今已经发展成为一个新兴的风口行业。
在经历了一轮轮激烈的行业竞争之后，我国的快递物流行业基本上已经形成了以“三通一达以及顺丰、京东“为代表的稳固格局。然而这一切，却被一只不起眼的”东南亚的兔子“被打破。
极兔速度“搅局”中国市场
2020年，极兔速递正式进入中国市场，彼时中国的快递物流行业的大格局已经基本稳定。即便是中国快递行业想要入局都十分困难，更何况对于中国快递物流市场并不熟悉的极兔速递。因此，极兔速递初入中国快递行业之时，并不被业内外人士看好。
然而，让人没有想到的是，极兔速递在进入中国快递市场之后，不仅没有如国内消费者们所想“知难而退”，相反凭借着无休止的“价格战”成功的在本已经稳定的中国快递市场中撕开了一道口子。
当然，拼多多之所以能够成功“搅局”中国快递市场，也是非常聪明：面对基本上已经被瓜分完成的中国快递市场，拼多多深知想要正面与“三通一达以及顺丰、京东”竞争自然不太现实。基于此，极兔速递选择与拼多多合作，从下沉市场入手，凭借着“价格战”在中国的快递物流市场站稳了脚跟。
68亿成功收购百世快递
极兔速递在中国快递市场的“搅局”，也成功为其带来了一定的“收获”。
2021年10月29日，百世集团正式发布公告表示：百世集团与极兔速递已经达成了战略合作意向，百世集团将国内的快递业务以68亿元的价格转让给极兔速递。
本以为，极兔速递在中国快递市场的搅局，将以68亿元收购百世快递而告终，自从中国快递物流行业将取得稳固的发展，极兔速递也将凭借着收购百世快递，在后续发展过程中有更大的底气与三通一达以及京东、顺丰进行博弈。
为什么反而负面缠身？
让人没有想到的是，极兔速递成功收购百世快递之后，不仅没有如业内外人士所预期的那般在中国的快递物流行业取得进一步的发展，相反出现了“融合难”的问题，反而负面缠身。
从目前极兔速递的发展情况来看，与百世快递的融合出现难题，严重影响了极兔速度原本差强人意的口碑。
据笔者了解，自从2022年1月4日开始，百世快递的小程序就已经正式下线，相关品牌升级为极兔速递的同时，极兔速递与百世快递高层之间的融合工作也正式开启。
只不过，极兔速递与百世快递之间的融合进程，却没有想象中那般顺利。不少用户投诉，极兔速度与百世快递融合之后，出现了揽收以及派件停滞的问题。
相关媒体报道：上海、西安以及成都等地是极兔速递/百世快递揽件、派送延误的重灾区。此外，业内人士表示，由于大部分地区极兔速递的网点已经基本饱和，所以极兔速递对于百世快递采用的是“低价回收”的融合方式，这是导致极兔速递与百世快递融合混乱最主要的原因。
写在最后
对于极兔速递而言，以68亿元的价格成功收购百世快递绝不是终点，相反是一个新的起点。倘若极兔速递无法完美解决好双方之间的融合问题，那么极兔速递想要如愿在我国的快递物流行业中取得更大的市场份额，非常困难。