目前市场有一个很有趣的现象，就是小米、华为等手机厂商开始尝试造车，而蔚来、吉利等车企尝试造手机。但你仔细研究过这些公司就会发现，它们出现这种情况不奇怪。有意思的是，雷军还是蔚来汽车的投资人之一，李斌在造车之前曾亲自登门拜访雷军，希望获得他的投资，可以说结合目前小米造车和蔚来造手机的情况来看就很有趣。
蔚来可能会真的做手机
其实在如今的互联网时代出现这种情况不奇怪，当年美团要做打车时，滴滴也宣布要做外卖，因此现在小米、华为进入汽车领域，蔚来选择宣布进入手机领域也不奇怪。
当然，滴滴并不会真的去做外卖，因为从出行到外卖跨度太大了。而智能手机和智能汽车两个领域就不同了，以目前的发展方向可以看出，未来两者迟早会成为一个智能体系下的东西。而蔚来又是出了名的喜欢围绕新能源汽车进行布局，因此蔚来宣布做手机可能不仅仅只是说说而已。
在2021年的NIO DAY上发布的ET5时，蔚来提到了智能座舱会有AR/VR的全景沉浸式体验。而AR/VR设备的人才需求，和手机方面的人才需求是非常相似的。打开招聘网站，查找蔚来招聘的岗位，就会发现和无线通信、射频、测试相关岗位同期发布的还有CV工程师和SLAM 工程师，这和NIO day上发布的AR/VR设备主要技术需求保持一致。这说明，在蔚来打算推出AR/VR的全景沉浸设备时应该就已经在考虑做手机了。
将来手机和汽车将会一体化
在目前企业规划的智能化进程中，未来手机和汽车将会一体化。简单来说在车外你会用手机，一旦来到车内手机就会自动映射到车机上，可以通过车机控制手机也能通过手机直接控制车辆的各种功能，包括智能驾驶、娱乐系统和AR/VR设备。将家里、户外、车内连为一体。正是因为手机厂商和汽车厂商都看到了这一点，才会出现小米去造车、华为去帮人造车、蔚来宣布进入手机领域和吉利收购魅族等情况，因为大家都看到了同一个未来。
总结
汽车和手机，看起来差别很大，仔细思考就会发现两者有太多相似点了。都是设计到多行业的工业结晶，都与人们日常生活紧密联系，甚至从自研的角度来说，很多业务逻辑和能力需求是相同的。因此从智能化的发展方向和逻辑上来看，会出现车企尝试造手机和手机厂商尝试造车这两种行为就不奇怪了。