随着人们对新能源汽车的接受度越来越高，市面上除了纯电动、插电式混合动力车型之外，增程式混动车型在这段时间也是迅速成为消费者最关注的车型之一，毕竟它还没有里程焦虑，开起来也是跟纯电动车一样的质感。要知道在增程式混动车型上，其实可选择性还真的不会很多，但各家车型的表现上都还是很不错的，特别是理想ONE（参数丨图片），就以这一款车型就已经售出超过10万辆的成绩。不过对于许多工薪阶层的朋友来说，像理想ONE、岚图FREE这两款豪华增程式混动车型售价上就要30万左右起，在购买起来难免有些压力，因此笔者在这里向大家推荐一款15万级紧凑型增程式混动SUV-天际ME5。
论级别、尺寸上，天际ME5虽说都要比理想ONE、岚图FREE这两款车型小一点，但最重要的是它的价位更亲人，补贴后售价为14.99-15.99万元，天际汽车也是够直接的，直接就提供两个配置供大家选择。不过话说这个价位当中，可真的是非常的划算了，这对于许多工薪阶层的朋友来说，入手这款车就更加容易实现汽车梦，让生活品质过的更好。此外，天际ME5还在国内的许多城市都直接享有新能源指标，因此只有你手里有钱，即可买了上牌开回家。
那么相信也会有朋友会问到，天际ME5价格是要便宜些，但作为家用车它到底行不行呢？答案是肯定合适的。虽说这是一款定位于紧凑级SUV，但它2750mm的轴距表现，在同级别车型当中也是可圈可点。同时，新车全新配备皮质座椅，座椅支撑感及包裹感还是不错的，第二排的地台还做到了纯平的设计，这对于乘坐第二排中间位置的朋友来说，真的是太友好了。因此车内空间上的表现也不用太担心，对于家庭日常用车，无论是乘坐体验还是行李储物，均有着不错表现。
至于外观笔者就觉得见仁见智，但有一点可以说的是，天际ME5的外观设计是由保时捷设计师Hakan Saracoglu为首的团队完成。不过笔者觉得天际ME5看起来很有高级感，特别前脸采分体式大灯及贯穿式LED日间行车灯带的组合，使得天际ME5很有辨识度。
虽说侧面看起来就一般般，但双色车身的搭配也足以让新车更显活力，再加上多幅式熏黑轮毂也为新车增添一丝运动感。而到尾部的亮点，更多是与前脸的设计前后呼应，看上去很有层次感。另外，新车还配备有穹顶式天幕，让坐在车内的驾乘人员能够感受到强大的视觉通透感。
进入到内饰，相信它的14.8英寸触控显示屏定会吸引到你的目光。可以说如今都是智能科技时代，所以汽车的屏幕除了大之外，更多还是要看它内置硬件是否可行，而天际ME5的车机系统是基于天际自主研发的iMA智能数字化架构打造，并且还具备着OTA升级。配置也不差，像智能AI助手，人脸识别、智能迎宾灯光交互、记忆泊车及远程召唤等均有在内。
动力、续航相信这都是大家最关心的了，天际ME5是有一款1.5L自然吸气发动机+电动机组成的增程式混合动力系统，其中发动机最大功率为98马力，而电动机最大功率为150kW，在纯电续航下，天际ME5的NEDC综合续航里程为155公里，其搭载的是能量密度为30.6kWh的电池组。所以，再加上车子本身的油箱容积为42L，在满油满电的状态下，官方测出极限续航里程是可达到1012公里。最后强调一点的是，增程式动力车型，它的发动机是不直接参与驱动车子的，发动机仅只是负责为电池充电。
最后说下目前在售的两个配置，天际ME5分别有2021款1012版和2021款1012 PRO车型，两者相差1万元，但翻开配置表就会发现，相差的1万块实际上对应的也就是多了ACC自适应巡航系统，其包含了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车及倒车车侧预警系统。所以要是你觉得上述配置对于自己日常用车场景没太大用处的话，就直接选择14.99万元的车型好了。如果预算充裕且想要更好的用车感受，那就多加这1万元也是很划算的。另外，两款配置车型都支持选择自动泊车入位，笔者个人觉得还不如自己练习好倒车技术，这样更方便。
总结：
可以说天际ME5在增程式混动细分市场中，是有着不错的表现。其实对于天际ME5来说，最大的绊脚石还是它的品牌知名度略低，再加上展厅或店面的稀少，所以才导致并没有太多消费者能够了解到。不过对于一个刚创建不久的新品牌来说，提升知名度啥的都是需要时间去磨合。不过，抛开品牌知名度的话，其实天际ME5整体表现上还是很不错的，特别是在配置上都表现很全面。如果有朋友们计划想要入手一款可直接上新能源牌照的，而预算又不是很充裕的话，那么这款15级的紧凑型SUV天际ME5就非常适合了。