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丰田新车型上市——卡罗拉锐放,TNGA平台,12.98万元起

一口不能著两匙

2022-02-19 15:35

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#汽车#

受疫情与芯片影响,2021年各大车企销量都有所下滑,然而丰田却在过去的一年逆势而上,从轿车到SUV都有不同程度的增长,因此,在2022年新的一年中,一汽丰田马不停蹄地发布了新款的紧凑型SUV车型——卡罗拉锐放,新车起售价12.98万元,属于主流的价位段,这款车最大的特点便是同样采用了TNGA平台研发,有了非常模块化的生产,降低了生产成本,并且也是全球版的车型,在一定程度上已经在市场上取得了成功,那么国产版的卡罗拉锐放究竟如何?

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在外观造型上,卡罗拉锐放摒弃了城市SUV的造型设计,颇有越野式的风格,前脸类似于半椭圆形的进气格栅成了最醒目的元素,两侧是细长的LED大灯和独立的雾灯组件,下方的保险杠使用了粗壮的黑色塑料装饰面板,整体车头比较厚,特别像美系皮卡的设计理念,而在车身侧面,车辆采用撞色的设计,车顶与B柱采用了黑色配色,前后轮眉以及下侧裙也采用了黑色的塑料装饰件,与车身颜色形成鲜明的对比,总的来说,卡罗拉锐放相比丰田其它的车型,外观造型上更加的硬派,少了些柔和的感觉。

外观上,卡罗拉锐放做了许多创新性的设计,一旦来到内饰就是标准的丰田布局,开过丰田车的朋友对这套内饰设计再熟悉不过了,整车与卡罗拉、荣放等车型几乎保持一致,标准的三伏式多功能方向盘较为中庸,中控采用很独立的功能布局,除最低配版本外,全车标配了9英寸的中控车机,屏幕显示界面非常简洁明了,属于不科技但够用的水平,显示屏下方则是空调出风口与实体按键,中控台除了空调调节区域做了黑色装饰面板,在两侧也做了塑料的装饰件,稍有亮点的便是在A柱部分做了小三角窗的处理,这一点很显然借鉴了电动车的造车理念,对于驾驶员可以大大的减少视野盲区。

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而在车辆配置上,丰田的看家本领还是安全性的配置,全系标配主动刹车、前车碰撞预警、全车7气囊等主被动安全配置,而在实用性的功能上,自动大灯、第二排座椅放倒也都给配备,这里最值得推荐的还是次低配版,即2022款精英版,在此基础上可以得到电动天窗、导航系统、无钥匙启动、后排出风口配置,基本可以满足日常出行,而更高级别的车型对于一款紧凑型SUV而言,实用性并不是很高,毕竟丰田卡罗拉锐放也不是主打豪华、配置类别的车型。

在座椅的乘坐以及空间表现上,中低配版本的车型配备的织物座椅,顶配与次顶配版本是防皮质座椅,乘坐起来软硬适中,腰部有了更强的包裹感,前排以标准成年男子为例,驾驶位置调好后,后排约有一拳多的腿部空间,头部约有一拳的空间,整体表现中规中矩,而后备箱容积不算大,不过好在支持4:6比例座椅放倒,拓展了一定的实用性。

动力上,卡罗拉锐放全系只有一种,2.0升自吸发动机,最大马力171匹,最大扭矩205牛每米,匹配的是CVT变速箱,对于一款车长仅4.4米的紧凑型SUV,驾驶时并没有感觉到动力有所缺乏,整体行驶质感还是很在线的,中庸平稳是最主要的特点,和自己的姊妹车锋兰达相比如出一辙,与主打运动型的SUV形成了很大的区别,牺牲掉绝对的运动性能,换来的是优秀的油耗表现,实测百公里油耗约在6升出头,家用代步是一把好手。

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结语:卡罗拉锐放作为丰田旗下的全球车型,国产后并没有做多少改进,依然是熟悉的丰田配置,尤其是内饰,相比国产车型已经落后一大截,不过好在动力表现、油耗表现、保值率以及空间实用性上又没有明显的缺点,平庸、低调、稳重的特性展现的淋漓尽致,算得上是一款称不上优秀但合格的产品。

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