东汉末年群雄争霸，各路英雄跃跃欲试，意图争抢天下。
当时曹操平定了北方，率领八十万大军南下，准备一举消灭刘备和孙权的势力，一统天下。
在诸葛亮的游说下，孙权与刘备决心联合抗曹。
由于曹军士兵不适应船上生活，就把战船首尾相连绑在一起，对抗水上操练的晕眩感。
孙权部下周瑜决定采用火攻，一切准备就绪，诸葛亮"借"到东风，火烧赤壁，大败曹军。
赤壁之战是一个转折点，战后曹操失去了短时间内统一全国的战机，孙权和刘备也因为此战的胜利开始发展壮大，逐渐形成了三国鼎立的局势。
赤壁之战历经千年依然被奉为经典，是因为它有一个本质的隐喻：事前要做好充分的准备，在关键时刻才能一击即中，实现逆风翻盘。
这个底层逻辑可以被应用于任何一件事物，商业战场尤其奏效。
在汽车这个充分竞争的市场中，万全的准备是一切的前提。
过去三年，长安福特为重回合资一线阵营而进行着一场深度变革。2019年，为了遏制中国市场下滑的业绩表现，福特发布了"福特中国2.0"战略，提出了"更福特、更中国"的本土化作战方针，意在根据中国市场专属的特性进行生产活动。
具体措施上，福特在中国设立了"中国新能源车中心"、"中国设计中心"、"中国创新中心"、"中国产品中心"在内的4大中心，并发布了3年内30款新车的"330产品计划"。
长安福特是福特在中国市场上最重要的业务单元，是福特中国乘用车业务板块的代表。伴随着福特全新计划的投入实施，长安福特从发展战略到产品研发、投放都进入到了本土化的新阶段。2019年年底上市的福特锐（参数丨图片）际、2020年6月上市的探险者、2021年广州车展上市的EVOS都是为中国市场专门供应的SUV产品。轿车方面，蒙迪欧2020款、福克斯ST/旅行版、福睿斯等也接连上市。
本土化战略很快见到成效，长安福特从2020年起在中国市场迎来了销量触底反弹。到2021年，长安福特实现了30.5万辆的销量，同比上涨20.29%。
长安福特经过三年的筹备发力，如今已经到了东风乍起之时。
"总体来说，长安福特的势头还是可以的，但是离我们的标准，至少我的愿望和全球的愿望还是有差距的。" 福特汽车中国总裁陈安宁如是评价长安福特前三年的蓄力。
同时，他也表示："长安福特还需要一个大突破。"
长安福特曾是中国汽车市场的的佼佼者，距离年销百万仅一步之遥，是合资品牌中被人津津乐道的样本案例。
过去三年，长安福特成功打破中国车市深度调整期的魔咒，逆转局势，不过距离曾经的巅峰时刻的确还有一定的距离。
2022年会是长安福特一个重要的转折点。前期的战略、管理、人事、车型投放、资源倾斜，将会为长安福特招来2022年的"东风"。
这股东风，将从新一代蒙迪欧吹起。
新一代蒙迪欧早在2021年年底就与消费者见面，它是2022年长安福特第一款重点打造的车型。
除新一代蒙迪欧之外，新款福克斯、新一代锐界、全新探险者都将陆续上市，支撑长安福特在关键时刻发力。
2022年是长安福特的产品大年，其希望通过更丰富的产品矩阵维持增长势头，重回合资品牌一线阵营。
值得一提的是，在此前专门面向中国市场研发SUV车型的基础上，新一代蒙迪欧是在"福特中国2.0"战略指引下，凝聚福特全球尖端科技和优势资源，以用户需求为核心打造的首款轿车产品。这款车在研发设计过程充分考虑到中国消费者的购车习惯和审美需求，在诸如空间尺寸、智能化水平等方面进行量身定制的产品，充分满足中国用户个性需要，必将进一步提升长安福特的品牌体验。
