据媒体报道，近期京东已经完成对德邦快递的收购。此前德邦快递曾回应收购传闻称消息不实。而2月 28 日、3 月 2 日，德邦快递连发两则停牌公告，称控股股东筹划重大股权变动事项，基本坐实了被收购的信息。中国快递行业野蛮生长时代过渡到兼并重组阶段的号角已然吹响。
自上世纪八九十年代，快递行业从中国邮政手中分走市场蛋糕以来，在近三十年的时间里一直都是放任自流，甚至有诸如“全国快递业本是一家人”的传闻，倒也不算空穴来风，快递行业中之前一时风头无俩的四通一达甚至出自一个村子，且沾亲带故。此外顺丰自成一脉，资本涌入后的京东快递、菜鸟驿站等，造就了快递行业神仙打架的局面。去年底，中国物流集团的成立，更是让本来就纷繁的局面变得扑朔迷离。
从我国目前的实际情况来看，快递企业数量很多，但总体来说是小而散、散而乱的。在此背景下，兼收并蓄也就成了时代发展的必然。只有加大重组整合力度，加快快递行业的兼并重组，才能带动整个行业的提质增效，真正打造出属于中国自己的快递品牌。也因此，快递行业的并购重组是民心所向。
所以继3月2日德邦快递再次发布停牌公告后，通过TOOM舆情监测系统可以看到，全网民众对此事展开激烈讨论，与此同时，关于“中国最后会剩下几家快递公司”等相关话题一时也引起民众热议。京东对德邦快递的收购虽然并不是快递行业兼收并蓄的序章，但必然会成为中国快递行业历程上的转折点和突破口。
京东物流近年来靠自营产品，后来居上，一举夺得第二把交椅，但相对于第一得顺丰而言仍存在不小得差距，其中京朵物流最拉跨得莫过于大宗商品。而德邦快递毋庸置疑是60+公斤的行业第一，同时营业额也在快递行业中排在年度第五，虽然近年来也饱受冲击。此次京东物流收购德邦快递，无疑是强强联手，弥补了京东物流目前唯一的短板。
而此次收购，并不只对京东物流有影响，京东的大动作，对快递行业第一的顺丰以及三通一达等都有着不同程度的震慑。对于顺丰而言，京东物流一直将其视为最大竞争者，刘强东甚至曾放言未来国内的快递行业可能只有两家活下来：京东和顺丰。京东物流背靠京东商城，如今又弥补了大宗商品的短板，顺丰应该如何应对？果不其然，恰恰是在京东收购德邦沸沸扬扬的3月2日晚间，顺丰发布公告称，出于看好公司价值，公司计划以自有资金斥10亿元至20亿元回购股份，回购价格不超过70元/股。这是顺丰时隔三年之后，再次回购公司股份。虽然表面上看只是顺丰对员工的股权激励，但其中是否有深意尚不得而知。
而如今在夹缝中抱团取暖的三通一达又该如何应对接下来风云变幻的快递行业，是否会如戏言一般成为相亲相爱的“一家人”来共同抵挡京东和顺丰的蚕食？也在两可之间。而去年底成立的庞然大物中国物流集团，又会在这场快递行业的兼并重组中扮演何种角色？中国快递行业从野蛮生长过渡到兼收并蓄的帷幕正缓缓拉开，几家能存活到最后？TOOM舆情将继续跟进，也希望感兴趣的朋友可以持续关注。