进入2022年2月份以来，我国绝大部分的城市都公布了去年的经济数据。相信不少网友都看到了，我国2021年的全国GDP百强城市名单已经出炉了。
在这份名单中，我们看到河北廊坊市的名次下降最快，从2020年的第75名下降到了2021年的第83名。
一年下降8个名次，这一年廊坊发生了什么？
廊坊，因房地产而兴起的城市
廊坊，位于河北省中部，处在北京天津两座直辖市之间，地理位置极佳，区位优势明显，被誉为“京津走廊上的明珠”。
2018年以前，由于大量的北漂来到廊坊置业，带来了资金和人气，带动了廊坊经济的快速增长。2015年、2016年和2017年这几年，廊坊发展相当快。
不过由于房地产过热，相关部门在2017年出台了限购政策，廊坊的房地产市场迅速降温。炒房客不见了，人流量少了，相应的房地产投资也变少。
而廊坊这座二产低、三产高的城市由于缺乏相应的产业支撑，经济发展严重依赖第三产业带动，因此人气下降的情况之下，受到的影响可想而知。
成也萧何败也萧何
有句古话叫做成也萧何败也萧何。这句话用在廊坊身上很贴切。
过去由于北京加大疏解非首都功能，服装、批发等不少产业都转移到了廊坊。再加上廊坊离北京近，很多在北京工作的北漂选择在房价相对便宜的廊坊置业居住，成了环京城市中的通勤一族。
在燕郊、北三县、廊坊市区以及南边的固安、永清等地方居住着数量庞大的通勤族，他们白天在北京上班，晚上回到廊坊睡觉。
这批人虽然通勤路上很辛苦，但是正如有的网友说的，享受着北京的工资、廊坊的房价，苦一点也值得。
但是，我们不要忘记一点。廊坊，哪怕是燕郊，离北京再近也是河北。
行政区域的归属让廊坊处处受限。
一到节假日以及重大活动，廊坊进京必然拥堵不堪，很多在环京城市居住的通勤族甚至选择步行到北京，再踏上上班之路。这里面的艰辛，环京通勤人最有体会。
事实上拥堵还不是最大的问题，有的时候碰到特殊情况，环京很多地方连公共交通直接停运，这让环京通勤族心里面暗暗叫苦。
这两年以来，由于众所周知的原因，连接环京和北京的公共交通多次停运，影响很大。这里面对北京的影响有限，但对于廊坊的影响就很大了。
廊坊就是一座因北京资源外溢而兴起的城市，现在通往北京的渠道受到影响，廊坊的发展必然受到牵扯。
管理水平是硬伤
其实，廊坊就是一座普普通通的地级市，和全国很多地级市一样。
但是凭借着有了优越的地理位置和区位优势，得益于北京的资源外溢，廊坊的交通等基础设施建设水平很不错，高铁、高速公路以及城市规划建设在河北省内靠前。
但是短时间经济迅速崛起的廊坊，在管理水平上面并没有完全跟上经济发展的步伐，这也导致了廊坊之后的进一步发展受到了限制。
在这两年的公共卫生突发事件的处理上面，我们可以很清楚地看出这一点。
其实，这也是好事情。过热的经济不能长久，也容易让人头脑发热，经济降降温，有助于人的清醒。
多给廊坊一点时间，一切都会好起来的。毕竟位置在那里摆着，发展只是时间问题。