近日，有网友反映称郑州地铁4号线空跑现象比较严重，造成能源浪费，建议优化线网布局，方便百姓出行。该网友称，曾看到报道说地铁4号线乘坐人员少，空跑现象比较严重，造成能源浪费。而离4号线直线距离不到7公里的高新区白桦街沿线分布众多学校、生活小区，有数万人之多，而附近居民进出市区要乘坐1号线需绕很多路，出行极为不便，且学生上下学经常造成拥堵。因此建议，将4号线西延高新区沿线设站，并与1号线衔接，区区7公里，解决大问题！这样既解决了高新区交通问题，又给4号线带来大量客流，最重要的是把高新区、惠济区、金水区连接起来，带动几个区域的快速发展！
该网友认为，地铁选线本身就需要沿居民区修建，吸引大量客流，提高地铁交通效应，方便市民搭乘。
关于地铁4号线西延的建议，网友曾多次提起。网友“phoenix山美”认为，地铁4号线急需向西穿越高新区与1号线交汇，原因如下：1、高新区目前只有地铁1号线，线网密度不够，大家上班被迫开车和骑电车，冬天骑电车冷，夏天骑电车热，主要是地铁不发达，线网密度太低！
2、地铁4号线如果能在河南工业大学站与地铁1号线交汇，并在高新区多设置几个站点，则地铁4号线的客流相对于现在将会极大的增加！
3、可以促进高新区与惠济区金水区的联系，促进郑州市北部科创片区连成一片，从而促进郑州未来的发展！
网友“扒啊塞德里克”也表示，现在四号线没有起到最好的作用，西延到高新区，可以极大地缓解高新区的出行压力，而且成本也不会很高。
对此，郑州市自然资源和规划局回复称，依据2016年市政府批复的《郑州市城市轨道交通线网规划修编》，轨道交通4号线起于惠济区老鸦陈站，止于管城区郎庄站，主要沿三全路、国基路、龙湖中环路、如意东路、中州大道、腾飞路和金岱路等城市道路敷设。
根据市政府相关工作安排，郑州市城市轨道交通线网规划正在随郑州市国土空间总体规划开展编制工作，关于市民所提的郑州地铁4号线向西延伸至高新区与轨道交通1号线衔接的诉求，我们将在新的轨道交通线网规划中统筹考虑。
来源：人民网、中原网等