美军隐形舰载机F35C在航母上着舰失败，沉没前其漂浮在海面上的照片曝光，让人大开眼界，毕竟大家此前从没有想象过隐形战机在大海里“游泳”的样子，上亿美金打水漂真实上演，换来如此“西洋景”，吃瓜群众觉得很划算。
这是真正的打水漂
而在“游泳”画面曝光之后，一段疑似是F-35C在事发当时着舰的视频也在网上流传。从视频中可以看到，这架F-35C一开始就是采用类似小航线降落的方式着舰，并没有对齐跑道中线，在降落的前一刻还在机动和调整坡度，这显然是飞行员的操作失误，或者说是在托大，进行个人表演。
这样的操作，充满了所谓的个人“英雄”主义，如果成功了，就像电影《壮志凌云》F-14高速掠过机场塔台一样，成为一段“佳话”；而一旦没有成功，下场就如同这架倒霉的F-35C。不过美军飞行员跳伞似乎特别果断，不管飞机是否会撞上舰桥，还是会撞上其他飞机，一看情况不对，就立刻拉下弹射拉环。
美军飞行员的这种个人秀不少的
有人看到画面，以为F-35C是进场时高度过高，但实际上，拍摄者的位置在舰艉的露天平台上，而且靠近右舷，并非站在飞行甲板或者LSO战位上，高度贴近海面，所以舰载机着舰时，即使贴着飞行甲板，看起来仍像是从头顶上飞过。
拍摄者应该在红圈内的位置
而真相恰恰相反，那就是F-35C在着舰时高度过低，最后一刻加大油门试图复飞，所以我们从视频中可以听到，在接近甲板时，F-35C发动机声音突然加大，并且还冒出了黑烟。有观点认为这种临近甲板突然加油门的做法，是舰载机着舰的日常操作。
F-35发动机拉烟了
但实际上，这种观点是错的，舰载机降落的时候的确需要开加力，以保证复飞的时候还有足够的速度，但这个加力在进入着陆航线后不久就打开了，不会临到甲板的前一秒才打开，另外，日常打开的也不是全加力。而从画面上F-35C发动机冒烟的情况来看，应该是飞行员一杆将油门推到底了，这显然是紧急避险的一种做法。
而这架F-35C飞过画面的最后几秒，立刻传来一声巨响，同时还有不少碎屑从画面右边飞来，可能是飞行员跳伞，弹射火箭点火的爆炸声，也可能是舰载机重重砸在甲板上的声音。不管是哪种声音，F-35C着舰钩到主起落架只有2米多一点的距离，以这样的姿态砸在甲板上，肯定是钩不住拦阻索的，而不是大家此前判断的拉断拦阻索，所以最终飞机是横扫甲板，并在横扫过程中机头转向，最终掉入大海。
所以是机头朝后
可惜，F-35C在甲板上的横扫是向左舷运动，那里基本上没有停放的舰载机和太多人员，如果是向右舷横扫，一头撞进航母上的停机坪，甚至撞到舰桥上，那可就精彩多了。