这段时间小编在统计今年哪些省份有高铁开通的时候无意中发现，在过去几年中，有5个省市连续3年及以上都有时速≥250公里的高铁开通，包括安徽、江苏、山东、 河北、北京。其中安徽更是连续7年都有高铁开通，河北过去5年每年都有高铁通车，江苏、山东、北京则都是连续3年有新高铁线路投产。
安徽2015年至2021年的这7年间，每年都有新高铁建成通车，实属难得，而且有些年份更是有2条高铁开通。比如2015年有合福高铁和宁安客专开通，2019年有郑阜高铁和京港高铁商丘至合肥段通车，2020年有合杭高铁合肥至湖州段与合安高铁及安庆联络线建成投产。
安徽省十四五铁路规划
其它年份中，2016年有郑徐高铁、2017年有萧淮客专、2018年有杭黄高铁、2021年有安九高铁。在这7年间，总共有10条高铁线路开通运营，其中7条的设计时速为350公里，可谓是既有数量，又有质量。
得益于这些年持续的高铁新线投产，在2020年末，安徽高铁运营总里程达2329公里、居全国首位，实现“市市通高铁”。今年安徽虽然没有新的高铁建成通车，但根据安徽“十四五”规划，到 2025年，高速铁路网要覆盖80%以上的县。高铁项目包括昌景黄高铁、沪渝蓉高铁、合新城际铁路、宁淮城际铁路等。
除了安徽，河北在2017年至2021年的过去5年中也是每年都有高铁开通。2017年是投产了石济客专，2018年是建成通车了京哈高铁承德至沈阳段。而2019年则是有4条高铁开通运营，分别是京张高铁、崇礼铁路、张呼客专乌兰察布至张家口段、张大客专；2020年则是通车了京雄城际铁路大兴机场至雄安段，2021年京哈高铁北京至承德段建成通车。
雄忻高铁
算下来，过去的5年间河北也有8条高铁投产，其中时速250公里和350公里的线路基本持平。而今年，河北则依然有高铁将建成通车，它就是京唐城际铁路，目前京唐城际铁路唐山站的站改工程施工也已正式拉开序幕。而十四五期间，还有京雄商高铁、雄忻高铁等重点推进项目。
而江苏在过去三年也是连续都有高铁建成通车，共5条。其中2019年有徐盐客专、连镇高铁董集至淮安段开通，2020年则是建成通车了连镇高铁淮安至丹徒段、盐通高铁（其实还有一条沪苏通铁路，不过它的时速只有200公里，不在本文统计范围。）2021年则是开通了徐连高铁。
这5条高铁中，除盐通高铁和徐连高铁是时速350公里外，其它都是250公里。今年江苏则没有新的高铁计划建成通车。不过“十四五”时期，江苏计划高铁运营里程达到约3000公里，覆盖所有设区市和90%左右县（市）。像南沿江高铁、宁淮铁路、沪苏湖高铁等高铁项目都将建成通车，还有北沿江高铁、通苏嘉甬高铁、潍坊至宿迁高铁、宿迁至合肥高铁、盐泰锡常宜城际铁路等重点高铁项目都将开工。
江苏高铁规划情况
与江苏毗邻的山东，在过去3年也是每年都有高铁建成通车，共3条，而且都是时速350公里的高铁线路。2019年是鲁南高铁曲阜至日照段、2020年是潍荣高铁潍坊至莱西段、2021年则是鲁南高铁曲阜至庄寨段。
而今年，山东也将计划建成济莱高铁，目前该项目24座隧道已全部贯通，站房基础完成100%，全线完成了43座桥梁架设，预计今年上半年开始铺轨
而根据规划，到2025年，山东要实现“市市通高铁”，营业及在建里程达到4400公里，主要的高铁项目包括莱荣高铁、济郑高铁山东段、京沪高铁二通道潍坊至烟台及潍坊至宿迁段、雄商高铁、青岛至京沪高铁辅助通道铁路、济滨高铁等项目。
津潍高铁与京沪高铁辅助通道
最后一个就是北京市了，在此前的三年中，北京也是每年都有高铁建成通车，共4条。包括2019年京雄城际铁路北京至大兴机场段和京张高铁；2020年开通的京雄城际铁路大兴机场至雄安段；2021年京哈高铁北京至承德段建成通车。除京张高铁的速度是250公里/小时外，其它两条都是时速350公里的线路。
而今年北京还将迎来京滨、京唐城际铁路的开通，这样的话，北京将连续4年都有高铁线路建成通车。
而十四五期间，北京还将推进轨道上的京津冀，在高铁方面还有京雄商高铁等重大项目。
写在最后：本文统计的是过去几年中，连续3年以上有高铁开通的省市，而这里的高铁指的是时速250公里及以上的线路，该时速以下的不在此次统计范围之内。另外需要补充的是，其它省市虽然在过去的几年中也有不少高铁投产，但并不是每年都有，因此也未出现在本文中。
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