新一代蒙迪欧在中国市场落地，佐证了福特全球布局的决心以及福特对中国市场的信心。以新一代蒙迪欧为新的起点，长安福特终于迎来了自己的发展东风。
长安福特一鼓作气，为新一代蒙迪欧的到来做了大量的前期准备工作，这是一款诚意之作。
以目前透露出的消息看，新一代蒙迪欧的战略打法是越级竞争，定位于B+级市场。
越级竞争在这个竞争白热化的时代是常规的竞争手段，不过新一代蒙迪欧有所不同。这款新车带给中国消费者的，不仅是空间上的更胜一筹，还有科技、性能等维度上的全面领先。
从外观上看，新一代蒙迪欧拥有四门轿跑的运动感外观。在保留蒙迪欧经典设计元素的基础上，设计师又将隐藏式门把手、贯穿式尾灯呼吸式3D参数化鳞甲格栅等元素融入其中。
在同级别的B级轿车中，蒙迪欧在外观上本来就极具辨识度，而新一代产品在外观上的升级，甚至能够达到与豪华品牌车型媲美的高度。
此外，在智能化方面，新一代蒙迪欧也致力于为用户提供越级的体验。在福特中国的策略中，智能化是与本土化齐平的目标。
此前EVOS的亮相已经让消费端对长安福特智能化水平有了初步印象，新一代蒙迪欧作为轿车领域的代表作，强化长安福特的智能化标签是使命所在。
新车特意在外观设计上突出智能化的视觉感受，前文所提及的贯穿式灯带、分体式大灯、3D参数化鳞甲式进气格栅、隐藏式门把手等配置都为此服务。
当车主靠近车辆时，新一代蒙迪欧的灯光科技将启动，"卧龙苏醒"迎宾感应模式随之开启，格栅上的3D鳞甲也会随之起伏，迎接车主的驾临。
车内的智能化配置才是精髓所在。新一代蒙迪欧拥有长度达1.1米的超广域高清显示屏，尺寸高达27英寸，分辨率达4032*756。这样的超广域视角远超同级燃油车，在新能源车领域也是非常超前的存在。
与如此硬核的硬件配置相匹配的是，新一代蒙迪欧基于FNV智能网联架构打造，具备整车OTA升级能力，为用户提供可持续进化智能驾驭体验；并搭载长安福特强大的SYNC+2.0智行互联系统，支持语音识别、手势识别、人脸识别等，还支持爱奇艺、QQ音乐等众多第三方应用服务，充分贴合消费者的日常用车场景。而包括BlueCruise主动驾驶辅助功能在内的多达18项的智能驾驶辅助功能，以及V2I车路协同协同，让这款车具备了L2+级的智能驾驶水平，为驾驶证带来更加智慧、便捷、安全的驾驶感受，
动力一直是长安福特的强项，新一代蒙迪欧搭载2.0T发动机，最大功率175千瓦，峰值扭矩376牛米，不输豪华品牌旗下产品的运动性能。
目前中国B级轿车市场竞争激烈，在中国素有有得B级车得天下之说。这是因为B级轿车市场大、消费人群多、利润合理。拥有一款走量的B级轿车产品不仅为品牌带来可观的利润，更代表着品牌的造车实力。
新一代蒙迪欧显然有信心立于强者之林。2022年，长安福特东风乍起，这一役后，合资品牌的竞争格局或将打破重组，为长安福特腾挪出更大的发展空间。
观点
身处于激烈的竞争环境，不仅需要高瞻远瞩的筹谋、当机立断的智慧，更要有一种敏锐的感知能力。诸葛亮能在隆冬时节借到东风，并非他真有神助，而是他感知到天气的变化，借助冬至日的气候转变，借天时大败曹军。
长安福特也具备敏感地捕捉战机的能力。三年筹备，一招制敌，新一代蒙迪欧即将上市。而风，已经吹起来了。