香港，烟柳繁华之地，亚洲四小龙之一。这里曾是人们淘金追梦的必经之地，也是有钱人花钱取乐的欢愉天堂。在十几年之前，大陆人们一提到香港，必会带着些许羡慕的表情，只因为那时的香港经济、政治发展迅速，同样一个工作，在大陆一年可能只有十几万元，而在香港，往往能达到几十万元，其中差距不可谓不大。
彼时的香港，有一个特殊的群体，他们常常驾驶货运卡车，穿行于大陆与香港之间。对于普通人而言，他们可能只是一个简简单单的卡车司机，但事实上，当时的他们如果来到大陆，绝对算得上是巨富之人，他们便是中港司机。
但如同秋刀鱼会过期、肉罐头会变质、连保鲜纸都会失去作用一样，世界上没有什么东西是一成不变的，中港司机也是如此，从当年年入38万元的巨富到如今拼命的加班狗，中港司机为何会变成这样？他们又给我们带来了怎样的启示？
一．非富即贵
作为繁华的代名词，香港在人们眼中是一个如同天堂般美好的地方，这种对香港的优良印象在二十世纪八九十年代时达到了巅峰，谈起那时的香港，相信很多人都能说出一些熟悉的人或物。
无论是堪称歌神的张学友，还是貌美如天仙下凡的王祖贤，亦或是以演技闻名于世的周润发，都成为了人们心中无法抹去的经典，直到现在，他们依然是许多中年人心中最值得怀念的明星。
如果说香港蓬勃发展的演艺圈让人们印象深刻，那辉煌的经济则让当时的大陆人们心生羡慕，由于其政治地位的特殊性，在香港往往可以买到当时最新款的物品，同时由于免税的原因，人们能够省掉很大一笔钱。种种因素更是让人们对其趋之若鹜。
经济的繁荣不仅仅体现在其销售行业的火爆，更存在于当时每个港人的银行账户中，香港素以高收入著称，即便是不需要太多技术的驾驶行业，所获得的利益也远远高于大陆司机的平均收入。
在与香港仅一河之隔的深圳，有一个名叫皇岗村的地方，因为附近的皇岗口岸是从深圳出关到香港必经之路的原因，皇岗村一直热闹非凡。
那时的皇岗村，有一种人特别引人注目，他们脖子上挂着金链子，手指上戴着金戒指，有钱两个字就写在他们脸上。在出行的时候，身旁总会有一位年轻漂亮的女子相伴，住最高档的酒店，享受着最贵的酒水，工作时间不长却收入颇丰，这些男子便是中港司机，那些女子却并不是他们的妻子，而是他们的情人。
所谓中港司机，其实只是对当时往返中港驾驶员的一种简称罢了，如果仔细分析起来，其大致分为货车司机与载人司机。虽然工作性质稍有不同，但两者的收入在大体上是相同的。
先说货车司机，得益于香港持续发展的经济以及巨额免税的优势，许多大陆商贩都选择在香港进行大批量的进货，这一方面能够降低他们的购买费用，还能为他们节省许多时间。
市场法则中，有需求的事物就必然会催生出新的供应，中港货车司机便是在这种大环境下诞生的。他们一天的驾驶时间不会超过八个小时，年薪却能达到三十多万人民币。这种轻松又高薪的职业自然吸引了很多人，但人们逐渐发现，想要加入这个行业，需要一把“钥匙”。
所谓的“钥匙”不是别的，正是中港车牌。通常情况下，人们的车子只会拥有一种车牌，这种车子在进关出关时会面临极大的不便，不仅需要办理签证，同时还无法享受免税的待遇。
但国家对此却有着另外一种规定，凡是香港的人大代表、政府官员，或者是在内地进行过大量投资的港商可以获得特殊的牌照，也就是十分稀有的中港双牌照，这种牌照能够使人们穿梭中港时畅通无阻，无需办理任何证件。
任何一种物品，都存在着价值，中港牌照也一样。一些人狠下心来，从别人手中买下了中港车牌，以此来为自己谋得更多的利益。
中港司机正是这样一类人，在这群人中，大部分人的牌照都是以别人之手，或买或租得到的。虽然价格不菲，但带来的收益足以让人喜笑颜开。拥有了这样的东西，他们摇身一变成为了特权者，而特权者，理应享受特权所带来的各种优待。
