记者从北京市重大项目办了解到,近日《2022年北京市城市轨道交通建设计划》发布,今年本市轨道交通将新建6号线南延、M101线2条(段)线路,共21.1公里;年底计划开通昌平线南延一期(清河-学院桥)、16号线(玉渊潭东门-榆树庄)2条线(段),共22.4公里,届时北京市城市轨道交通运营里程将超过805公里。

年底新增22.4公里线路

按照建设计划,今年将实现昌平线南延一期(清河-学院桥)、16号线(玉渊潭东门-榆树庄)等2条(段)、共22.4公里线路年底开通试运营。

昌平线南延一期(清河-学院桥),线路北起清河站、南至学院桥站,全长8.2公里,全部位于海淀区,均为地下线,全线沿京新高速、小营西路、八达岭高速、学清路、学院路敷设,设站5座,建成开通后可与京张高铁、13号线、15号线实现换乘,进一步扩大昌平线服务范围,加密中心城区线网,方便沿线居民出行。

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16号线(玉渊潭东门-榆树庄),线路北起玉渊潭东门站、南至榆树庄站,全长14.2公里,设站10座。线路服务于丽泽金融商务区、北京丰台站、丰台科技园等重要城市功能区,建成开通后将进一步发挥16号线南北向重要干线作用,推动和促进北京南北城区的发展,有效缓解中心城交通压力,改善周边地区居民出行结构,加快完善轨道交通线网,优化城市功能。

2条线路开工 加快副中心轨道网络

按照建设计划,今年还将启动6号线南延、M101线等2条(段)线路共21.1公里前期工作,确保6号线南延、M101线年内开工建设。

加快实施这两条线是落实党中央、市委市政府决策部署的一项重要举措,将进一步优化城市空间布局、提升城市功能品质,特别是优化副中心公共交通、便捷居民出行,提高人民群众的幸福感和获得感。

3号线一期等9条线路在建

2022年,北京还将全面推进昌平线南延一期、16号线、3号线一期、12号线、17号线、28号线、平谷线、新机场线北延、13号线扩能提升工程等9条(段),235.6公里线路建设工作。目前,在建线路均按工程计划稳步推进。

这些线路将进一步优化城市交通结构,完善北京轨道交通线网,缓解中心城交通压力,同时加强轨道交通对城市副中心、京冀两地的衔接、覆盖,构建以轨道交通为骨干的城市公共交通体系,提高整体线网运行效率,改善居民出行条件。

4站4口投运为民办实事

为了响应群众诉求,解决群众急难愁盼的出行问题,今年还将实现19号线北太平庄站、平安里站、太平桥站、景风门站等4座车站及6号线苹果园站A口、8号线天桥站B口、16号线农大南路站A口、17号线十里河站K口等4个出入口开通投用。

随着4座车站、4个出入口的投运,将进一步完善功能提升运营品质,提升轨道交通服务群众的幸福感、满意度,确保为民办实事落到实处、取得实效。

今年更注重“站城融合”

市重大项目办相关负责人介绍,按照《2022年北京市城市轨道交通建设计划》,今年轨道交通建设将深入落实新版北京城市总体规划,按照总规描绘的蓝图谋一域、落实点。

北京轨道交通建设将更加注重“站城融合”,让轨道交通出入口更好地融入周边建筑、街区,增强轨道交通服务的便捷度和公共交通出行的吸引力。积极推进“四网融合”,实现高速铁路、城际铁路、区域快线与城市轨道交通在重要枢纽节点的同站换乘,形成京津冀互联互通,中心城区与新城轨道交通高质量网络化运营新模式。

同时,大力发展数字化、信息化、智能化相融合的智慧轨道交通建设,以大运量线路、“新场景”、“新基建”等技术的运用提高轨道交通网络运输效能,提升轨道交通换乘的舒适度和满意度。

据相关网站消息,北京轨道交通M101线工程多个合同段已经进入中标候选人公示阶段,进展迅速!

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副中心轨道交通线网中的101线规划已基本确定,今年开工建设

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M101线线路全长约23KM,其中地下线19.2KM,高架线3.8KM,共设车站16座。

M101线将衔接11条线路,可构建4座同台换乘车站, 在通州西站可城市副中心站可分别于铁路车站换乘与M102、M104、R1同台换乘

地铁普线:5条

M6、M102、M103、M104、M3

地铁快线:2条

R1、R5(规划北线)

区域快线:4条

S1、S5、S6、S7(城际铁路联络线)

轨道交通M101线共设两个车辆基地, 潞城站车辆段占地约30公顷;宋庄富豪村停车场占地约15.7公顷。 投资估算262亿元。

据悉,M101线设站15座(含换乘站7座,高架站1座),全线设停车场、车辆段各一座。宋庄富豪村设停车场,约15.7公顷。

潞城车辆段目前有两个方案, 方案一位于小甘棠村,占地约32公顷,方案二位于东刘庄村,占地约35-40公顷。

此前消息称M101线轨道交通预计2021年底开工,现在最新消息是2022

综合北京日报等

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