在首个超级工厂落户上海后，特斯拉中国第二工厂的选址一直成为业内关注的焦点。自2021年底特斯拉传出有望在国内建第二座超级工厂的消息后，已经有多座城市在争夺特斯拉第二工厂，但仍未有确切的消息传出。9城竞夺特斯拉中国第二工厂。
最新统计数据显示，2021年，特斯拉交付量增长87%，共计约93.62万辆的交付量打破其历史记录。其中，上海超级工厂共交付48.413万辆，同比增长235%，占特斯拉年度全球总交付量的51.7%，撑起特斯拉的“半壁江山”。
上海因此深度受益，据相关部门表示，2021年，上海新能源汽车产值突破1600亿元，同比增长200%；其中，特斯拉上海工厂就位于临港新片区就贡献了超过1500亿元的产值。并有望在2025年实现上海市新能源汽车产量将超过120万辆，产值突破3500亿元的目标。继特斯拉上海工厂大获成功以来，让其加快了扩产的脚步。德国工厂开工在即，特斯拉也开始了新一轮选址，预备扩建第二个中国超级工厂。
近期有外媒消息称，特斯拉正在接受在中国建造第二个超级工厂的竞标。目前，已有广州、深圳、重庆、青岛、西安、合肥、武汉、沈阳、宜宾等9城，或直接或间接加入这场竞夺战中。为什么继续选址中国？因为上海工厂太能赚钱根据特斯拉的年报，特斯拉对未来新工厂的选址将优先考虑接近当地市场，原因是上海工厂的表现证明距离市场越近，对特斯拉的生产越有利。上海工厂是目前特斯拉产能最高的工厂，除了中国本土市场，也是支撑特斯拉在欧洲、亚太地区交付的重要出口基地。根据乘联会的统计数据显示，去年特斯拉在中国的交付量达到484130辆，占特斯拉全球93.6万交付量的51.7%。
我们知道市场当中有影响力的车企，一旦进入到某个地方之后，会把它所有的周边配套以及当地的利润都可以提高一个量级。而且给当地带来了就业和价值，所以无论是从经济价值还是从商业价值还是从整个城市的发展以及人才队伍的建设各个方面来讲都是一个巨大的红利。
自去年经历了一名特斯拉女车主在上海车展抗议影响后，部分民众向特斯拉展开了一场非理性的批斗，连停车场管理员也禁止特斯拉车辆进入停车场，声称特斯拉制动系统有问题。这一场闹剧草草收场，无异于为特斯拉做了一次免费的全国性广告。
今年1月27日，马斯克表示，今年将为下一座特斯拉超级工厂选址，结果有望于今年底宣布。目前，特斯拉在全球拥有上海和加州弗里蒙特两座超级工厂，位于美国得克萨斯州奥斯汀和德国柏林两座工厂即将投产。为能满足未来销量的目标，特斯拉将提升产能作为重要日程。在不断扩张下，特斯拉再建工厂提高产能势在必行，尽管目前下一座超级工厂选址还未确定，但中国市场不断上涨的需求以及建厂优势，对特斯拉而言都是比较利好的选择。