他们开始为各种内地商家和港商运送货物，这些货物大多是各种奢侈品，因为只有购买奢侈品，才能在香港得到最大力度的免税。因为奢侈品易碎的特性，司机通常需要花费大量的精力去“照顾”它们，而这也是他们高薪的主要原因。
除了货运司机之外，载客司机也算得上是高收入人群，相比起前者，后者的生意更加兴隆，涉及更加广泛。
如果想要了解一座城市哪里好玩、发生了什么事以及居住感受等，得到答案最快捷的方法便是询问客车司机。因为他们所载过的客人，大大增加了他们的所见所闻。
中港载客司机便是如此，在“一签多行”及“双非”政策尚未开始之前，其行业光景是十分惨淡的，可世界总是在变化。当政府颁布了以上措施的时候，一些中港载客司机意识到，自己的春天来临了。
随着政策的降临，越来越多的人前往香港旅游、消费，而这些人前往香港的途径，大多是先到达深圳，再乘坐中港司机驾驶的车辆来到香港。在这些人中，不乏怀孕即将临盆的年轻母亲，亦有年少多金的富家子弟，还有想要在香港获得财富的内地商人。
正是这些人，成就了中港载客司机的辉煌，那个时候的他们，一个月甚至都不用工作三十天便能够获得五万港元的收入，一年的收入折算成人民币也有四十多万。
事实上，中港牌照并不具有载人获取酬劳的性质，也就是说，这其实是一种灰色产业。但因为当时的政府对此睁一只眼闭一只眼，人们对此也已经习以为常。
可能如今很多人都不知道在那时大陆人对于香港的狂热喜爱，一些深圳居民因为离香港较近的缘故，常常一个星期会往返香港五六次，大到汽车家电，小到柴米油盐都要去香港购买，中港司机的电话无时无刻不处于待命状态。
在开通“港澳自由行”后，前往香港的人数达到了最高峰，如果排除游客，数量占比最大的是孕妇。因为按照当时香港的规定，配合上“双非”政策，在香港出生的孩子，即便父母都不是香港籍，孩子也可以拥有香港人的身份，对于那些势必将在大陆度过一生的孩子而言，香港籍能够给他们带来许多便利。
二．日落西山
根据历史唯物主义的说法，无论是何种事物，都一定存在着兴衰周期，这种规律是中港司机无法避免的，但他们无论如何也想象不到，巨变来得如此之快。
当“港澳自由行”、“双非”及“一签多行”被明令禁止之后，来港人数立刻呈现出断崖式下跌，很多中港司机一个月所获得的利益甚至比不上政策期间的十天收入。于是，一些人选择变通，离开这个行业重新寻找出路，但更多人选择留在这个行业，原因无他，此时的香港，除了中港司机，已经很难找到适合他们的工作。
二十世纪后期，香港经济之所以能够如此繁荣，最主要的原因是当时大陆面临世界国家一同编制的封锁线，而这时，作为中国唯一的一个自由港，香港被选择是必然的。
当时中国所有想要出口的货物，都需要通过香港，而国外想要进口的货物，也必须通过香港。整个中国九百六十万平方公里的进出口货物都需要在不足一千一百平方公里的香港完成，这其中的利益足以使香港经济在世界上排名前列。
但随着中国加入世贸组织，开通的港口越来越多，香港在经济贸易中的地位一落千丈，曾经一家独大的香港，随着上海、山东、江苏等沿海城市的加入，一盘肥肉在众人分羹之后所剩不多，香港的经济便快速下滑。
一座城市经济下滑，感受最为真切的自然是其中的居民，在这些居民中，尤以从事服务行业的人感受最深。从当初的人来如潮变成了门可罗雀。收入持续走低物价却高涨不止，香港的辉煌逐渐告一段落。
此时，中港司机的生活开始变得入不敷出，没有稳定的客源，工作收益不高都导致他们需要长时间工作，但长时间工作所带来的后果也十分明显，香港最近期间所发生的的车祸大多是因为中港货车司机疲劳驾驶所引起的，从当初的日进斗金到如今的口袋空空，中港司机这般行事实属无奈之举。
