前几日，据媒体报道，特斯拉（上海）公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，此次计划将召回2020年12月28日至2022年1月15日期间生产的部分国产特斯拉Model 3和Model Y电动汽车 ，其中Model 3 召回12003辆，Model Y召回14044辆，共计26047辆。
而本次召回部分车辆的原因是这项车辆的热泵电子喷张阀定位时会有微小移动，因软件（2021.44至2021.44.30.6版本）没有纠正功能，长期可能造成阀门部分开启，车内制热功能失效，热泵压塑机停止工作！
如果造成这样的情况出现，尤其是车外气温低于零下10度时，挡风玻璃除霜系统运行达不到国家相关法规规定的除霜效果，这样会存在一定的安全隐患。
值得注意的是，这一起召回事件，也牵出了国产特斯拉背后庞大的本土供应网络，瞬间引起了广大关注！
从提供的信息上看，国产特斯拉，除了自动驾驶算法和芯片外，已经实现了整车的完全“国产化”!
最为关键的是，据“智能车参考”表示，拆开一辆特斯拉，你会发现几乎全部是由国产供应商提供的产品组合而来。
比如，电池方面，国产特斯拉是使用宁德时代的产品，至于正负极材料和电解液这样的原材料则是上游企业赣锋锂业、天齐锂业等这样的巨头企业提供！
电驱动系统，则是由中科三环、精达股份等企业提供，另外，中控系统部分，由京东方等等公司提供~
除此之外，车身部分，模具部分提供座椅、车身冲压件等，则是由华域汽车、华达科技、威唐工业等提供！
当然，除了这些外还有很多，小编在这里不再多举例说明，由此可看出，除了自动驾驶芯片和算法以外，其他的器件，几乎都是Made in China，而此前传闻目前特斯拉的国产化率已超90%的所言非虚~
实际上，国产特斯拉能实现“国产化”，一方面中国的汽车供应链与特斯拉合作能大幅度提升自身的实力，二来也能从特斯拉那获得大量的营收，并且还能加快本土的技术研发！
但需要说明的是，目前特斯拉的核心技术关键仍然紧紧掌握在自己手中，比如自动驾驶和芯片以及发动机等等，这些都是最重要的核心技术也是特斯拉立足的根本，未来也希望国产企业也能在技术方面带来更大更多的创新和突破，早日赶上特斯拉的技术！
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