“我简直就完全不明白，为什么现在大家还在买燃油车，我就完全想不明白，是有多怀旧才会买油车，除了能闻出点汽油味，别的还有什么好。”
首先标题这句话是来自蔚来汽车创始人李斌发出这样一段感慨，虽然是2021年12月份的梗，在之前的文章中也有提到过，但是今天要说的不是蔚来的李斌，而是要算一算新能源和燃油车哪个更省钱。
以2022年来算，国家新能源退补30％，也就意味着2021年，续航在300km-400km区间的纯电车可享受1.3万补贴，2022年退坡30%，也就是减少3900元补贴。，在2021年，续航大于400km且售价低于30万的纯电车可享受1.8万补贴，2022年退坡30%，减少5400元补贴。
同样意味着买一辆大众ID6CR0ZZ和ID.4ROZZ两款车型，涨价了5400元，埃安LX将涨价4000元，等等，包括造车新势力中的特斯拉、小鹏以及哪吒都涨价了。
那么今天就来算一算燃油车和新能源车哪个更省钱。
综合来讲，拿出城市的代步车型，今天要对比的是欧拉的好猫和本田飞度（参数丨图片）。
这两款车型不管是定位上，还是外观小巧上都比较相似，价格上好猫略贵一些。在这里，为了避免价格上轻微的差异，我们将两辆车的价格不算入在内。
首先就是行驶成本了，根据现在的92号汽油的价格——7.85/升（各地油价不一样，平均在7.85/升），根据车主提供的数据，百公里的油耗为6.63L，那么经过计算，该车大约行驶一公里需要5毛2。而电动车有两种情况，第一是家用充电桩，第二是国商用充电桩。
那么家庭用电的费用大约就是三毛钱一度，而每公里的用车成本大约就在5分钱左右。
第二个就是商用充电桩的情况下，我们现在就按照1.5元每度来进行计算，那么它每公里的行驶成本大约就在两毛钱左右，如果在冬季的话，这个价钱可能会有所上浮，我们算作三毛钱。
那么经过计算，假设一年行驶了2万公里的话，燃油车的油费在10000元左右，如果是 新能源的话，电费在1000元-6000元之间，这个就很明显了，新能源车型的确要占很多优势，尤其是跑的越多，越省钱，但是要知道，如果是没有家用充电桩的情况下，行驶成本也只是省了4000元而已。
第二个就是保险方面，保险费用方面每个地区一定有一定的浮动，所以这个差价是很大的，但一般来说新能源车型它的保险费用要对比同级别的燃油费用要更贵。因为现在的新能源车型多出了自燃还有涉水等相关的保险，因此对比一般的燃油汽车要贵上20%左右，而飞度第2年他的保险价格基本维持在2500元左右，而欧拉在3000元左右，这样算下来，欧拉每年要贵500元左右。
第三个是保养部分了，飞度它每次小保险的价格大约是424元，但是其保养周期比较短，5000公里就要进行一次小保养，而我们以三年行驶6万公里来作为一个评判标准，那么它的保养用车成本就是6349元。平均每年都是在2100元左右了。
而众所周知，新能源的几乎不用保养，除了空调滤芯的更换以及检查刹车，一年的保养也就在200元左右。
所以在这一部分新能源要占很大的优势了。
而最后要说的就是保值率了，大家都知道，新能源的保值率过分的差，可以看二手车的市场中，几乎看不到新能源的身影，如果买一辆新能源车型，也就意味着砸手里面了。
那么欧拉好猫的三年保值率为53%，这意味着三年后把欧拉好猫卖掉，可以卖到原车价的53%价格。假如目前欧拉好猫顶配版卖16.09万，以53%的三年保值率来算，三年后还可以卖到8.53万元。以这个保值率来看，欧拉好猫不怎么保值。
那么本田飞度的保值率三年一般能达到70%，那么三年后卖掉能卖到7.3万元左右，这个保值率来看，飞度的保值率要比欧拉好猫高很多。
所以在这里，综合来讲，如果你只是想开一段时间的话，燃油车非你莫属，如果打算长时间用车，新能源可能真的会省一点。
但是在这里要说的是，在电池技术，以及充电技术还没有完全成熟的情况下，新能源车型还没算进去时间成本、以及平时长途的续航焦虑成本，这些也都没算进去，要知道在2021年10月1日的时候，在高速上充电要等上3个小时以上。
而且最重要的是，现在新能源车型基本上都是8年15万公里的质保，一旦过了这个时间，你的新能源车型的电池衰减，很大程度上还会影响你的出现体验。
所以在新能源车型并不是完美无缺的一款产品，还是要综合考虑。