如果要分析中港司机为何落得如此田地，原因其实很简单，便是大陆的逐渐壮大，在改革开放之后，大陆便不断打开通商口岸，香港不再是唯一的选择。与此同时，交通的便利也使得全国很多国际机场都有直达香港的航班，人们不再需要通过深圳进行中转才能来到香港，中港载客司机能够拉到的客人越来越少。
如今在深圳偶尔还能看见中港司机的身影，但随着时间的流逝，他们会越来越少。社会是逐渐发展的，而发展的趋势便是化繁为简，从前需要中港司机代劳的事情，现在一张机票就能得到，可以说，中港司机已经在被时代淘汰的边缘。
三．启发
那么，从中港司机的遭遇上，我们能够得到什么启发呢？首先要明白的是，中港司机之所以能够兴起，与他们所处的时代有很大关系，中港司机的落寞，自然也逃不过时代的变化。
当政策颁布时，他们喜闻乐见，当政策落幕时，他们灰头土脸，这一切的一切，都说明中港司机这份职业不具备足够的风险应对性，准确的说，就是看天吃饭。
这个在大陆改革开放之后收获颇丰的行业，在政策的加持下达到顶峰的行业，终归是无法与时代抗衡。除了风险应对性，还有一个原因是这项职业没有进行自身的改造。
当一个人想要顺应时代的发展继续前进时，他唯一能够做的便是学习，只有学习才能够提升自我，才能与时代齐头并进。可惜的是，中港司机也并不具备这样的条件，他们无法通过改变自己的方式来拯救自己，因为他们自省的速度比不上时代发展的速度。
在那些辉煌日子中，似乎行业内所有人都沉浸于此，没有思考过这份职业最终会走向何处，这是一个不好的信号，这意味着当改变悄悄开始的时候，没有人能够对此产生警惕。
没有警惕之心，没有预见之智，从事这份职业的人，无非就是图个来钱快的道理。人们的思想会决定他们的行动，既然人们认为这份职业能够帮助他们在短时间内获取大量的金钱，那么在经过较长时间的变化之后，这份职业终将走向末路。
还有一个不利因素来自现在的年轻人，与当时的人们不同，现在年轻人愿意加入中港司机的少之又少，不仅是因为车牌数的限制，更因为在这个时代，科技才是前进的代名词，科技能够带给人们舒适的生活，同时还能为人们提供相当大的利益。
人们都希望能够从事一些比较有技术含量的工作，对于中港司机这种入行门槛过于低、只需要会开车就行的职业不太感兴趣。诚然，如今中港司机的工资已不再对人们具有太大吸引力，但就本质上而言，如今面临的困境大多是因为前几代人的不思进取以及国家的政策变化。
中港司机的故事告诉人们，如果一件事物在一段时间中热闹非凡，可能并非其自身的原因，更多的是外在环境的影响，例如政策、国情乃至世界的发展等。他们取代旧的事物，却也终将被新的事物取代。
想要避免踏进中港司机一样的困局，必须要努力创新且拥有开拓意识。现在已经不是二十世纪了，在踏入千禧年之后，这个国家发展的速度如狂风般迅猛，稍有不慎便可能会落在时代的身后。
对此，人们只能通过发展自身来进行应对，要随着时代一同进步，才能够感受到时代的脉搏，抓住时代最为准确的信息与条件，才能为自己赢得先机。
最先意识到变化的肯定是国家，随后才是个人，而从看清形势到做出改变的时间，每个人、每个行业都不一样，有的行业嗅觉灵敏，在一开始就感知到了改变的必要性，从而转变自身，终究渡过困难。有的行业凛冬将至却未曾察觉，最终沦落为时代的牺牲品。
所以，从事的职业一定要与时代的核心相对应，离经叛道之人终将被唾弃。只有不断完善、不断做出改变，才能够保证行业始终拥有新鲜血液。
最后，中港司机的遭遇其实正是时代更迭所带来的小小影响罢了，君不见，每一次政策的颁布与废除，会引得多少人喜极而泣，又会导致多少人黯然神伤。时代是永恒的主题，把握住它，才能够把握住生存之道。