威马汽车锁电风波甚嚣尘上，实则背后有人推波助澜

近日，来自造车新势力的威马汽车因锁电一事被架在了火上烤。事情的起因是：车子在经过保养升级后，有威马车主发现续航里程出现缩水，实际续航减少近20%，而且满电电压从407.5V降为396V。因此，威马车主质疑威马汽车对车辆进行了锁电。也就有了现在威马汽车被网友抨击的局面。

那什么是锁电呢？即OTA升级重新设置电池管理系统，对电池电压、充电量及用电量进行限制。

而市面上发生过锁电的车企大有人在。特斯拉、广汽丰田等车企均被爆出过锁电行为，并非只有威马汽车一家车企。

但其实比威马名气大的车企，但在锁电这件事上，威马汽车反而闹得最凶。为什么会出现这样的情况呢？实则这里面暗藏玄机。

以“威马锁电”为关键词在网上搜索，会发现有关威马锁电的文章大多数是复制粘贴，甚至连发布日期也是一致的。因此，这也很难不让人怀疑，这背后有人在故意炒作，试图将锁电舆情炒至最热。

之所以会这样做，无非是看到威马汽车即将上市，并且威马M7（参数丨图片）也将在今年量产，对其他车企将会形成不小的威胁。因此想趁着威马上市之际，试图整点小动作，给威马找点小麻烦，但这些小动作并不会对威马汽车造成实质性伤害，也注定会失败。

而且，威马汽车也取消了锁电，续航里程也恢复至正常水平。按道理说，锁电一事儿应该翻篇了，但舆情始终对威马依旧是不依不饶。因此这更加能肯定，威马锁电舆情就被别有用心之人给炒作了。