1月28日，对于不少人来说，已经是春节前的最后一个工作日。可小米突然发布内部文件宣布，小米原集团副总裁、小米手机产品部总经理常程因个人原因离职。遥想2020年元旦后的第一个工作日，常程正式加入小米，转眼两年已过，来时元旦后，去日春节前。常程的去留，总是那么有仪式感。
那么问题来了，常程的下一站会是哪？对于年龄刚过50岁的常程来说，这对于企业高管来说，正处于当打之年，因此，退休显然不在常程的选项之内。而常程在联想，小米的从业经验，让人觉得，常程的下一站依旧会在手机企业，不过，从现有情况看，国内的OV荣耀等大厂，很难为常程提供一个相应的高管职位。
但在去年9月，吉利李书福创办的湖北星纪时代科技有限公司就高调宣布进军手机领域。并将投资100亿生产高端手机。而近期，吉利在手机领域更是动作不断，不仅有收购魅族的市场传闻，更是重金吸引手机高管。这不由让人怀疑，常程这是要为汽车厂家做手机了。
不过，随着各企业普遍都签订了竞业协议，高管的同业跳槽变得相当困难。以常程的经历为例，从联想跳槽小米后，因违反竞业协议被北京市海淀区劳动人事争议仲裁委员会裁定赔偿联想违约金五百二十五万。并被要求继续履行竞业限制义务。而此次常程离职，很有可能与此事件也有一定的关系，毕竟，在劳动裁定后，常程提出了诉讼，而从一审二审的时间来看，诉讼仲裁以近期生效。而联想有竞业协议，那么小米应该也有相应的协议。这相当于让手机企业使用常程增加了极大的成本，而且还有极大的不确定性。这也让常程的这条路也充满了变数。
其实，此次离职小米的不只是常程，小米的文件还显示，小米集团副总裁、中国区新零售部总经理尚进因个人原因离职。而近期雷军也退出了小米电子公司董事长广东小米科技、广州小米通讯技术、广州小米信息服务、珠海小米通讯技术等诸多公司的董事长职务。在小米2021年高速发展的情况下，如此多的高管离职，雷军卸任诸多公司，很难不引起大家的联想。
其实，在之前雷军辞去多家关联公司董事长时，不少圈内人士都在猜测，雷军此次卸任多个关联公司的职务，把自己的主要精力全身心地投入到小米的造车计划之中。其实，在2021年3月小米向外界公布了小米汽车的长远规划后，9月初，小米汽车有限公司完成了工商登记。，注册总资本达到了100亿元。而在小米汽车完成骨架搭建后，2022年，小米汽车将进入实际实施阶段，在这种情况下，必然需要大量的高级管理人员。那么，常程，尚进等高管的离职，会不会只是离开小米的手机业务，而加入小米的汽车业务呢？常程，会有手机厂造车吗？
跟着手机企业造车，还是跟着汽车企业造手机，这还真是常程面临的问题。